Poarta zeilor, misterioasa construcție de la Hayu Marca prin care veneau zeii. O documentație a FBI-ului declasificată de tip Stargate vorbește de “Ființe din alte dimensiuni” – authenticmagazin.com
Connect with us

CALEIDOSCOP

Poarta zeilor, misterioasa construcție de la Hayu Marca prin care veneau zeii. O documentație a FBI-ului declasificată de tip Stargate vorbește de “Ființe din alte dimensiuni”

poarta stelara

Acest monument de piatră misterios și enigmatic este o dovadă a abilităților incredibile ale strămoșilor noștri care au locuit în regiunea a ceea ce astăzi este cunoscut sub numele de Peru. Această “poartă stelară” uriașă este unul dintre cele mai impresionante monumente din regiune, dar adevărul din spatele ei ar putea fi mult mai mare decât oricare dintre noi consideram posibil.

Așa-numita poartă stelara (Stargate) a fost descoperită de Jose Luis Delgado Mamanu în anul 1996, un ghid de alpinism local care explora zona. În timp ce se bucura de privelistea oferita de regiunea muntoasă Hayu Marca situată în sudul Peru, a dat peste o imensă structură, sculptată intr-o stâncă uriașă. Puerta de Hayu Marca” sau Poarta zeilor/spiritelor” a fost sculptată într-o stâncă care are dimensiuni precise ce măsoară șapte metri înălțime și șapte metri lațime, cu o misterioasă “ușă” mai mica în centrul său. El declară în presă că atunci când a văzut misterioasa poarta i-a venit să leşine”

Potrivit unor legende, “ușa” mai mică reprezintă intrarea sufletelor muritoare, în timp ce “intrarea” mai mare și mai simetrică reprezintă intrarea folosită de zeități pentru a accesa tărâmul nostru. Curios, Mamani a afirmat că a visat mult timp această structură și a văzut ceea ce părea a fi o ușă acoperită cu marmură roz, cu mai multe figuri aflate în laturi.

Legendele locale spun că, în trecutul îndepărtat, un preot Incas numit Amaru Muru, din templul celor șapte raze, a fugit din templul său cu un disc sacru de aur, cunoscut sub numele de “cheia zeilor celor șapte raze”. Preotul s-ar fi ascuns în muntii Hayu Brand de teama colonistilor spanioli care i-ar fi putut lua cheia.

Preotul a ajuns la “Poarta zeilor” la Hayu Marca, unde a arătat cheia mai multor preoți și șamani din zonă. După ce au făcut un ritual, ușa s-a deschis și o lumină albastră a izvorât din ea. Preotul Amaru Muru a înmânat discul de aur unuia dintre șamani, a intrat prin ușă și nu a mai fost văzut niciodată.

Aceste viziuni sunt strâns legate de legendele indienilor nativi din zonă care spun că această “ușă” era o “poartă către țara zeilor”. Legendele vorbesc că în trecutul îndepărtat eroi mari au intrat în țara zeilor, bucurându-se de o viață nemuritoare prosperă și glorioasă.

În urma cercetărilor efectuate, arheologii au observat o mică gaură în partea dreaptă a porţii. În acel loc se crede că un dispozitiv era introdus pentru a deschide misterioasă poarta. De asemenea, au existat mărturii ale persoanelor care au atins poarta şi au şocat prin descrierea unor sentimente ciudate la atingerea rocii.

Aceste persoane au simţit un sentiment de energie care le străbătea corpul, viziuni extrasenzoriale, au văzut coloane de foc şi au auzit sunetele ritmice ale unei muzici neobişnuite.

Dar … este doar o teorie?

Este posibil ca locuri misterioase precum “Poarta zeilor” de la Hayu Marca să fie monumente bizare care depășesc cu mult înțelegerea noastră “rațională”? Este posibil ca și multe alte monumente, acesta să facă parte din rețeaua globală de situri antice cu tehnologie neînțeleasă de generația de astăzi?

“Poarta zeilor” de la Hayu Marca seamănă cu Puerta del Sol de Tiwanaku (Tiahuanaco) și alte cinci situri arheologice din vecinătate. În mod misterios, dacă trasăm linii drepte între Poarta zeilor “la Hayu Marca, Puerta del Sol de Tiwanaku și alte situri arheologice, ajungem într-o cruce ciudată care se unește în centrul de la platoul lacului Titicaca, unul dintre cele mai sacre locuri din regiune.

