A fost o vreme când îmbrăcămintea de hârtie era la modă, casele erau deasemenea făcute din acest material și aproape orice, chiar și geamurile – authenticmagazin.com
Connect with us

CALEIDOSCOP

A fost o vreme când îmbrăcămintea de hârtie era la modă, casele erau deasemenea făcute din acest material și aproape orice, chiar și geamurile

haine de hărtie

Pentru cumpărătorii de îmbrăcăminte cu posibilități reduse financiar din 1920, părea să fie un miracol: costume pentru bărbați în 50 de stiluri diferite pentru doar 60 de cenți fiecare (aproximativ 7,66 dolari astăzi). Mai mult de atât, atunci când un costum se murdărea, îl puteai curăța foarte ușor – cu o radieră.

Îmbrăcămintea de hârtie, era importată în mare parte din Germania și Austria, unde lipsa de lână și alte materiale datorată primului răzoi mondial, le-a stimulat dezvoltarea. Acestea au prins foarte bine la public în Italia și în Turcia, precum și în Anglia, care încă se recupera după efectele războiului. După cum raporta la acea vreme Evening Star din Washington DC, costumele realizate de germani se vindeau în Londra cu echivalentul a 46 de cenți până la 1,95 dolari, asta însemnând la cursul de schimb actual, că un bărbat și-ar putea cumpăra un costum nou în fiecare săptămână a anului cu banii care și-ar fi cumpărat un singur costum de lână din Marea Britanie, spre exemplu.

Înainte ca SUA să intre în război împotriva Germaniei în aprilie 1917, ziarele și revistele americane au scris râuri de articole despre inventivitatea țării în dezvoltarea substitutelor pentru toate tipurile de materii prime. Cuvântul german “ersatz”, pentru “substitut” sau “înlocuitor”, a fost introdus în vocabularul american de zi cu zi.

În ianuarie 1917, New York Sun remarca că germanii au creat fire de hârtie pentru a face “saci și pungi, cravate, doze, șorțuri, articole de îmbrăcăminte de lucru”, precum și rochii și alte articole de îmbrăcăminte. “Inventatorii au descoperit o modalitate de a da” pânzei de hârtie “o mare rezistență la umezeală”, a adăugat raportul, răspunzând la o întrebare evidentă ce era în mintea tuturor cititorilor. Alte articole au arătat că germanii au confecționat din hârtie părți ale uniformelor militare, inclusiv cele purtate de piloții lor și de echipajele submarine.

În ciuda a ceea ce cititorii sceptici ar fi presupus, îmbrăcămintea nu a fost făcută prin simpla lipire a foilor de hârtie împreună. După cum a explicat publicația de comerț Paper, metoda cea mai comună a fost “tăierea hârtiei în benzi înguste și răsucirea acestor benzi pe axe” pentru obținerea firelor. În acest fel firele de hârtie astfel obținute puteau fi mai apoi cusute în țesătură, la fel ca fibrele tradiționale.

Aproape totul din hârtie

După sfârșitul războiului, în noiembrie 1918, hârtia a fost anunțată ca un material super-universal destinat reconstruirii Franței și Belgiei care erau devastate de lupte. Acestea includeau case impermeabile din carton și alte produse din hârtie. “Aceste locuințe au hârtie impregnată cu ulei în locul ferestrelor de sticlă. Ele vor fi prinse împreună cu șuruburi din pulpă de lemn “, declara publicatia New York Sun în februarie 1919.” Mese, scaune și alte bucăți de mobilier sunt acum făcute din hârtie. Chiar și ustensilele de bucătărie sunt construite tot din hârtie. ”

Avantajul produselor pe bază de hârtie nu a fost doar acela că ar putea fi produse la prețuri scăzute; ele erau și mai ușoare pe nave. În plus, deși țări precum Germania și Austria au reușit să importe din nou lână după război, cantitățile nu erau suficiente pentru a acoperi cererea. Chiar și Statele Unite, mare exportator de lână, s-au confruntat cu o lipsă, în parte pentru că atât de multe materiale au fost deturnate pentru a face uniforme, pături și corturi în timpul războiului. Copacii, totuși, au rămas relativ abundenți, iar germanii au descoperit că, era posibil să se facă pânză din stuf și alte plante.

Dar posibilitățile îmbrăcămintei din hârtie au atras atenția în SUA, mai ales după ce Biroul de Comerț Exterior și Departamentul Comerțului Intern a importat un lot de costume de hârtie austriece, le-a arătat la birourile din Washington, DC, apoi le-a trimis în tur în orașele din țară. Când expoziția de la Washington a fost deschisă în septembrie 1920, Associated Press a remarcat că “un costum este vândut la cincisprezece cenți și este lavabil.” Expoziția a inclus deasemenea fețe de masă din hârtie, pungi de rufe, decorațiuni de perete și sfoară, printre altele.

