Connect with us

UTILE

Cum se conduce masina la drum intins pe ploaie in deplina siguranta

Acvaplanare

Sambata dimineata, pe DN1, in portiunea de viteza dintre Ploiesti si Campina, incepuse o ploaie torentiala. Vizibilitatea era minima, stergatoarele la viteza maxima abia faceau fata. Viteza de deplasare era cam 90 km/h pe prima banda. Pe a doua banda depaseste un Mercedes-Benz E Class din a treia generatie, fabricatie 2003-2009, destul de lent, sa fi avut 95-100 maxim la ora. Lin, cu miscarea unui pianist, Mercedesul trece pe prima banda in fata noastra, rotile virand sub un grad. Intr-o fractiune de secunda, ca si cum ar fi intrat pe un patinoar, Mercedesul se invarte de doua-trei ori, intra cu spatele in parapetul care desparte sensurile de mers, se mai invarte si ajunge in santul din dreapta drumului, fara sa se rostogoleasca.

Deci o masina destul de sigura, cu sisteme de siguranta cat cuprinde, se invarte ca un titirez pe DN1 unde ploua cu galeata. Socant si de-a dreptul halucinant este ca masina nu a miscat fundul stanga-dreapta, asa cum se intampla de obicei cand pierde controlul soferul. Nu. Din pozitia de masina dreapta, care circula inainte cu rotile drepte, intr-o sutime de secunda a inceput sa se invarta violent ca pe gheata. Cum s-a intamplat asa ceva?

Am fi vrut sa-l intrebam direct pe sofer, insa am oprit si am vazut ca este bine mersi la volan si nu dorea sa opreasca, desi masina era cam praf. Adica omul, chiar daca avea aripa indoita, stopuri sparte, probabil si in fata era busita zdravan si o fi avand si pana pe rotile cu care a iesit de pe asfalt, a continuat sa mearga pe coclauri, dorind cel mai posibil sa nu lase masina sa se impotmoleasca. E interesant cum unii soferi au sange rece si, dupa ce se invart pe sosea de 5 ori, lovesc parapetul si ajung in sant, nu opresc sa-si traga sufletul si sa vada ce s-a intamplat cu masina…

Deci, cum e posibil ca o masina care merge in linie dreapta sa se invarta necontrolat? Asa au loc multe accidente mortale. Din fericire, aici era parapetul si Mercedesul nu a ajuns pe contrasens, iar pe dreapta nu sunt nici copaci, nici stalpi. Insa exista o cauza destul de usor de anticipat si de evitat.

Nu poate spune nimeni ca manevra de schimbare a benzii, dupa depasire, poate fi numita viraj, astfel incat de la viraj sa fi pierdut controlul pe carosabilul acoperit de apa. In cazul de fata, problema a fost alta. De fapt, o combinatie de doi factori la care foarte multi soferi romani sunt abonati, din pacate.

Aici a fost un caz clar si limpede de acvaplanare. Plus anvelope uzate. Sa le luam pe rand.

acvaplanare

Acvaplanarea apare cand anvelopele masinii nu reusesc sa evacueze apa de pe carosabil prin profilul de pe suprafata de rulare, moment in care la o anumita viteza anvelopa incepe sa planeze deasupra apei, nemaiavand nicio aderenta sau contact cu asfaltul. Acvaplanarea nu este nimic altceva decat neadaptarea vitezei la conditiile de drum. Adica daca ploua foarte mult intr-o perioada foarte scurta, este normal ca stratul de apa creste, iar un sofer responsabil trebuie sa se gandeasca ca anvelopele nu mai sunt la fel de eficiente ca atunci cand e uscat sau ploua usor.

Acvaplanarea nu este un fenomen foarte des intalnit, dar este extrem de periculos si cand deja il simti si il experimentezi, poate fi prea tarziu. Deci o ploaie puternica plus viteza prea mare pentru ca anvelopele sa evacueze apa duc la acvaplanare. Iar atunci cand masina acvaplaneaza se comporta exact ca si cum ar fi fost pe gheata, niciun sistem electronic din lume de genul ESP, nu te mai salveaza. Cand masina atinge pragul critic al vitezei pe apa, toate rotile se desprind din contactul cu asfaltul si sunt la mila inertiei.

In acest caz de acvaplanare la 100 km/h cu siguranta a mai fost si alt aspect. Si anume, anvelope de proasta calitate sau extrem de uzate. La 100 km/h, indiferent de cantitatea ploii, acea masina nu ar fi trebuit sa piarda controlul in acest hal daca avea anvelope bune. Probabil avea anvelope uzate, cu doar 1-3 mm de profil, ceea ce, evident, a redus si mai mult viteza la care pneurile ar fi putut evacua apa de pe asfalt. Cu alte cuvinte, acvaplanarea intervine de obicei la viteze mai mari daca ai anvelope bune, dar daca ai pneuri uzate, poti sa pierzi controlul si la 50 km/h.