Hayu-Marca-Almaden-Saleh-portada-co

Este posibil să existe “portaluri” situate pe Pământ care sunt conectate la alte galaxii? Planete? Dimensiuni? Și unul dintre aceste portaluri este “Poarta zeilor” la Hayu Marca? Este posibil ca aceste texte vechi să fie mai mult decât povestiri ale trecutului? Și că există ceva autentic și unic in toate astea? Așteptăm cu nerăbdare să aflăm mai multe despre aceste locații misterioase și despre secretele lor ascunse.

Dacă poarta Hayu Marca a zeilor este, de fapt, o poarta stelară antica de tip Stargate, este posibil ca alții să existe în altă parte a Universului? Și dacă da … unde conduc?

Potrivit site-ului ancient-code.com este interesant faptul că nu se poate face o legătură directa între poarta zeilor de la Hayu Marca și un document declasificat de FBI nu cu mult timp în urmă, ce declară că ființe din alte dimensiuni au vizitat Pământul. Legătura oficială catre documentul declasificat din seiful FBI se poate vizualiza aici.

Conform rapoartelor și a documentelor “declasificate”, am fost vizitați de numeroase specii extraterestre, unele dintre acestea provenind nu numai de pe alte planete, ci și din alte dimensiuni. Unele dintre aceste ființe provin dintr-un plan eteric coexistat cu universul nostru fizic. Aceste “entități”, care s-ar putea “materializa” pe planeta noastră, au apărut ca figuri uriașe translucide, mai suține sursa citată.

Rapoartele specialiştilor arata ca în ultimii 20 de ani activitatea OZN-urilor din zona s-a intensificat foarte mult. Există voci care susţin o legătură directă între structurile ciudate şi extratereştrii, dar această teorie rămână încă la stadiul de ipoteza pentru că nu se poate dovedi nimic concret.

Este posibil ca aceste ființe să folosească porti stelare precum cea de la Hayu Marca pentru a călători între dimensiuni? Și dacă toate acestea sunt mai mult decât o teorie? O teorie pe care nu am reușit să o înțelegem din cauza scepticismului nostru față de aceste subiecte:

Click to comment

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

CALEIDOSCOP

Drumul mătăsii: ruta comerțului tehnologic care a schimbat Lumea Nouă

Caravana pe drumul mătăsii

Oamenii din cele mai vechi timpuri s-au mutat mereu din loc în loc și au făcut comerț cu vecinii, schimbând bunuri, abilități, noi tehnologii și chiar idei.

“Drumul Mătăsii” a reprezentat o străveche rețea de rute comerciale, culturale și tehnologice (și, de asemenea, de boli), înființate în timpul dinastiei Han din China, care a legat regiunile lumii antice în comerțul dintre China și Orientul îndepărtat cu Orientul Mijlociu și Europa.

Înființată atunci când dinastia Han din China a deschis oficial comerțul cu Occidentul în anul 130 î.Hr., rutele “Drumului Mătăsii” au rămas în uz până în anul 1453 d.Hr.

De ce a fost denumit “Drumul Mătăsii”?

Drumul Mătăsii

Întinderea Drumului Mătăsii. Cu roșu este trasat traseul terestru, iar albastrul este ruta pe mare. Sursa: Wikimedia

Explicația este foarte simplă, deoarece mătasea provenită din China a cuprins o mare parte a comerțului de pe acest drum străvechi.

„Drumul mătăsii” este de fapt un termen relativ recent, pentru faptul că pe toată durata lor aceste drumuri antice nu au avut un nume anume.

La mijlocul secolului al XIX-lea, în 1877, geologul german, baronul Ferdinand von Richthofen, a numit rețeaua de comerț și comunicare Die Seidenstrasse (Drumul mătăsii).

Mătasea este un material textil de origine chineză străveche, țesut din fibra de proteină produsă de viermele de mătase cu ajutorul căreia își produce coconul, și a fost dezvoltat, conform tradiției chineze, cândva în jurul anului 2.700 î.Hr.

Considerat un produs cu o valoare extrem de ridicată, a fost rezervat utilizării exclusive a curții imperiale chineze pentru confecționarea de pânze, draperii, pancarte și alte obiecte de prestigiu.

Doamne de la curtea imperială pregătind mătase nou țesută

Doamne de la curtea imperială pregătind mătase nou țesută. Sursa: Wikimedia

Producția sa a fost păstrată ca un secret extraordinar de bine păzit în China timp de aproximativ 3.000 de ani, prin intermediul unor decrete imperiale care condamnau la moarte pe oricine ar fi dezvăluit unui străin procesul producției sale.