AP a raportat că toate costumele erau “descrise ca fiind calde, confortabile și durabile, ținând cont de țesătura din care sunt făcute și care nu se rup când sunt ude” ca lumea să creadă o imagine reclamă în care apare o familie intitulată – “mama, papa și sonny” – purtând costume de hârtie din Austria și arătând la fel de confortabil ca și cum ar fi fost îmbrăcați în haine clasice de bacanie.

rochie de hartie

rochie de hârtie – Campbell’s Soup Company – Muzeul Național de Istorie Americană

S-ar putea să fi părut ca un gest curajos din partea guvernului de a promova produse ale unor națiuni cu care SUA se luptase recent pe fronturile Europei. Dar au existat mai multe motive practice la locul de muncă. În acel moment, SUA era încă un exportator important de îmbrăcăminte ieftină, iar producătorii americani ar fi trebuit acum să concureze împotriva produselor de hârtie mult mai ieftine de pe piețele străine, unde consumatorii aveau adesea un venit mic. Expoziția de călătorie a Departamentului de Comerț oferea astfel producătorilor de îmbrăcăminte din întreaga țară șansa de a examina concurența de prima mana. În cazul în care hainele de hârtie prindeau la public, fabricile americane de hârtie și producătorii puteau dori să intre în acțiune.

“Este destul de evident acum că producătorii germani și austrieci intenționează să acopere piețele lumii cu înlocuitorii lor de hârtie pentru îmbrăcăminte reală”, a observat publicația americană Textile World. Pe o notă mai plină de speranță, a adăugat că “oficialii de la Washington nu cred că această competiție va fi vreodată simțită în Statele Unite. Materialul folosit în produsul german este prea gros și brut, pentru a fi satisfăcator, în orice măsură, dacă nu se adoptă multe rafinări.

Totuși, publicul american a fost curios, iar unele persoane mai aventuroase au decis să încerce hainele de hârtie.

Un reporter a întâlnit un om de afaceri din Philadelphia, care se plimba pe promenada Atlantic City într-un costum de hârtie maro ușoară. Nu numai că costumul lui era făcut din hârtie, îi spuse intervievatorului, dar și gulerul și cravata de la cămașă erau făcute din același material. Costumul la costat 75 de cenți, gulerul și cravata 7 cenți fiecare, pentru un total de 89 de cenți. La acel moment, un costum de lână singur l-ar fi costat 30 de dolari sau mai mult.

În timp ce îmbrăcămintea bărbaților părea să se bucure de cea mai mare atenție, îmbrăcămintea de hârtie pentru femei și copii se găsea pe rafturile multor comercianți cu amănuntul. O fotografie de știri din 1920 arată trei femei care împachetează cu bucurie costume de hârtie și spun că acestea costă între 25 și 50 de cenți. Și, adaugă legenda: “sunt lavabile!”. De fapt, unele haine de hârtie puteau fi spălate, dar numai cu mâna, și nu puteau fi stoarse după aceea, ci era nevoie să fie întinse pentru a se usca.

În vara următoare, un fotograf de știri a surprins o femeie pe plaja din Chicago, aranjând un costum de baie de 1,50 USD, creat de un producător local de hârtie. Costumul “a rezistat în mod surprinzător la toate testele atunci când a fost purtat în apă”, a subliniat subtitrarea. În toamnă s-au produs rapoarte ale unui producător din Chicago, conform căruia pălăriile femeilor de numai 2 dolari au oferit o “imitație de paie și pânză care par autentice”, completată, în unele cazuri, cu pene de hârtie.

De asemenea, în toamnă, un costum de hârtie creat de un producător din Wisconsin a atras mulțimi de oameni la o expoziție comercială din New York City. Tribuna New-York a raportat că acel costum a fost “extrem de ușor în greutate, de culoare albastru închis și cu un aspect foarte durabil. Poate fi confundat foarte ușor cu un costum de tweed. ”

Nu toată lumea a fost convinsă.

Un reprezentant al Asociației Naționale a Producătorilor de Îmbrăcăminte a bănuit că hainele de hârtie “nu ar fi practice în America. Suntem prea obișnuiți să ne împingem coatele sau să devenim brusc plini de viață pentru a rezista mult timp într-un costum de hârtie “.

Revista Scientific American a spus că, deși importurile germane “vin destul de aproape de ideile noastre americane despre haine ieftine și bune de purtat”, erau “prea deranjante pentru confort”.

Chiar și industria hârtiei nu s-a arătat deloc entuziasmată. “Nimeni”, scria un profesor de produse forestiere de la Yale, “nu vrea să poarte haine de hârtie dacă poate obține ceva mai bun”.