Nu sunt multi soferii care isi dau seama ca pe ploaie trebuie sa reduca viteza. Nu degeaba sunt si semnele de pe autostrada care te obliga sa mergi cu 80 km/h in loc de 130 cand ploua. Si nu sunt deloc multi soferii care isi dau seama in ce pericol se pun cand circula cu anvelope uzate la masina pe ploaie. Acestea sunt periculoase pe uscat, dar sunt mortale pe ploaie. Daca ai pneuri cu profil sub martorul de uzura, arunca-le imediat daca nu vrei sa mori sau circula pe ploaie cu maxim 30 km/h.

Poleiul sau gheata sunt mai periculoase decat ploaia? Mai gandeste-te. Pe polei sau gheata aluneci o data, o redresezi, dupa care te cumintesti. Pe ploaie nu exista avertismente. Cand ai depasit punctul cheie in care anvelopele nu mai pot face fata cantitatii de apa din cauza vitezei prea mari, ajungi direct in sant. Sau mai rau. sursa: 4tuning.ro

Click to comment

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

UTILE

Un fermier a găsit o soluție absolut ingenioasă pentru încălzirea locuinței! „Dacă lemnele sunt scumpe, ce să facem…”

Incalzirea-cu-porumb

Soluție pentru încălzirea locuințelor cu ajutorul unui ”combustibil” mai accesibil ca preț. Bogdan Costache, un tânăr fermier din Găești, județul Dâmbovița, a decis ca în locul lemnelor de foc – la care metrul cub a ajuns la un preț record în această iarnă, să alimenteze centrala casei cu porumb.

Încălzirea casei cu porumb în amestec cu peleți a fost o soluție la care fermierul a apelat pentru a reduce cheltuielile de peste iarnă. Cu o recoltă bună de cereale în 2017, nu puțini agricultori s-au arătat interesați de detalii suplimentare după ce Bogdan Costache a postat pe Facebook imagini cu centrala pe care o utilizează și în care arde și boabe de porumb.

”Dacă lemnele sunt scumpe, ardem porumb, a fost și e încă ieftin. Costă 1200 lei tona de peleți și 600 lei tona de porumb și ard o lună jumătate lejer”, a dat explicații tânărul fermier celor interesați la postarea sa publicată pe grupul destinat producătorilor agricoli – Agricultura Românească.

Nu doar tânărul fermier a apelat la porumb din ferma proprie pentru încălzirea casei peste iarnă. Alți fermieri au venit cu informații privind folosirea știuleților pentru alimentarea centralelor termice.

”Și noi la centrală băgăm știuleți combinați cu câteva lemne. Pentru că o tonă de lemne e mai scumpă decât o tonă de porumb,ne-am conformat”, a spus Mihaela Drăghici din Brăila.

Incalzirea-cu-porumb

Pentru eficiența soluției de încălzire cu porumb, fermierul Bogdan Costache folosește o centrală cu aprindere electronică. Prețul centralei termice a fost de 5.000 de euro, fără costul sistemului de calorifere.

Pentru a încălzi o suprafață de 130 de metri pătrați, agricultorul arată că într-un interval de 42 de ore a ars trei saci de peleți de 15 kilograme fiecare și porumb trei găleți de 15 litri, în amestec.

Fermierii au apelat la încălzirea cu știuleți de porumb și chiar boabe de porumb după ce, anul acesta, lemnul de foc a cunoscut o scumpire fără precedent. Dacă anul trecut, criza lemnului de foc a afectat puternic mii de comunități locale din România, anul acesta situația este mult mai gravă. Criza artificială de resursă lemnoasă din România a declanșat haosul în piata lemnului de foc. Sursa: agrointel.ro

Continue Reading

UTILE

Are 130 de cai si consuma 4 litri de benzina la suta de km. Se vinde deja ca painea calda

fuel-saving-660x330

Constructorul german de automobile a anuntat ca celebrul model Golf primeste o noua motorizare pe benzina. Privita ca un micro-hibrid, aceasta este deja disponibila in Europa, atat pe versiunile hatchback cat si pe cele Variant.

Volkswagen-ul Golf este, si a fost dintotdeauna, un model extrem de cautat de clientii din intreaga lume. Vedeta segmentului compact propune un pachet de dotari interesant, preturi accesibile, tehnologie de ultima ora si nu in ultimul rand o gama de motorizari diversificata.