Monopolul chinez în ceea ce privește producția de mătase nu a însemnat că produsul a fost limitat la Imperiul Chinez ci dimpotrivă, mătasea a fost folosită pe post de cadou diplomatic și a fost comercializată pe scară largă în cadrul dinastiei Han (206 î.Hr. – 2020 d.Hr.) devenind astfel unul dintre principalele exporturi ale Chinei.

După cum descrie istoricul Procopius, deși cunoștințele despre producția de mătase au fost foarte valoroase, în ciuda eforturilor împăratului chinez de a păstra secretul, în cele din urmă s-a răspândit dincolo de China, mai întâi în India și Japonia, apoi în Imperiul Persan și în sfârșit spre vest în sec. VI d.Hr..

Drumul Mătăsii a schimbat istoria 

Chiar dacă denumirea „Drumul mătăsii” provine din popularitatea mătăsii chineze în rândul comercianților din Imperiul Roman și în alte părți din Europa, materialul nu a fost singurul export important din est către vest.

Drumul Mătăsii a schimbat istoria, în mare parte datorită faptului că oamenii care au reușit să călătorească de-a lungul unei părți sau a întregului Drum al Mătăsii a tranzacționat semințe, fructe și legume, animale, cereale, piele, unelte, obiecte religioase, opere de artă, pietre prețioase și metale și, poate chiar mai important, limbă, cultură, credințe religioase, filozofie, știință și tehnologie.

Patru invenții care au schimbat lumea nouă

Cinci pași de fabricare a hârtiei - Pasul 1 - Tăierea și hidratarea fibrelor din bambus - Așa cum a fost descris de Cai Lun în 105

Cinci pași de fabricare a hârtiei – Pasul 1 – Tăierea și hidratarea fibrelor din bambus – Așa cum a fost descris de Cai Lun în 105. Sursa: Wikimedia

Dacă sticla, armele occidentale și mașinile de război au călătorit din Occident pentru a fi introduse în Orientul Îndepărtat, Vestul a beneficiat de patru invenții majore din China care urmau să schimbe lumea nouă: hârtia și fabricația sa, tehnicile de imprimare, praful de pușcă și busola.

Se pare că fabricarea hârtiei a fost inventată în China în jurul 104 d.Hr. de către un ofițer numit Cai Lun, pe baza procesării și presării și uscării ulterioare a unui amestec de fibre vegetale și apă.

Tehnicile de imprimare mecanică au apărut tot în China nu mai târziu de secolul al VI-lea d.Hr..
Sosirea ambelor tehnologii în Europa în secolele XII și XIII au produs o schimbare profundă, facilitând transmiterea informațiilor.

La rândul său, praful de pușcă a fost inventat în secolul al IX-lea, probabil întâmplător, de alchimiști sau călugări chinezi prin „încălzirea sulfului, a realgarului (sulfurii de arsen) și a saltpetrului (nitrat de potasiu) împreună cu mierea, producând fum și flăcări care au ars totul”, cum descria un text taoist din acea vreme.

Nu a trecut mult timp până să se descopere că atunci când acest amestec este introdus într-un recipient, poate provoca o explozie puternică din cauza suprapresiunii generate de cantitatea mare de gaz degajat.

Din China, secretul prafului exploziv s-a răspândit prin Asia și, în sfârșit, în secolul al XIII-lea, a ajuns și în Europa via Drumul Mătăsii. În Occident, a găsit imediat cerere în scopuri militare, permițând dezvoltarea unei noi tehnologii de armament, care a facilitat cucerirea ulterioară a lumii de către puterile europene.

Fotografia unei busole geomantice chineze din 1760, la National Maritime Museum, Marea Britanie

Fotografia unei busole geomantice chineze din 1760, la National Maritime Museum, Marea Britanie. Credit: Victoria C, Wikimedia

Busola sau acul magnetic a fost inventat tot în China, probabil în jurul secolului II d. Hr., la început ca instrument pentru geomanție (arta de a prezice viitorul). Mai târziu, când savanții chinezi au înțeles comportamentul și proprietățile magnetitei, au apărut primele busole, folosite ca și instrumente de orientare.

În pofida tuturor avantajelor clare enumerate mai sus, poate cea mai durabilă moștenire a Drumului Mătăsii a constat în facilitarea contactului dintre culturi și popoare prin intermediul comerțului.

Conu Ticu/authenticmagazin.com

Continue Reading

CALEIDOSCOP

Un vas al US Navy dispărut acum un an a apărut în mod misterios în Europa. Epava fantomă a călătorit peste 5000 de km

vas american

Membrii echipajului “Doolin Ferry Co’s Doolin Express”, o companie de feribot din Irlanda au făcut o descoperire neașteptată atunci când au găsit epava unui vas american de mici dimensiuni, aparținând US Navy plutind în Oceanul Atlantic.