Într-adevăr, până la jumătatea anilor 1920, noutatea reprezentată de acest tip de haine s-a diluat, datorită nu numai limitărilor hârtiei, ci și prosperității americane. Rar întâlneai un om care voia să fie văzut prin oraș într-un costum de 60 de cenți.

Sosirea “Marii Depresii” în 1929 a făcut puțin pentru a revigora interesul pentru îmbrăcămintea de hârtie, indiferent cât de ieftină era. Consumatorii au preferat să poarte haine din lână și bumbac până când acestea deveneau zdrențe decât să pună pe ei hârtie. Poate că au crezut că deja suferă destul.

Decenii mai târziu, în anii 1960, rochiile de hârtie au avut o scurtă revenire, cu culori îndrăznețe, modele pop-art și modele psihedelice. Potrivit lui Groovy, acea vreme, s-a dovedit chiar mai scurtă decât precursorul anilor 1920.

În timp ce rochiile anilor ’60 nu au revoluționat afacerea cu îmbrăcăminte din hârtie, s-au dovedit a fi o investiție surprinzător de bună pentru oricine cu previziune pentru a salva o astfel de piesă. O rochie de hârtie inspirată de Andy Warhol, care conține pachetele de supă de la Campbell (pe care compania de supă oferise pentru 1 dolar în 1968) s-a vândut pentru 1.600 de dolari la o licitație din luna mai. Rochiile similare se află deja în colecțiile Muzeului Metropolitan de Artă din New York și în Muzeul Național de Istorie Americană, celebrul Smithsonian din Washington.

Din această perspectivă cel puțin, îmbrăcămintea de hârtie ar fi putut să nu fi fost o idee chiar atât de rea.

 

Click to comment

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

CALEIDOSCOP

Drumul mătăsii: ruta comerțului tehnologic care a schimbat Lumea Nouă

Caravana pe drumul mătăsii

Oamenii din cele mai vechi timpuri s-au mutat mereu din loc în loc și au făcut comerț cu vecinii, schimbând bunuri, abilități, noi tehnologii și chiar idei.

“Drumul Mătăsii” a reprezentat o străveche rețea de rute comerciale, culturale și tehnologice (și, de asemenea, de boli), înființate în timpul dinastiei Han din China, care a legat regiunile lumii antice în comerțul dintre China și Orientul îndepărtat cu Orientul Mijlociu și Europa.

Înființată atunci când dinastia Han din China a deschis oficial comerțul cu Occidentul în anul 130 î.Hr., rutele “Drumului Mătăsii” au rămas în uz până în anul 1453 d.Hr.

De ce a fost denumit “Drumul Mătăsii”?

Drumul Mătăsii

Întinderea Drumului Mătăsii. Cu roșu este trasat traseul terestru, iar albastrul este ruta pe mare. Sursa: Wikimedia

Explicația este foarte simplă, deoarece mătasea provenită din China a cuprins o mare parte a comerțului de pe acest drum străvechi.

„Drumul mătăsii” este de fapt un termen relativ recent, pentru faptul că pe toată durata lor aceste drumuri antice nu au avut un nume anume.

La mijlocul secolului al XIX-lea, în 1877, geologul german, baronul Ferdinand von Richthofen, a numit rețeaua de comerț și comunicare Die Seidenstrasse (Drumul mătăsii).

Mătasea este un material textil de origine chineză străveche, țesut din fibra de proteină produsă de viermele de mătase cu ajutorul căreia își produce coconul, și a fost dezvoltat, conform tradiției chineze, cândva în jurul anului 2.700 î.Hr.

Considerat un produs cu o valoare extrem de ridicată, a fost rezervat utilizării exclusive a curții imperiale chineze pentru confecționarea de pânze, draperii, pancarte și alte obiecte de prestigiu.

Doamne de la curtea imperială pregătind mătase nou țesută

Doamne de la curtea imperială pregătind mătase nou țesută. Sursa: Wikimedia

Producția sa a fost păstrată ca un secret extraordinar de bine păzit în China timp de aproximativ 3.000 de ani, prin intermediul unor decrete imperiale care condamnau la moarte pe oricine ar fi dezvăluit unui străin procesul producției sale.

Monopolul chinez în ceea ce privește producția de mătase nu a însemnat că produsul a fost limitat la Imperiul Chinez ci dimpotrivă, mătasea a fost folosită pe post de cadou diplomatic și a fost comercializată pe scară largă în cadrul dinastiei Han (206 î.Hr. – 2020 d.Hr.) devenind astfel unul dintre principalele exporturi ale Chinei.

