Connect with us

UTILE

Cum se conduce masina la drum intins pe ploaie in deplina siguranta

Acvaplanare

Sambata dimineata, pe DN1, in portiunea de viteza dintre Ploiesti si Campina, incepuse o ploaie torentiala. Vizibilitatea era minima, stergatoarele la viteza maxima abia faceau fata. Viteza de deplasare era cam 90 km/h pe prima banda. Pe a doua banda depaseste un Mercedes-Benz E Class din a treia generatie, fabricatie 2003-2009, destul de lent, sa fi avut 95-100 maxim la ora. Lin, cu miscarea unui pianist, Mercedesul trece pe prima banda in fata noastra, rotile virand sub un grad. Intr-o fractiune de secunda, ca si cum ar fi intrat pe un patinoar, Mercedesul se invarte de doua-trei ori, intra cu spatele in parapetul care desparte sensurile de mers, se mai invarte si ajunge in santul din dreapta drumului, fara sa se rostogoleasca.

Deci o masina destul de sigura, cu sisteme de siguranta cat cuprinde, se invarte ca un titirez pe DN1 unde ploua cu galeata. Socant si de-a dreptul halucinant este ca masina nu a miscat fundul stanga-dreapta, asa cum se intampla de obicei cand pierde controlul soferul. Nu. Din pozitia de masina dreapta, care circula inainte cu rotile drepte, intr-o sutime de secunda a inceput sa se invarta violent ca pe gheata. Cum s-a intamplat asa ceva?

Am fi vrut sa-l intrebam direct pe sofer, insa am oprit si am vazut ca este bine mersi la volan si nu dorea sa opreasca, desi masina era cam praf. Adica omul, chiar daca avea aripa indoita, stopuri sparte, probabil si in fata era busita zdravan si o fi avand si pana pe rotile cu care a iesit de pe asfalt, a continuat sa mearga pe coclauri, dorind cel mai posibil sa nu lase masina sa se impotmoleasca. E interesant cum unii soferi au sange rece si, dupa ce se invart pe sosea de 5 ori, lovesc parapetul si ajung in sant, nu opresc sa-si traga sufletul si sa vada ce s-a intamplat cu masina…

Deci, cum e posibil ca o masina care merge in linie dreapta sa se invarta necontrolat? Asa au loc multe accidente mortale. Din fericire, aici era parapetul si Mercedesul nu a ajuns pe contrasens, iar pe dreapta nu sunt nici copaci, nici stalpi. Insa exista o cauza destul de usor de anticipat si de evitat.

Nu poate spune nimeni ca manevra de schimbare a benzii, dupa depasire, poate fi numita viraj, astfel incat de la viraj sa fi pierdut controlul pe carosabilul acoperit de apa. In cazul de fata, problema a fost alta. De fapt, o combinatie de doi factori la care foarte multi soferi romani sunt abonati, din pacate.

Aici a fost un caz clar si limpede de acvaplanare. Plus anvelope uzate. Sa le luam pe rand.

acvaplanare

Acvaplanarea apare cand anvelopele masinii nu reusesc sa evacueze apa de pe carosabil prin profilul de pe suprafata de rulare, moment in care la o anumita viteza anvelopa incepe sa planeze deasupra apei, nemaiavand nicio aderenta sau contact cu asfaltul. Acvaplanarea nu este nimic altceva decat neadaptarea vitezei la conditiile de drum. Adica daca ploua foarte mult intr-o perioada foarte scurta, este normal ca stratul de apa creste, iar un sofer responsabil trebuie sa se gandeasca ca anvelopele nu mai sunt la fel de eficiente ca atunci cand e uscat sau ploua usor.

