Connect with us

UTILE

Sistem fotovoltaic pentru producerea curentului electric in zone fara utilitati. Ce trebuie sa stii

panouri-fotovoltaice

Multi romani aleg azi sa cumpere o casa la tara sau isi construiesc o casa in zone periferice, unde terenurile sunt ieftine dar fara utilitati, adica fara curent si apa. Motivul este mai mereu acelasi: pretul scazut al locatiei si fuga de chiriile istovitoare sau ratele la banci.

Intr-un secol al vitezei si al dezvoltarii tehnologice ametitoare, oamenii se reorienteaza spre locuri mai linistite si o viata ecologica. O viata in care devii independent si iti produci singur curentul electric. Asa visam cu totii. Insa nu de putine ori realitatea ne da batai de cap, cum e si vorba romaneasca: “potriveala de acasa cu aia din targ nu se pupa niciodata”.

Te zbati in fel si chip, muncesti in afara, iti iei un teren intravilan, comparativ ieftin cu ce se afla in oras si zonele limitrofe si esti multumit deoarece se afla la o distanta rezonabila fata de civilizatie. Ridici casuta mult visata si esti deja implinit. Dar totusi ceva lipseste: apa si curentul. Cu apa este ceva mai simplu, mai ales daca ai norocul sa te afli intr-o zona cu apa buna aflata la adancime mica. Poti sapa un put sau o fantana dupa caz. Insa pentru celelalte nevoi ai intotdeauna nevoie de curent electric.

Curentul electric este cel care ne diferentiaza de celelalte epoci. Fara curent lumea nu isi mai poate inchipui viata moderna.

Ti-ai facut ceva calcule si din auzite, speri sa poti monta cateva panouri fotovoltaice si gata, ai rezolvat si problema asta! Vei avea curent ca din retea fara sa platesti nimic. Gresit!

Inainte de toate trebuie sa raspundem la o intrebare: Poate un sistem fotovoltaic sau fotovoltaic-eolian sa ne asigure independenta energetica in zone unde acesta nu exista? Raspunsul este: Da, poate, dar cu cateva conditii! Prima conditie este cea mai importanta si fara de care nu se poate: bugetul! Banii investiti intr-un sistem complet care sa ne asigure un flux de curent electric, apropiat de cel din reteta, sunt foarte multi.

De retinut este faptul ca, daca avem posibilitatea sa tragem curent de la retea este mult mai indicat, mai ales daca pretul este mai mic decat investitia intr-un sistem autonom.

Daca utilitatile se afla la km distanta atunci fara doar si poate, trebuie sa ne configuram propriul nostru sistem fotovoltaic sau fotovoltaic-eolian (hibrid), daca terenul ne permite.

Intotdeauna cand plecam la drum in acest sens trebuie avut in vedere 3 factori extrem de importanti:

  1. Cati consumatori avem in casa? De preferat este sa avem electrocasnice din clasa a+++.
  2. De cat soare respectiv vant beneficiaza anual locatia in care ne aflam?
  3. Cate zile dorim sa acoperim necesarul de consum, atunci cand productia este scazuta sau lipseste cu desavarsire?

Avand aceste lucruri in vedere incepem sa ne dimensionam sistemul fotovoltaic. Intotdeauna sa tinem cont ca un sistem sanatos, care ne poate livra curent continuu trebuie foarte bine echilibrat.

Ce inseamna un sistem bine echilibrat?

fotovoltaice4

Prin asta intelegem ca puterea noastra de productie (numarul de panouri fotovoltaice) si puterea de stocare trebuie sa fie cu mult mai mare decat puterea cu care noi consumam acel curent. Multi fac greseala urmatoare: Imi pun 4 panouri si doua baterii si am scapat!

Cu un astfel de sistem poti beneficia maxim de iluminat cu 2 becuri economice, poti incarca un telefon si asculta la un radio. Daca vei pune consumatori suplimentari, te vei trezi imediat cu bateriile descarcate, iar in foarte scurt timp le vei arunca pur si simplu la gunoi deoarece daca acestea sunt suprasolicitate se vor strica foarte repede… si nu sunt ieftine deloc!

Pentru o casa cu un confort minim rezonabil ai nevoie de: iluminat cu becuri economice led – aprox 4-5, un frigider, o masina de spalat, un televizor+reciever, laptop, pompa apa, pompa centrala. Repetam faptul ca toti acesti consumatori trebuie sa fie din clasa energetica A+++.