Membrii echipajului irlandez, au observat ceva care plutea în apă pe traseul lor spre Inis Oirr. Au mers să cerceteze mai departe și au găsit un vas care plutea în derivă!

Inis Oírr sau Inisheer este cea mai mică și estică dintre cele trei insule Aran din Golful Galway, Irlanda.

Puțin mai târziu marinarii au trimis unul dintre echipajele companiei și un feribot pentru a remorca epava cu scopul de a o aduce la mal pe plaja micuței insule Inis Oirr. Mulți localnici au ajutat să tragă pe plajă ambarcațiunea.

Cum era și firesc au început să-și pună întrebări cu privire la proveniența vasului. După o inspecție mai amănunțită au realizat că ambarcațiunea avea cele două motoare încă fixate, iar după numărul de scoici atașate de laturile vasului și-au dat seama că acesta a stat în apă o perioadă lungă de timp.

vas american

Epava. Foto : Doolin Ferry Co Facebook Post

Pentru a putea desluși misterul provenienței vasului, compania de feribot a postat descoperirea și pe pagina lor Facebook.

Dacă inițial au crezut că e vorba doar de o barcă de salvare, în urma investigațiilor, reprezentanții firmei irlandeze au reușit să afle că vasul este  de fapt un AM800 HSMST (High Speed Maneuverable Surface Targets), fabricat de compania Silver Ships din Alabama pentru Marina SUA.

Acest tip de ambarcațiune este în general operat de la distanță și utilizat ca practică pentru trageri de către armata americană.

Timothy Boulay de la Divizia de aeronave a Centrului Naval de Război din Maryland, a declarat pentru CNN într-un e-mail, că nava fără echipaj a fost pierdută la 75 de mile de coasta Norfolk, Virginia, în timpul unui test cu rachete și al unui exercițiu de evaluare, anul trecut.

Și totuși, cum a reușit să plutească timp de un an fără a se scufunda, mai mult de 5000 de km (3.300 mile) peste Oceanul Atlantic? 

Același reprezentant al marinei SUA a mai adăugat că ambarcațiunile sunt umplute cu o spumă specială și au fost concepute în așa fel pentru a nu se scufunda.

Conu Ticu/authenticmagazin.com

Continue Reading

CALEIDOSCOP

Vehiculul hipersonic testat de armata SUA s-a deplasat cu 10620 km pe oră. A fost atât de rapid încât nu este vizibil nici cu încetinitorul

sanie supersonică

O navetă spațială trebuie să atingă viteza de aproximativ 17.500 de mile pe oră (28.000 de kilometri pe oră) pentru a rămâne pe orbită. O viteză amețitoare nu-i așa?

Aceste viteze sunt obținute la deplasarea unei rachete prin aer la altitudini foarte mari. La sol însă lucrurile nu stau întocmai la fel.

Potrivit Guinness World Records, recordul de viteză la sol, aparține unui vehicul numit Thrust SSC, ce a atins viteza de 1227.985 km/h în deșertul Black Rock, Nevada, SUA,  2018.

Și totuși…

sanie supersonică

De curând Forțele Aeriene ale Statelor Unite au făcut publice imaginile unui test în care un vehicul hipersonic se deplasează cu 10620 km pe oră (6,599 mph), informează The Huffington Post.

După cum se observă în videoclip (vezi la finalul articolului), este aproape imposibil să surprindeți momentul trecerii, chiar și atunci când clipul este redat cu încetinitorul.

Mai precis este vorba de o “sanie” hipersonică, cel mai probabil propulsată de un motor de rachetă. Baza Forțelor Aeriene Holloman din New Mexico a declarat săptămâna trecută că sania rachetă lansată pe pista sa de test de mare viteză, a atins Mach 8.6.

Reprezentanții U.S. Air Force nu au specificat însă când a fost efectuat testul și nici ce anume testau.

Conform Departamentului de Apărare al Statelor Unite, pista de 16 kilometri pe care a fost testată sania hipersonică este cea mai lungă de acest fel din lume. Circuitul este adesea folosit pentru a testa componente ale armamentului hipersonic, inclusiv sisteme de ghidare și control.

Conu Ticu/authenticmagazin.com

Continue Reading

Abonare la blog via email

Introdu adresa de email pentru a te abona la acest blog și vei primi notificări prin email când vor fi publicate articole noi.

Alătură-te celorlalți 57 de abonați

Statistici blog

  • 1.526.673 vizite

Trending