Acvaplanarea nu este un fenomen foarte des intalnit, dar este extrem de periculos si cand deja il simti si il experimentezi, poate fi prea tarziu. Deci o ploaie puternica plus viteza prea mare pentru ca anvelopele sa evacueze apa duc la acvaplanare. Iar atunci cand masina acvaplaneaza se comporta exact ca si cum ar fi fost pe gheata, niciun sistem electronic din lume de genul ESP, nu te mai salveaza. Cand masina atinge pragul critic al vitezei pe apa, toate rotile se desprind din contactul cu asfaltul si sunt la mila inertiei.

In acest caz de acvaplanare la 100 km/h cu siguranta a mai fost si alt aspect. Si anume, anvelope de proasta calitate sau extrem de uzate. La 100 km/h, indiferent de cantitatea ploii, acea masina nu ar fi trebuit sa piarda controlul in acest hal daca avea anvelope bune. Probabil avea anvelope uzate, cu doar 1-3 mm de profil, ceea ce, evident, a redus si mai mult viteza la care pneurile ar fi putut evacua apa de pe asfalt. Cu alte cuvinte, acvaplanarea intervine de obicei la viteze mai mari daca ai anvelope bune, dar daca ai pneuri uzate, poti sa pierzi controlul si la 50 km/h.

Nu sunt multi soferii care isi dau seama ca pe ploaie trebuie sa reduca viteza. Nu degeaba sunt si semnele de pe autostrada care te obliga sa mergi cu 80 km/h in loc de 130 cand ploua. Si nu sunt deloc multi soferii care isi dau seama in ce pericol se pun cand circula cu anvelope uzate la masina pe ploaie. Acestea sunt periculoase pe uscat, dar sunt mortale pe ploaie. Daca ai pneuri cu profil sub martorul de uzura, arunca-le imediat daca nu vrei sa mori sau circula pe ploaie cu maxim 30 km/h.  sursa: 4tuning.ro

Click to comment

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

UTILE

Casa de lemn. Iată care sunt avatanjele și dezavantajele dacă îți dorești o astfel de construcție!

casa de lemn

Costurile, timpul de executie si tipul constructiei sunt doar trei dintre criteriile pe care ar trebui sa le iei in calcul atunci cand decizi ca vrei sa iti cladesti o casa.

Piata constructiilor este foarte dezvoltata, asa ca posibilitatile sunt nenumarate si tocmai din acest motiv alegerea nu mai este atat de simplu de facut.

Casele “canadiene” sau “americane”, asa cum se mai numesc, au devenit un adevarat trend si reprezinta o optiune demna de luat in considerare, datorita avantajelor pe care le ofera aceste proiecte de case din lemn:

  • Timp relativ scurt de executie, care variaza intre 1 si 3 luni – reprezinta o solutie ideala pentru situatiile in care trebuie sa te muti cat mai repede.
  • Structura flexibila si usoara, ce ofera siguranta in cazul cutremurelor;
  • Costuri mai mici, cu aproximativ 40% fata de cazul in care ai opta pentru o casa din caramida;
  • Izolare termica ridicata, ceea ce ofera confort atat vara cat si iarna – pierderile de caldura sunt mult mai mici decat in cazul unei case din caramida, de exemplu.
  • Grad crescut de versatilitate, ceea ce inseamna ca o casa din lemn poate fi modificata mult mai rapid si mai simplu, in cazul in care se doreste reamenajarea sau recompartimentarea sa.
  • Efectul optic pe care il obtii atunci cand locuiesti intr-o casa de lemn este deosebit; fata de alte constructii din zidarie, casele din lemn au un mare plus din punct de vedere estetic.

casa de lemn

Desigur ca exista si anumite motive pentru care putem afirma ca ridicarea unei case din lemn nu este chiar cea mai buna idee. Iata cateva dintre dezavantajele unei astfel de alegeri:

  • Regimul de inaltime: se recomanda ca o casa din lemn sa nu aiba mai mult de doua etaje; inaltime mult prea mare poate afecta stabilitatea constructiei.
  • Izolarea fonica nu se realizeaza perfect, in cazul caselor din lemn – orice miscare care se petrece intr-un anumit colt al casei, va fi sesizabila de toti ceilalti locatari ai casei;
  • Durata de viata a unei case “americane” este considerabil mai redusa decat oricare alta realizata din alte tipuri de materiale.
  • Vulnerabilitatea materialului la factorii externi – lemnul este un material care absoarbe apa, ceea ce poate determina deformarea acestuia. Insectele sunt de asemenea daunatoare pentru casele din lemn și chiar soarecii care isi pot face loc prin pereti;
  • Nu sunt rezistente la foc si la fenomene meteo extreme (ex. tornade).
  • Intretinerea migaloasa necesara pentru a ingriji o astfel de casa poate fi unul dintre motivele pentru care sa te reorientezi catre o alta optiune – de asemenea, costurile implicite pot fi destul de mari. sursa: magazinuldecase.ro
Continue Reading

UTILE

La ce folosește de fapt sertarul de sub aragaz? Probabil nici nu l-ai utilizat până acum

aragaz

Fiecare dintre noi folosim aragazul din bucătărie pentru a găti sau a ne încălzi mâncarea. Pare un obiect banal din bucătărie, pe care oricine știe să îl folosească, însă puțini îi cunosc absolut toate utilizările.

Probabil te-ai întrebat măcar o dată la ce folosește sertarul de sub aragaz, care este situat mai exact sub cuptor. Ei bine, mulți nu au idee la ce anume folosește acesta de fapt.

În general, gospodinele îl folosesc pentru depozitarea tigăilor, însă acest lucru este total greşit, conform realitatea.net.

La ce folosește de fapt sertarul de sub aragaz?

aragaz

Este bine de știut că rolul acestui sertar este indicat chiar în cartea cu instrucţiuni a aragazului. Acesta nu trebuie folosit pentru a depozita oale şi tigăi, ci pentru a menține caldă mâncarea gătită.

Așadar, dacă vei pune mâncarea aici, nu va mai fi nevoie să o reîncălzeşti. De regulă, destul de multe restaurante procedează în acest fel.  sursa: avantaje.ro

Continue Reading

UTILE

Capacitățile complet autonome ale lui Tesla sunt “pe cale să accelereze” până la un punct

Tesla Model 3

Tesla pare să ducă capabilitățile complet autonome ale vehiculelor sale doar până la un punct.

Într-un e-mail către angajați, obținut de Inverse citat de futurism.com, CEO-ul companiei Elon Musk a promis că sistemul de conducere complet autonom al lui Tesla a fost “pe cale să accelereze în mod semnificativ”.

Musk nu și-a ținut întotdeauna promisiunile sale publice ambițioase, dar e-mailul semnalează că el se poziționează împotriva automobilului complet autonom pentru moment.

El a lăsat să se înțeleagă că își dorește un viitor în care autovehiculele autonome sunt un aspect cheie al transportului și nu doar un privilegiu al modelelor de lux.

tesla autopilot

Cu câțiva ani în urmă, un număr din ce în ce mai mare de mașini experimentale autonome lansate pe drumurile publice a lăsat impresia că apariția vehiculelor sigure și fiabile complet autonome, era doar o chestiune de timp.

Sentimentul de neîncredere a devenit tot mai mare ca urmare a unor provocări de inginerie rămase nerezolvate. Moartea unui pieton în martie 2018, lovit de un autoturism experimental autonom al Uber, a adâncit și mai mult această neîncredere.

O investigație a publicației New Yorker din anii de început ai proiectului de cercetare în domeniul mașinilor care se conduc singure de la Google, a scos la iveală faptul că gigantul Google a efectuat teste ascunse pe drumuri necirculate și nu a raportat întotdeauna accidentele.

Poate că adevăratul motiv este mai degrabă politic și economic decât tehnologic, dacă voința unei singure persoane precum miliardarul vizionar Musk, este suficientă pentru a trage o întreagă industrie pe o altă pistă.