Insumati toti acesti consumatori pot ajunge uneori la 2-4 kw pe zi de consum in functie de cum ii utilizam. Pentru a acoperi acest cosum avem nevoie de productie si de, FOARTE IMPORTANT, stocare. Pentru productie vom utiliza panouri fotovoltaice iar pentru stocare vom utiliza baterii speciale.

De ce avem nevoie de baterii si cat de importante sunt ele

Ca un sistem fotovoltaic sa fie bine echilibrat, adica sa ne ofere cantitatea de energie necesara la orice ora din zi si din noapte pentru toti consumatorii enumerati mai sus, avem nevoie de un banc serios de baterii.

Energia solara si cea a vantului nu este mereu aceiasi. Vom avea zile cu mai putin soare, in special iarna si zile cu mai putin vant in special vara. Un sistem este cu atat mai complet cu cat putem instala si o eoliana. Aceasta are un rol extrem de important iarna atunci cand cantitatea de radiatie solara este extrem de scazuta. Daca acest lucru nu este posibil trebuie suplinita cantitatea de panouri fotovoltaice.

Tinand cont de afirmatia de mai sus deducem faptul ca soarele si vantul nu sunt la cheremul nostru, dar atunci cand sunt trebuie sa ne acopere intreg necesarul de consum si, ca in orice economie, sa mai punem si ceva deoparte pentru zilele cand acestea lipsesc cu desavarsire sau sunt extrem de scazute.

Investitia in bancul de stocare a energiei electrice (bancul de baterii) este una extrem de serioasa deoarece este si cea mai scumpa din tot sistemul. Calculul este simplu: cat consum pe zi? 4 kw! Cate zile doresc sa am autonomie in cazul in care productia de curent de la panouri este scazuta? 4 zile! 4zile*4 kw = 16 kw stocati in baterii minim. La acestia ar mai trebui adugat si eventualele pierderi si ridicarea la putere a invertorului.

Pentru consumatorii enumerati, vom avea nevoie de un sistem pe minim 24v sau, cel mai indicat 48v. Asta inseamna ca toate bateriile noastre montate in serie vor scoate la capat 24 si respectiv 48 de volti. Cantitatea de curent stocata in baterii se masoara in amperi/ora. Daca un banc de 24v are capacitatea de 1000 amp/h, atunci 1000*24=24000w = 24kw stocati.

Un calculator mai precis pentru dimensionarea unui sistem fotovoltaic il puteti gasi aici.

Foarte important de stiut este faptul ca din baterii nu putem consuma instant mai mult de 10% din capacitatea lor. Adica daca bateria noastra are 1000 de amperi, o putem descarca cu o rata de maxim 100 amperi per ora. Orice consumator sau chiar consumatori insumati care depasesc rata de 10% risca sa ne strice bateria. Managementul consumatorilor in cazul unui sistem independent (offgrid), este esential. Nu voi spala la masina automata noaptea sau cand este foarte innorat spre exemplu. Nu voi spala la masina automata in timp ce am bagat in priza si cuptorul cu microunde. Le vom folosi pe rand. Exceptie fac frigiderul si tv-ul.

O baterie pentru a se mentine in parametrii optimi multi ani nu trebuie sa o descarcam foarte des si foarte profund (80%). Cu cat capacitatea de stocare este mai mare cu atat o vom feri de descarcari profunde chiar daca ele ne permit acest lucru.

De cate panouri ai nevoie?

De cat mai multe si o elioana cat de mica daca este posibilitate! Panourile cele mai bune sunt cele monocristaline insa le puteti utiliza cu succes si pe cele policristaline. Incercati intotdeauna sa folositi panouri OFFGRID, deoarece ca si constructie difera de cele cu injectie in retea ONGRID.

Alte elemente foarte importante.

Sitemul are nevoie de multe alte aparate, cabluri, mufe etc. Controlerul de incarcare de la panouri este un element foarte important si aproape obligatoriu sa fie din seria MPPT. Este mult mai scump de cat un incarcator clasic – PWM, dar va face diferenta in zilele innorate.

Deasemenea si invertorul (aparatul care transforma curentul de la baterii in curent alternativ la 220v), pentru consumatorii enumerati este indicat sa fie de minim 5kw cu unda sinusoidala pura.

