Connect with us

CALEIDOSCOP

Cele mai rare automobile Dacia. 12 modele care nu stiai ca au existat. Puţini le cunosc şi chiar mai puţini le-au văzut pe viu

dacia-concepte

Dacia este deja un simbol national. Indragita de unii sau hulita de altii, cu totii trebuie sa recunoastem ca de la dacie s-a pornit. Foarte multi dintre noi au crescut cu ea si chiar au invatat sa conduca pe aceasta masina. Inainte de ’89 era o mandrie sa ai un automobil dacia si nu era chiar usor de procurat.

La mult timp dupa revolutie putini români cunosc faptul ca pe langa cele cateva modele arhicunoscute de la dacia, inginerii au avut in proiect alte cateva modele la care publicul larg nu a avut accesul, pe care puţini le cunosc şi chiar şi mai puţini le-au văzut pe viu.

Astazi daca privim aceste proiecte ne par pur si simplu hilare si sunt in mare parte copii fidele dupa modele Renault sau rodul imaginatiei de la acea vreme a unor tineri ingineri pasionati, fara a avea succes sau a cunoaste lumina zilei.

Nu multa lume cunoaste faptul ca Dacia a produs in vremuri de mult apuse, o dubita spre exemplu. Bineinteles ca si aceasta era copia fidela a unui cunoscut model de la Renault. In ziua de azi modelul in cauza este atat de rar incat se incadreaza la automobile de colectie.

Ceva mai indraznet este proiectul unui inginer de la Dacia care a inchipuit un model sport cu motor central, pe care a instalat faruri escamotabile şi eleron.

Unul dintre cele mai bine păstrate secrete Dacia este un model desenat de studioul I.DE.A. în Italia, înainte ca Renault să preia cârma uzinei. Deşi estetic modelul era destul de avansat, având putin din Peugeot 206 Sedan, acest model a fost bine ascuns de ochii presei.

Daca am reusit sa va starnim curiozitatea, va invitam sa va delectati cu imaginile de mai jos:

Dacia D6 Estafette

Dacia D6 Estafette

Dacia Estafette a fost primul van produs de fabrica de la Mioveni şi un proiect despre care foarte puţini oameni ştiu. A fost o replică CKD a lui Renault Estafette asamblată între 1975 şi 1978 în 842 de exemplare. Sistemul politic de la acea vreme a văzut-o ca o ameninţare hippie şi a retras-o imediat de pe piaţă, singurele acceptate fiind cele folosite de Partid.

Dacia Deceneu (Aro 12)

Dacia Deceneu (Aro 12)

Cu mult timp înainte să apară Audi Allroad, Volvo XC70 sau Subaru Outback, Dacia a lansat acest model denumit Dacia 1310 4×4, Deceneu sau Aro 12. Nu a fost un proiect în care Renault să se fi implicat, ci o încrucişare directă între Dacia 1310 break şi Aro 10, rezultând un model unic. Este exact ca in bancul ala cu: “Ai naibi romani ar face orice decat sa-si faca sosele”

Dacia MD87

 3/13 Dacia MD87

Un prototip ce s-a vrut a fi o tentativă de a produce o Dacie cu motor de 1.400 cmc montat central, pornind de la Dacia Sport. Este singura incercare de acest gen în istoria auto românească şi a apărut în 1987 din ambiţia lui Nicolae Cosmescu.

Dacia MD87 Evo 2

dacia-md-evo-87

Primul model a beneficiat ulterior şi de un “facelift”, în cadrul căruia partea frontală era radical modificată. Atât partea din faţă, cât şi cea din spate erau confecţionate din fibră de sticlă. În plus, pentru a ţine pasul cu vremurile, i-au montat chiar şi un eleron. A primit numele de Evo 2. Tare, nu?

Dacia 1310 Break Limousine

dacia-1310-break-limuzina

La un moment dat au fabricat pana si o limuzina si dacă ne gandim mai bine, a realizat chiar 5 exemplare ale acestui model 1310 Break Limousine. In realitate nu este chiar o limuzină în adevăratul sens al cuvântului, ci mai degraba un precursor primitiv al noului Logan MCV, fiind prima Dacie cu şapte locuri.