Popularitatea modelului german va creste in continuare, iar o contributie semnificativa va avea si aceasta noua motorizare pe benzina, tocmai anuntata de reprezentantii brand-ului din Wolfsburg. Este vorba despre versiunea Golf 1.5 TSI ACT Bluemotion.

volkswagen-golf-1

Ca punct de plecare, avem celebra unitate de 1.5 litri turbo capabila de 130 de cai putere, pe care o puteam regasi si inainte in nivelurile de echipare Comfortline si Highline. Numai ca acum, aceasta este mult mai eficienta si propune un consum de combustibil mai mic, caracteristici cu care te intalnesti de obicei la un motor diesel.

Potrivit actualelor testari NEDC, Golf-ul 1.5 TSI ACT Bluemotion are un consum mediu de 4.8 litri/100 de kilometri, in timp ce extraurban, compacta nemtilor va arata in bord 4.0 litri/100 de kilometri, atunci cand clientul opteaza pentru transmisia automata DSG cu sapte trepte. Aceasta motorizare este deja disponibila in Europa, atat pe versiunea hatchback cat si pe cea Variant. Sursa: 4tuning.ro

Continue Reading

UTILE

Foarte util pentru șoferii începători: 9 secrete pe care nu ți le spune nimeni la școala auto și care te vor face să te simți mai sigur în trafic

reglaj oglinda retrovizoare

Pentru a obține permisul de conducere trebuie să reții câteva reguli, să știi cum să te comporți în trafic și să respecți legislația în ceea ce privește traficul rutier. Din păcate, multe dintre acestea se uită chiar la prima experiență de a conduce de sine stătător. Îți prezentăm câteva trucuri, care te vor face să fii mult mai sigur la volan.

1. Poziționarea corectă a oglinzilor retrovizoare

reglaj oglinda retrovizoare

Dacă oglinzile retrovizoare nu vor fi poziționate corect, nu vei putea să urmărești o parte din drum. Pentru a evita zonele oarbe, reglează oglinzile așa încât să vezi tot drumul din spate și, respectiv, și mașina care se deplasează după tine.

2. Obișnuiește-te cu mașina

auto1

Dacă ai primit recent permisul sau ai avut un automobil de alte dimensiuni, trebuie să înveți să-i simți dimensiunile. Fă următorul exercițiu: pune pe carosabil o sticlă din plastic fără capac și încearcă să mergi peste ea (sunetul sticlei îți va da de înțeles dacă ai reușit sau nu). Această abilitate te va ajuta să te obișnuiești mai repede cu mașina.

3. Parcarea ideală

parcarea perpendiculara

În cazul parcării perpendiculare, pentru a evita impactul barei de protecție cu trotuarul trebuie să te orientezi cu ajutorul oglinzilor: marginea de jos a oglinzii trebuie să coincidă cu marginea trotuarului.

parcarea paralela

În cazul parcării paralele, pentru a evita coliziunea roților de bordură, atașează la baza parbrizului din față o bucată de bandă adezivă așa încât aceasta să coincidă cu linia trotuarului.

4. Parcurgerea corectă o unei băltoace

Parcurgerea corectă o unei băltoace

Dacă în fața ta este o băltoacă, înainte de ajunge în ea trebuie să reduci din viteză, dar nicidecum în timp ce mergi prin ea. Dacă ai ajuns în apă cu o viteză prea mare există riscul că aceasta va nimeri în motor și automobilul se va opri. Plus la toate apare și riscul acvaplanării, ceea ce va face automobilul imposibil de condus. Atunci când mergi prin băltoacă nu trebuie să frânezi brusc, apasă frâna de câteva ori, pentru că frecarea mecanică duce la ridicarea temperaturii și astfel va usca apa.

5. Urmăriți manevrele mijloacelor înalte de transport 

Urmăriți manevrele mijloacelor înalte de transport

Nu te limita doar la ținerea în vizor a automobilelor din fața ta. Uită-te și la mijloacele de transport de tip autobus sau camion. Șoferii acestora văd mai bine drumul și pot afla motivele blocajelor în trafic. Astfel, în dependență de ei îți poți găsi și tu o bandă avantajoasă.

6. Reglează corect oglinda retrovizoare

Reglează corect oglinda retrovizoare

Nu toți șoferii știu că oglinzile retrovizoare pot fi poziționate în 2 regimuri: de zi și de noapte. Astfel, poziția de noapte te ajută să eviți farurile orbitoare ale mașinilor din trafic.

7. Folosirea frânei de mână

Folosirea frânei de mână

Proaspeții șoferi știu regula potrivit căreia orice parcare trebuie să finalizeze cu tragerea frânei de mână. Pe timp de iarnă însă există probabilitatea ca aceasta să înghețe, de aceea am putea să ne limităm doar la regimul Parking, în cazul cutiei automate și la punerea în viteză, în cazul cutiei manuale.