In speranta ca am am adus putina lumina in viitoarele Dumneavoastra proiecte va dorim mult succes in configurarea propriului sistem fotovoltaic si va dorim o viata green… fara facturi 🙂

 

 

Click to comment

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

UTILE

Un fermier a găsit o soluție absolut ingenioasă pentru încălzirea locuinței! „Dacă lemnele sunt scumpe, ce să facem…”

Incalzirea-cu-porumb

Soluție pentru încălzirea locuințelor cu ajutorul unui ”combustibil” mai accesibil ca preț. Bogdan Costache, un tânăr fermier din Găești, județul Dâmbovița, a decis ca în locul lemnelor de foc – la care metrul cub a ajuns la un preț record în această iarnă, să alimenteze centrala casei cu porumb.

Încălzirea casei cu porumb în amestec cu peleți a fost o soluție la care fermierul a apelat pentru a reduce cheltuielile de peste iarnă. Cu o recoltă bună de cereale în 2017, nu puțini agricultori s-au arătat interesați de detalii suplimentare după ce Bogdan Costache a postat pe Facebook imagini cu centrala pe care o utilizează și în care arde și boabe de porumb.

”Dacă lemnele sunt scumpe, ardem porumb, a fost și e încă ieftin. Costă 1200 lei tona de peleți și 600 lei tona de porumb și ard o lună jumătate lejer”, a dat explicații tânărul fermier celor interesați la postarea sa publicată pe grupul destinat producătorilor agricoli – Agricultura Românească.

Nu doar tânărul fermier a apelat la porumb din ferma proprie pentru încălzirea casei peste iarnă. Alți fermieri au venit cu informații privind folosirea știuleților pentru alimentarea centralelor termice.

”Și noi la centrală băgăm știuleți combinați cu câteva lemne. Pentru că o tonă de lemne e mai scumpă decât o tonă de porumb,ne-am conformat”, a spus Mihaela Drăghici din Brăila.

Incalzirea-cu-porumb

Pentru eficiența soluției de încălzire cu porumb, fermierul Bogdan Costache folosește o centrală cu aprindere electronică. Prețul centralei termice a fost de 5.000 de euro, fără costul sistemului de calorifere.

Pentru a încălzi o suprafață de 130 de metri pătrați, agricultorul arată că într-un interval de 42 de ore a ars trei saci de peleți de 15 kilograme fiecare și porumb trei găleți de 15 litri, în amestec.

Fermierii au apelat la încălzirea cu știuleți de porumb și chiar boabe de porumb după ce, anul acesta, lemnul de foc a cunoscut o scumpire fără precedent. Dacă anul trecut, criza lemnului de foc a afectat puternic mii de comunități locale din România, anul acesta situația este mult mai gravă. Criza artificială de resursă lemnoasă din România a declanșat haosul în piata lemnului de foc. Sursa: agrointel.ro

Continue Reading

UTILE

Are 130 de cai si consuma 4 litri de benzina la suta de km. Se vinde deja ca painea calda

fuel-saving-660x330

Constructorul german de automobile a anuntat ca celebrul model Golf primeste o noua motorizare pe benzina. Privita ca un micro-hibrid, aceasta este deja disponibila in Europa, atat pe versiunile hatchback cat si pe cele Variant.

Volkswagen-ul Golf este, si a fost dintotdeauna, un model extrem de cautat de clientii din intreaga lume. Vedeta segmentului compact propune un pachet de dotari interesant, preturi accesibile, tehnologie de ultima ora si nu in ultimul rand o gama de motorizari diversificata.

Popularitatea modelului german va creste in continuare, iar o contributie semnificativa va avea si aceasta noua motorizare pe benzina, tocmai anuntata de reprezentantii brand-ului din Wolfsburg. Este vorba despre versiunea Golf 1.5 TSI ACT Bluemotion.

volkswagen-golf-1

Ca punct de plecare, avem celebra unitate de 1.5 litri turbo capabila de 130 de cai putere, pe care o puteam regasi si inainte in nivelurile de echipare Comfortline si Highline. Numai ca acum, aceasta este mult mai eficienta si propune un consum de combustibil mai mic, caracteristici cu care te intalnesti de obicei la un motor diesel.