Dacia 2000

dacia-2000

Acest model exclusivist era destinat puterii în societatea românească. Masina  era o versiune a lui Renault 20 construită strict pentru Partidul Comunist si Securitate. Era echipata cu un motor de 2.0 litri ce dezvolta 109 CP şi avea cam toate dotările pe care le are o masina din zilele noastre.

Dacia D33

dacia-d33

În anul 1997, oficialitatile române au cerut designerilor italieni de la studioul I.DE.A. Torino sa le deseneze o maşină de dimensiuni compacte, cu 4 uşi, capabilă să transporte 5 pasageri. Cei de la Dacia voiau să o vândă la un preţ de 5.000 de dolari şi urma să i-a locul modelului Dacia Nova.

Dacia 1308 Jumbo

dacia-jumbo

Acest model a aparut in 1990 prin recarosarea unei dacii Pick-Up. Daca initial acest model s-a dorit a fi un vehicul de vacanţă având în spate scaune pliabile ca la modelele MPV mai recente, in final s-a otinut o struto-camila (ca toate celelalte modele de altfel), demna mai degraba de un Papa Mobil pentru Vatican.

Dacia 500

dacia-lastun

Multi dintre noi ne aducem aminte de Dacia Lăstun pe seama careia s-au facut multe bancuri. Foarte puţini cunosc faptul ca acest concept Dacia 500 a venit la un moment dat si cu o caroserie alungită. De parca nu ar fi fost haios indeajuns faţă de versiunea de serie, au bagat un adaos în partea din spate şi hayonul l-au facut mai arcuit. A fost prezentat la Târgul Internaţional Bucureşti din 1989.

Dacia Nova Van

dacia-nova-mpv

Daca nu ai vazut o masina urata pana acum iti aratam noi una. Unul dintre proiectele cele mai hidoase ale fabricii de la Mioveni a fost această Dacia Nova Van, o tentativă esuata prin care s-a încercat convertirea directă a modelului Nova într-un monovolum spaţios. A fost scoasa in 1998 si a disparut la fel cum a aparut. Rasuflam usurati!

Dacia Brasovia

dacia-brasovia

Acest prototip a fost realizat de către service-ul Dacia din Braşov în anul 1981, având un exterior restilizat, dar şi o usoara modificare a caroseriei. A fost prezentată la Târgul International Bucureşti. Nu a intrat în producţia de serie. Oare cum s-ar fi numit daca o faceau la Baicoi?

Dacia Grand Sandero

dacia-grand-sandero

Acest automobil nu este chiar opera Dacia, ci unul care aparţine Centrului de Cercetare Ingineria Automobilului de la Universitatea din Piteşti, proiect coordonat de conferenţiar doctor inginer Dănuţ Gabriel Marinescu. Este însă foarte interesant prin faptul că are un sistem de propulsie hibrid cu GPL, fiind prima Dacie de acest gen.

 

 

Click to comment

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

CALEIDOSCOP

O familie de ruși a trăit în completă izolare timp de 42 de ani. N-au știut nici măcar că a existat Al Doilea Război Mondial

rusi izolati

În 1978, un grup de geologi sovietici aflați într-o misiune în Siberia a descoperit o familie care trăia în taiga de câteva decenii fără ca nimeni să știe de existența lor. Familia Lykov nu mai intrase în contact cu alți oameni de 42 de ani și nici nu știa că existase un Al Doilea Război Mondial.

Familia Lykov aparținea de o minoritate religioasă, rascolnicii, persecutată în timpul Imperiului Țarist și, după 1918, de regimul bolșevic. În anii ’30, după ce fratele lui Karp Lykov a fost ucis de un soldat comunist, el și soția sa, Akulina, și cei doi copii ai lor, Savin și Natalia, au fugit către sălbătica Siberie, unde s-au refugiat într-o zonă complet izolată de civilizație. În cei 42 de ani de izolare, cei doi au mai avut doi copii, născuți și crescuți în taiga, iar așezarea lor a fost descoperită din întâmplare abia în 1978.

Așezarea familiei Lykov a fost descoperită în vara anului 1978 de către un pilot de elicopter care căuta un loc de aterizare. A zărit un luminiș brăzdat acolo unde nu ar fi trebuit să fie decât pădure – o dovadă că zona era locuită, asta deși autoritățile sovietice nu aveau pe nimeni în evidență în acel loc izolat. Se afla la circa 250 de kilometri depărtare de cea mai apropiată localitate, într-o regiune a taigalei neexplorată până atunci. Cei patru geologi sosiți cu elicopterul, care trebuiau să studieze zona, au rămas uimiți de descoperirea pilotului și au decis să investigheze. Conduși de la Galina Pismenskaia, geologii s-au „înarmat” cu daruri – dar și cu un pistol.