8. Dacă mașina din față încetinește

8. Dacă mașina din față încetinește

Dacă te afli pe un carosabil cu mai multe benzi și ai posibilitatea să faci o depășire, ține minte următoarea regulă. În caz că automobilul din față reduce din viteză, nu te grăbi să-l depășești. S-ar putea ca motivul acestei încetiniri să fie un pieton ce traversează drumul, un animal sau orice altceva. Astfel, o depășire în acest moment poate prezenta pericole.

9. Nu întoarce volanul din timp când ești în așteptarea unei cotituri

Nu întoarce volanul din timp când ești în așteptarea unei cotituri

Atunci când urmează să virezi într-o parte, dar ești pe loc, ți se pare normal să întorci volanul în direcția dorită din timp. Însă așa nu se recomandă să faci, deoarece există riscul unui accident. De exemplu, în caz că vei fi lovit neașteptat din spate, vei fi aruncat pe contrasens. De aceea, așteaptă să întorci volanul strict înainte de parcurgerea cotiturii.

Continue Reading

Abonare la blog via email

Introdu adresa de email pentru a te abona la acest blog și vei primi notificări prin email când vor fi publicate articole noi.

Alătură-te celor 9 abonați

Articole Recente

Incalzirea-cu-porumb Incalzirea-cu-porumb
UTILE5 ore ago

Un fermier a găsit o soluție absolut ingenioasă pentru încălzirea locuinței! „Dacă lemnele sunt scumpe, ce să facem…”

Soluție pentru încălzirea locuințelor cu ajutorul unui ”combustibil” mai accesibil ca preț. Bogdan Costache, un tânăr fermier din Găești, județul...

fuel-saving-660x330 fuel-saving-660x330
UTILE7 ore ago

Are 130 de cai si consuma 4 litri de benzina la suta de km. Se vinde deja ca painea calda

Constructorul german de automobile a anuntat ca celebrul model Golf primeste o noua motorizare pe benzina. Privita ca un micro-hibrid,...

motorul cu apă motorul cu apă
CALEIDOSCOP23 de ore ago

10 “inventii și inventatori” ale motorului cu apă de care nu ai auzit până acum. Poate fi folosită apa drept combustibil?

Un motor care funcționează folosind apa drept combustibil în loc de benzină, motorină sau alți combustibili convenționali, cum ar fi...

sat fara hoti1 sat fara hoti1
CALEIDOSCOPO zi ago

Satul din România unde nu există post de poliţie pentru că nu se fură. Aici localnicii lasă pungile cu bani în gard

În extremitatea sudică a judeţului Mehedinţi, în munţii Banatului, trăieşte cea mai mare comunitate de cehi din România. Satul Eibenthal...

corb corb
LUMEA NECUVÂNTĂTOARELOR2 zile ago

Acest corb este cea mai inteligentă pasăre pe care ai văzut-o vreodată. Iată ce reuşeşte să facă

Puzzle-urile cu mai multe etape pot fi destul de dificile pentru oameni, dar dacă v-am spune că există o pasăre...

masina fantoma masina fantoma
CALEIDOSCOP2 zile ago

Momentul bizar când o “mașină fantomă” apare de nicăieri și provoacă un accident. Imaginile au stârnit un val de controverse pe internet

Intr-o filmare cu camera de bord, înregistrată în Singapore se vede cum o mașină apare brusc înainte de a provoca...

din districtul indian Viluppuram, statul Tamil Nadu din districtul indian Viluppuram, statul Tamil Nadu
CALEIDOSCOP2 zile ago

Orașul uimitor, unde oamenii trăiesc fără politică, fără religie și fără bani. Acest loc există

După ce veti citi asta, veți crede că sa întâmplat mult timp în urmă, dar nu. Mai există încă un...

dacia-concepte dacia-concepte
CALEIDOSCOP4 zile ago

Cele mai rare automobile Dacia. 12 modele care nu stiai ca au existat. Puţini le cunosc şi chiar mai puţini le-au văzut pe viu

Dacia este deja un simbol national. Indragita de unii sau hulita de altii, cu totii trebuie sa recunoastem ca de...

pompier-salvare pompier-salvare
PENTRU SUFLET4 zile ago

Acest pompier a salvat o fetiţă de numai 9 luni din pătuţul cuprins de flăcări. 17 ani mai târziu ea l-a răsplătit într-un mod incredibil

În urmă cu 17 ani, Mike Hughes era căpitan în cadrul Departamentului de pompieri din Wenatchee, Washington. El a făcut...

copii-avion copii-avion
CALEIDOSCOP4 zile ago

Au așezat 300 de nou-născuți și copii în cutii mici de carton și i-au urcat într-un avion. Echipajul care a participat la acel zbor își aduce aminte, și acum cu ochii în lacrimi

In perioada 3-6 aprilie 1975, un număr impresionant de 3300 de nou-născuți și copii au fost transportați din Saigon către...

Statistici blog

  • 198.340 vizite

Trending