Potrivit actualelor testari NEDC, Golf-ul 1.5 TSI ACT Bluemotion are un consum mediu de 4.8 litri/100 de kilometri, in timp ce extraurban, compacta nemtilor va arata in bord 4.0 litri/100 de kilometri, atunci cand clientul opteaza pentru transmisia automata DSG cu sapte trepte. Aceasta motorizare este deja disponibila in Europa, atat pe versiunea hatchback cat si pe cea Variant. Sursa: 4tuning.ro

Continue Reading

UTILE

Foarte util pentru șoferii începători: 9 secrete pe care nu ți le spune nimeni la școala auto și care te vor face să te simți mai sigur în trafic

reglaj oglinda retrovizoare

Pentru a obține permisul de conducere trebuie să reții câteva reguli, să știi cum să te comporți în trafic și să respecți legislația în ceea ce privește traficul rutier. Din păcate, multe dintre acestea se uită chiar la prima experiență de a conduce de sine stătător. Îți prezentăm câteva trucuri, care te vor face să fii mult mai sigur la volan.

1. Poziționarea corectă a oglinzilor retrovizoare

reglaj oglinda retrovizoare

Dacă oglinzile retrovizoare nu vor fi poziționate corect, nu vei putea să urmărești o parte din drum. Pentru a evita zonele oarbe, reglează oglinzile așa încât să vezi tot drumul din spate și, respectiv, și mașina care se deplasează după tine.

2. Obișnuiește-te cu mașina

auto1

Dacă ai primit recent permisul sau ai avut un automobil de alte dimensiuni, trebuie să înveți să-i simți dimensiunile. Fă următorul exercițiu: pune pe carosabil o sticlă din plastic fără capac și încearcă să mergi peste ea (sunetul sticlei îți va da de înțeles dacă ai reușit sau nu). Această abilitate te va ajuta să te obișnuiești mai repede cu mașina.

3. Parcarea ideală

parcarea perpendiculara

În cazul parcării perpendiculare, pentru a evita impactul barei de protecție cu trotuarul trebuie să te orientezi cu ajutorul oglinzilor: marginea de jos a oglinzii trebuie să coincidă cu marginea trotuarului.

parcarea paralela

În cazul parcării paralele, pentru a evita coliziunea roților de bordură, atașează la baza parbrizului din față o bucată de bandă adezivă așa încât aceasta să coincidă cu linia trotuarului.

4. Parcurgerea corectă o unei băltoace

Parcurgerea corectă o unei băltoace

Dacă în fața ta este o băltoacă, înainte de ajunge în ea trebuie să reduci din viteză, dar nicidecum în timp ce mergi prin ea. Dacă ai ajuns în apă cu o viteză prea mare există riscul că aceasta va nimeri în motor și automobilul se va opri. Plus la toate apare și riscul acvaplanării, ceea ce va face automobilul imposibil de condus. Atunci când mergi prin băltoacă nu trebuie să frânezi brusc, apasă frâna de câteva ori, pentru că frecarea mecanică duce la ridicarea temperaturii și astfel va usca apa.

5. Urmăriți manevrele mijloacelor înalte de transport 

Urmăriți manevrele mijloacelor înalte de transport

Nu te limita doar la ținerea în vizor a automobilelor din fața ta. Uită-te și la mijloacele de transport de tip autobus sau camion. Șoferii acestora văd mai bine drumul și pot afla motivele blocajelor în trafic. Astfel, în dependență de ei îți poți găsi și tu o bandă avantajoasă.

6. Reglează corect oglinda retrovizoare

Reglează corect oglinda retrovizoare

Nu toți șoferii știu că oglinzile retrovizoare pot fi poziționate în 2 regimuri: de zi și de noapte. Astfel, poziția de noapte te ajută să eviți farurile orbitoare ale mașinilor din trafic.

7. Folosirea frânei de mână

Folosirea frânei de mână

Proaspeții șoferi știu regula potrivit căreia orice parcare trebuie să finalizeze cu tragerea frânei de mână. Pe timp de iarnă însă există probabilitatea ca aceasta să înghețe, de aceea am putea să ne limităm doar la regimul Parking, în cazul cutiei automate și la punerea în viteză, în cazul cutiei manuale.

8. Dacă mașina din față încetinește

8. Dacă mașina din față încetinește

Dacă te afli pe un carosabil cu mai multe benzi și ai posibilitatea să faci o depășire, ține minte următoarea regulă. În caz că automobilul din față reduce din viteză, nu te grăbi să-l depășești. S-ar putea ca motivul acestei încetiniri să fie un pieton ce traversează drumul, un animal sau orice altceva. Astfel, o depășire în acest moment poate prezenta pericole.