În apropierea unui pârâu, au descoperit o colibă. Mică, cu un geam minuscul, nu părea deloc potrivită să servească drept locuință. Avea, însă, cinci locatari. Geologii au fost întâmpinați de un bărbat foarte bătrân, care i-a poftit înăuntru, unde au descoperit că acea colibă, sărăcioasă și murdară, era casă pentru cinci persoane:bătrânul Karp Lykov, în vârstă de 77 de ani, și copiii săi, Savin, Natalia, Dmitri și Agafia. Soția lui Karp, Akulina, murise din cauza foametei în urmă cu mai bine cincisprezece ani.

rusi izolati

Geologii au vrut să le ofere de mâncare – ceai, pâine, dulceață – lucruri pe care bătrânul le știa din tinerețe, dar pe care copiii lui nu le văzuseră niciodată. Mai mult, copiii familiei Lykov nu cunoscuseră pe nimeni în afara părinților. Știau că există locuri îndepărtate în care oamenii locuiesc îngrămădiți în clădiri înalte, auziseră că există și alte țări în afară de Rusia, dar acestea erau pentru ei concepte străine. Învățaseră să scrie și să citească de la mama lor, iar singurele cărți pe care le văzuseră vreodată erau Biblia și Evangheliile pe care părinții le luaseră cu ei atunci când s-au retras în taiga.

În cei 42 de ani de izolare, familia Lykov a dus o existență grea. Au supraviețuit cu dificultate într-un mediu extrem de ostil și cu instrumente limitate. Folosiseră câteva ibrice timp de mulți ani, dar după ce acestea au ruginit într-un final, nu prea au mai avut cum să-și gătească alimenteleș pe care le adunau din pădure. Când au fost găsiți, alimentele lor de bază erau chiftelele de cartofi cu secară și semințe de cânepă. Vara mai găseau fructe de pădure, dar mâncarea era oricum insuficientă.

Membrii familiei au trăit întotdeauna la limita subzistenței și a foametei. Abia când băiatul, Dmitri, a crescut, el și tatăl său au putut merge la vânătoare – dar chiar și asta era dificil, căci nu aveau niciun fel de armă la dispoziție, și se bazau numai pe capcane improvizate. Însă Dmitri, au descoperit geologii, dezvoltase o rezistență fizică aproape supraumană:putea vâna desculț pe timp de iarnă și se întorcea uneori la colibă după câteva zile, dormind afară chiar și la temperaturi sub limita înghețului.

Geologii i-au informat pe membrii familiei Lykov de ce se întâmplase în vremea izolării lor. Le-au spus că existase un Al Doilea Război Mondial, care a durat șase ani;le-au spus – iar bătrânul Karp a refuzat să creadă acest lucru – că omul ajunsese pe Lună.

Familia Lykov a refuzat să-și părăsească așezarea, chiar dacă aveau șansa să se întoarcă într-o lume mai civilizată decât cea pe care o părăsiseră, unde să trăiască în condiții mai bune. Au rămas însă în contact cu geologii care i-au descoperit. În 1981, trei dintre cei patru copii Lykov au murit. Savin și Natalia au murit de probleme renale, cauzate probabil de dieta cu care trăiseră toată viața, iar Dmitri de pneumonie.

Karp și Agafia au refuzat și atunci să se întoarcă în lumea civilizată. Karp a murit în anul 1988, iar fiica sa a rămas în taiga, unde trăiește și astăzi. Sursa: historia.ro

Continue Reading

CALEIDOSCOP

Buncărul nazist ascuns sub o gară din Paris a cărui istorie este învăluită în secret. În mod inexplicabil accesul publicului larg este interzis pentru totdeauna

buncăr german

Zilnic mii de călători tranzitează sălile centrale ale stației feroviare, Gare de l’Est din capitala Franței. Reperul parizian este un terminal cheie în sistemul feroviar francez.