Conu Ticu/authenticmagazin.com

Continue Reading

Abonare la blog via email

Introdu adresa de email pentru a te abona la acest blog și vei primi notificări prin email când vor fi publicate articole noi.

Alătură-te celorlalți 33 de abonați

Articole Recente

cel mai mare iaht cel mai mare iaht
CALEIDOSCOPO zi ago

Cel mai mare iaht din lume! Nava mamut de 600 de milioane de lire sterline, arată ca o navă spațială și are de două ori lungimea a două terenuri de fotbal

Un mega iaht, care urmează a fi cea mai mare navă privată construită vreodată, se va întinde pe lungimea a...

depresie depresie
SĂNĂTATE4 zile ago

8 mituri despre depresie pe care mulți le cred adevărate, deși … nu sunt!

Surprinzător sau nu, România este țara cu cele mai puține persoane din Uniunea Europeană care suferă de depresie cronică (1,5%),...

ghetar canada ghetar canada
CALEIDOSCOP6 zile ago

Încălzirea globală a scos la suprafață peisaje ascunse timp de 40000 de ani

Retragerea ghețarilor din Arctica canadiană a descoperit peisaje care au fost înghețate mai bine de 40.000 de ani, iar regiunea...

Sinaia Sinaia
DESTINAȚIIO săptămână ago

Orașul din România cunoscut sub numele de “Perla Carpaților”, o oază de o frumusețe uimitoare. Ales drept reședință regală de către regele Carol I, este vizitat anual de milioane de turiști din țară și din străinătate

La o distanta de aproximativ 125 de kilometri de Bucuresti, pe Valea Prahovei se afla orașul Sinaia, cunoscut și sub...

Imagine Luna-Pamant Imagine Luna-Pamant
CALEIDOSCOPO săptămână ago

O sondă spaţială a Chinei a realizat o imagine epică a Pământului alături de partea nevăzută a Lunii, așa cum nu le-ați văzut niciodată

Sonda spațială chineză ce avea ca misiune explorarea părții nevăzute a Lunii a realizat o fotografie epică a planetei noastre...

casa de lemn casa de lemn
UTILEO săptămână ago

Casa de lemn. Iată care sunt avatanjele și dezavantajele dacă îți dorești o astfel de construcție!

Costurile, timpul de executie si tipul constructiei sunt doar trei dintre criteriile pe care ar trebui sa le iei in...

suricate suricate
LUMEA NECUVÂNTĂTOARELORO săptămână ago

Această grădină zoologică va numi un gândac după numele fostului tău partener, iar de Ziua Îndrăgostiților poți hrăni cu el o Suricată

Ziua Îndrăgostiților sau Sfântul Valentin se apropie cu pași repezi iar comercianții din întreaga lume se întrec în oferte care...

culoare ocean culoare ocean
CALEIDOSCOP2 săptămâni ago

O nouă descoperire privind schimbările climatice. Ar trebui să ne așteptăm ca planeta noastră să-și schimbe înfățișarea cât de curând

Cercetătorii de la MIT consideră că au descoperit un sistem natural de avertizare privind schimbările climatice: culoarea oceanelor. Potrivit cercetătorilor,...

ozn1 ozn1
CALEIDOSCOP2 săptămâni ago

Primul contact cu extratereştrii “va fi şocant”, afirmă un renumit astronom

Avi Loeb, şeful de la Harvard Astronomy Department, se ocupă de multă vreme de una dintre cele mai arzătoare întrebări...

anghinare anghinare
SĂNĂTATE2 săptămâni ago

Fitoterapia dischineziei biliare

Fitoterapia actuală, așezată pe solide baze științifice, pe legătura dialectică dintre conținutul în principii active cu acțiunea lor farmacologică, este...

Statistici blog

  • 555.036 vizite

Trending