9. Nu întoarce volanul din timp când ești în așteptarea unei cotituri

Nu întoarce volanul din timp când ești în așteptarea unei cotituri

Atunci când urmează să virezi într-o parte, dar ești pe loc, ți se pare normal să întorci volanul în direcția dorită din timp. Însă așa nu se recomandă să faci, deoarece există riscul unui accident. De exemplu, în caz că vei fi lovit neașteptat din spate, vei fi aruncat pe contrasens. De aceea, așteaptă să întorci volanul strict înainte de parcurgerea cotiturii.

Continue Reading

Abonare la blog via email

Introdu adresa de email pentru a te abona la acest blog și vei primi notificări prin email când vor fi publicate articole noi.

Alătură-te celor 9 abonați

Articole Recente

tensiune tensiune
SĂNĂTATEO oră ago

Ce trebuie să faci când îți creşte tensiunea

Eşti hipertensiv cu tratament sau fără, e seară şi-ţi creşte tensiunea? Se mai întâmplă. Ai măsurat-o cu aparatul tău sau...

Incalzirea-cu-porumb Incalzirea-cu-porumb
UTILE7 ore ago

Un fermier a găsit o soluție absolut ingenioasă pentru încălzirea locuinței! „Dacă lemnele sunt scumpe, ce să facem…”

Soluție pentru încălzirea locuințelor cu ajutorul unui ”combustibil” mai accesibil ca preț. Bogdan Costache, un tânăr fermier din Găești, județul...

fuel-saving-660x330 fuel-saving-660x330
UTILE9 ore ago

Are 130 de cai si consuma 4 litri de benzina la suta de km. Se vinde deja ca painea calda

Constructorul german de automobile a anuntat ca celebrul model Golf primeste o noua motorizare pe benzina. Privita ca un micro-hibrid,...

motorul cu apă motorul cu apă
CALEIDOSCOPO zi ago

10 “inventii și inventatori” ale motorului cu apă de care nu ai auzit până acum. Poate fi folosită apa drept combustibil?

Un motor care funcționează folosind apa drept combustibil în loc de benzină, motorină sau alți combustibili convenționali, cum ar fi...

sat fara hoti1 sat fara hoti1
CALEIDOSCOPO zi ago

Satul din România unde nu există post de poliţie pentru că nu se fură. Aici localnicii lasă pungile cu bani în gard

În extremitatea sudică a judeţului Mehedinţi, în munţii Banatului, trăieşte cea mai mare comunitate de cehi din România. Satul Eibenthal...

corb corb
LUMEA NECUVÂNTĂTOARELOR2 zile ago

Acest corb este cea mai inteligentă pasăre pe care ai văzut-o vreodată. Iată ce reuşeşte să facă

Puzzle-urile cu mai multe etape pot fi destul de dificile pentru oameni, dar dacă v-am spune că există o pasăre...

masina fantoma masina fantoma
CALEIDOSCOP2 zile ago

Momentul bizar când o “mașină fantomă” apare de nicăieri și provoacă un accident. Imaginile au stârnit un val de controverse pe internet

Intr-o filmare cu camera de bord, înregistrată în Singapore se vede cum o mașină apare brusc înainte de a provoca...

din districtul indian Viluppuram, statul Tamil Nadu din districtul indian Viluppuram, statul Tamil Nadu
CALEIDOSCOP2 zile ago

Orașul uimitor, unde oamenii trăiesc fără politică, fără religie și fără bani. Acest loc există

După ce veti citi asta, veți crede că sa întâmplat mult timp în urmă, dar nu. Mai există încă un...

dacia-concepte dacia-concepte
CALEIDOSCOP4 zile ago

Cele mai rare automobile Dacia. 12 modele care nu stiai ca au existat. Puţini le cunosc şi chiar mai puţini le-au văzut pe viu

Dacia este deja un simbol national. Indragita de unii sau hulita de altii, cu totii trebuie sa recunoastem ca de...

pompier-salvare pompier-salvare
PENTRU SUFLET4 zile ago

Acest pompier a salvat o fetiţă de numai 9 luni din pătuţul cuprins de flăcări. 17 ani mai târziu ea l-a răsplătit într-un mod incredibil

În urmă cu 17 ani, Mike Hughes era căpitan în cadrul Departamentului de pompieri din Wenatchee, Washington. El a făcut...

Statistici blog

  • 198.713 vizite

Trending