Sub vânzoleala zilnică, ascuns de privirile trecătorilor, un buncăr nazist din cel de-al doilea război mondial, atent întreținut, a cărui istorie este învăluită în secret, stă ascuns adânc îngropat în pământ, undeva între peroanele 2 și 3.

buncăr paris5

Buncăr sub Gare de l’Est. Foto: Diane Dufraisy

Buncărul de 120 metri pătrați, jumătate a fost construit de către francezi inițial ca adăpost împotriva raidurilor aeriene și preluat apoi de germani în timpul ocupației naziste de patru ani, fapt evidențiat prin inscripțiile de pe pereții buncărului.

Scopul camerei subterane și modul în care a fost folosită sunt încă necunoscute, dar locația sugerează că ar fi putut fi un loc secret pentru a ascunde ceva sau pe cineva.

buncăr german

Mobilier buncăr. Foto: Diane Dufraisy

Misteriosul buncăr este intact și, evident, destul de bine întreținut de către compania feroviară franceză SNCF, care în mod inexplicabil a decis sa interzică accesul publicului larg pentru totdeauna.

Spațiul poate adăposti până la 70 de persoane într-o situație de urgență și este alcătuit din diferite camere precum o încăpere tehnică sau o stație de comandă telefonică. Vechiul mobilier și alte obiecte rămase, cum ar fi un pat pliabil și cilindri de oxigen în cazul unui atac cu gaz sunt perfect intacte și pe deplin funcționale.

Buncăr german

Buncăr german sub Gare de l’Est Paris. Foto: Diane Dufraisy

De ce ține SNCF această capsulă atomică sub cheie este încă un mister. Cineva a reușit totuși să pătrundă acolo și să facă poze.

Buncăr german

Buncăr german sub Gare de l’Est Paris. Foto: Diane Dufraisy

Ne putem considera norocoși că putem să vedem aceste fotografii și să le împărtășim cu dvs., grație unui explorator urban francez și fotograf cunoscut sub numele de Diane Dufraisy. Ea a încărcat pozele pe site-ul Neverends.net. Cum a obținut Diane permisiunea de a intra în buncărul misterios, “văzut doar de câțiva”, va rămâne doar secretul ei.

Conu Ticu/authenticmagazin.com

Continue Reading

CALEIDOSCOP

Stephen Hawking în ultima sa carte: “Există un Dumnezeu?”

stephen hawking

Marele om de știință, Stephen Hawking, care s-a stins din viață pe 14 martie 2018, se știe că nu a fost un om “cu frica lui Dumnezeu”. De fapt a fost chiar un ateu convins. În ultima sa carte a scris că este imposibil ca Dumnezeu să existe în acest Univers.

De-a lungul carierei sale științifice, profesorul Stephen Hawking de la Cambridge University, a abordat teme precum găurile negre și până la începuturile Universului fiind un susținător fervent al teoriei Bing Bang, conform căreia, Universul ar fi apărut brusc dintr-o singularitate ultra densă mai mică decât un atom care a explodat la un moment dat.

Stephen Hawking, a văzut “Creația” prin ochii unui om de știință și întotdeauna și-a pus întrebări sensibile pentru o mare parte din oameni, precum: “Cum am apărut noi?”, “Care este scopul nostru?”, “Suntem singuri în Univers?”.

În ultima sa carte intitulată “Brief Answers to the Big Questions” (Răspunsuri Scurte la Întrebări Mari) publicată post-mortem pe 16 octombrie 2018, Stephen Hawking abordează prin intermediul a 10 studii de proporții, teme științifice și filozofice. Dintre toate se remarcă de departe răspunsurile cercetătorului la cea mai veche și cea mai religioasă întrebare a tuturor timpurilor: “Există un Dumnezeu?” (Is there a God?)

carte stephen hawking

În cartea recent lansată răspunsul vine sub forma unei compilații de răspunsuri la această întrebare dificilă, formată din ideile sale strânse în toată cariera sa, din interviuri, lucrări, prieteni sau chiar de la familia lui.

Hawking a studiat intens mecanica cuantică. El a venit cu o explicație a ceea ce a fost înainte de apariția Universului. El este de părere că nu un Dumnezeu ar fi punctul de plecare al Universului. Teoria cuantică explică faptul că Big Bang-ul s-a născut dintr-o singularitate, ca o gaură neagră, unde timpul și spațiul erau atât de deformate încât nici măcar nu existau. Cercetătorul crede că, “nimic nu exista înainte de Big Bang“, pentru că timpul nu exista.

Dumnezeu a creat legile cuantice care au permis Big Bang-ul?” scria Hawking. “Nu am dorința de a jigni pe nimeni cu credință, dar cred că știința are o explicație mai convingătoare decât cea a unui Creator Divin“.

Am găsit în cele din urmă ceva care nu are nici o cauză, pentru că nu era timp pentru ca o cauză să existe“, a mai scris Hawking. “Pentru mine asta înseamnă că nu există posibilitatea existenței unui Creator, pentru că atunci nu exista timpul în așa fel încât un Creator să fi existat.

Hawking a scris, de asemenea, că undeva în Univers cu siguranță există viața inteligentă.

Conu Ticu/ authenticmagazin.com

Continue Reading

Abonare la blog via email

Introdu adresa de email pentru a te abona la acest blog și vei primi notificări prin email când vor fi publicate articole noi.

Alătură-te celor 11 abonați

Articole Recente

rusi izolati rusi izolati
CALEIDOSCOP19 ore ago

O familie de ruși a trăit în completă izolare timp de 42 de ani. N-au știut nici măcar că a existat Al Doilea Război Mondial

În 1978, un grup de geologi sovietici aflați într-o misiune în Siberia a descoperit o familie care trăia în taiga...

buncăr german buncăr german
CALEIDOSCOPO zi ago

Buncărul nazist ascuns sub o gară din Paris a cărui istorie este învăluită în secret. În mod inexplicabil accesul publicului larg este interzis pentru totdeauna

Zilnic mii de călători tranzitează sălile centrale ale stației feroviare, Gare de l’Est din capitala Franței. Reperul parizian este un...

anvelope all seazon anvelope all seazon
UTILE2 zile ago

Merită să-mi iau cauciucuri All Season?

Se apropie iarna și trebuie să-ți schimbi cauciucurile dar nu știi ce să alegi? Ai vrea d’alea speciale de iarnă...

stephen hawking stephen hawking
CALEIDOSCOP2 zile ago

Stephen Hawking în ultima sa carte: “Există un Dumnezeu?”

Marele om de știință, Stephen Hawking, care s-a stins din viață pe 14 martie 2018, se știe că nu a...

groapa groapa
CALEIDOSCOP3 zile ago

Povestea gropilor uriașe care apar din senin în mijlocul acestui oraș, înghițind blocuri întregi

În anul 2007, Orașul Guatemala City, a trecut printr-o experiență terifiantă. Câteva persoane și o duzină de case au dispărut...

negativ negativ
CALEIDOSCOP3 zile ago

Această serie de imagini alb-negru inversate vă va păcăli mintea în a le percepe color. Iată cum funcționează și ce trebuie să faceți:

Cea mai recentă iluzie optică este chiar aici, și trebuie să recunoaștem că este destul de cool. Create de artistul...

copacul Hardy copacul Hardy
CALEIDOSCOP4 zile ago

Misterul copacului înconjurat de sute de pietre funerare

Lângă o veche catedrală din Londra, un arbore este înconjurat de sute de pietre de mormânt suprapuse, plasate acolo de...

US Army US Army
CALEIDOSCOP5 zile ago

Imagini uimitoare cu cei mai tari lunetiștii NATO în timp ce efectuează trageri speciale la mare înălțime în Alpii Austriei

Lunetiștii militari din mai multe țări NATO au practicat recent trageri la unghi înalt în Alpii Austrieci. Luptătorii din Belgia,...

CALEIDOSCOP5 zile ago

18/28 octombrie, 1599: Mihai Viteazul învinge oastea transilvană în bătălia de la Șelimbăr

Bătălia de la Șelimbăr (germană Schellenberg)  18/28 octombrie 1599 s-a dat între oastea Țării Românești condusă de Mihai Viteazul și...

santa song santa song
SĂNĂTATE5 zile ago

Melodiile de Crăciun rulate încontinuu în magazine și la radio afectează sănătatea noastră mintală, avertizează experții

Muzica de Crăciun este frumoasă dar… Unele magazine și radiouri începând din noiembrie și până în 25 decembrie, difuzează la...

Statistici blog

  • 282.238 vizite

Trending