După cum descrie istoricul Procopius, deși cunoștințele despre producția de mătase au fost foarte valoroase, în ciuda eforturilor împăratului chinez de a păstra secretul, în cele din urmă s-a răspândit dincolo de China, mai întâi în India și Japonia, apoi în Imperiul Persan și în sfârșit spre vest în sec. VI d.Hr..

Drumul Mătăsii a schimbat istoria 

Chiar dacă denumirea „Drumul mătăsii” provine din popularitatea mătăsii chineze în rândul comercianților din Imperiul Roman și în alte părți din Europa, materialul nu a fost singurul export important din est către vest.

Drumul Mătăsii a schimbat istoria, în mare parte datorită faptului că oamenii care au reușit să călătorească de-a lungul unei părți sau a întregului Drum al Mătăsii a tranzacționat semințe, fructe și legume, animale, cereale, piele, unelte, obiecte religioase, opere de artă, pietre prețioase și metale și, poate chiar mai important, limbă, cultură, credințe religioase, filozofie, știință și tehnologie.

Patru invenții care au schimbat lumea nouă

Cinci pași de fabricare a hârtiei - Pasul 1 - Tăierea și hidratarea fibrelor din bambus - Așa cum a fost descris de Cai Lun în 105

Cinci pași de fabricare a hârtiei – Pasul 1 – Tăierea și hidratarea fibrelor din bambus – Așa cum a fost descris de Cai Lun în 105. Sursa: Wikimedia

Dacă sticla, armele occidentale și mașinile de război au călătorit din Occident pentru a fi introduse în Orientul Îndepărtat, Vestul a beneficiat de patru invenții majore din China care urmau să schimbe lumea nouă: hârtia și fabricația sa, tehnicile de imprimare, praful de pușcă și busola.

Se pare că fabricarea hârtiei a fost inventată în China în jurul 104 d.Hr. de către un ofițer numit Cai Lun, pe baza procesării și presării și uscării ulterioare a unui amestec de fibre vegetale și apă.

Tehnicile de imprimare mecanică au apărut tot în China nu mai târziu de secolul al VI-lea d.Hr..
Sosirea ambelor tehnologii în Europa în secolele XII și XIII au produs o schimbare profundă, facilitând transmiterea informațiilor.

La rândul său, praful de pușcă a fost inventat în secolul al IX-lea, probabil întâmplător, de alchimiști sau călugări chinezi prin „încălzirea sulfului, a realgarului (sulfurii de arsen) și a saltpetrului (nitrat de potasiu) împreună cu mierea, producând fum și flăcări care au ars totul”, cum descria un text taoist din acea vreme.

Nu a trecut mult timp până să se descopere că atunci când acest amestec este introdus într-un recipient, poate provoca o explozie puternică din cauza suprapresiunii generate de cantitatea mare de gaz degajat.

Din China, secretul prafului exploziv s-a răspândit prin Asia și, în sfârșit, în secolul al XIII-lea, a ajuns și în Europa via Drumul Mătăsii. În Occident, a găsit imediat cerere în scopuri militare, permițând dezvoltarea unei noi tehnologii de armament, care a facilitat cucerirea ulterioară a lumii de către puterile europene.

Fotografia unei busole geomantice chineze din 1760, la National Maritime Museum, Marea Britanie

Fotografia unei busole geomantice chineze din 1760, la National Maritime Museum, Marea Britanie. Credit: Victoria C, Wikimedia

Busola sau acul magnetic a fost inventat tot în China, probabil în jurul secolului II d. Hr., la început ca instrument pentru geomanție (arta de a prezice viitorul). Mai târziu, când savanții chinezi au înțeles comportamentul și proprietățile magnetitei, au apărut primele busole, folosite ca și instrumente de orientare.

În pofida tuturor avantajelor clare enumerate mai sus, poate cea mai durabilă moștenire a Drumului Mătăsii a constat în facilitarea contactului dintre culturi și popoare prin intermediul comerțului.

Conu Ticu/authenticmagazin.com

Continue Reading

CALEIDOSCOP

Un vas al US Navy dispărut acum un an a apărut în mod misterios în Europa. Epava fantomă a călătorit peste 5000 de km

vas american

Membrii echipajului “Doolin Ferry Co’s Doolin Express”, o companie de feribot din Irlanda au făcut o descoperire neașteptată atunci când au găsit epava unui vas american de mici dimensiuni, aparținând US Navy plutind în Oceanul Atlantic.

Membrii echipajului irlandez, au observat ceva care plutea în apă pe traseul lor spre Inis Oirr. Au mers să cerceteze mai departe și au găsit un vas care plutea în derivă!

Inis Oírr sau Inisheer este cea mai mică și estică dintre cele trei insule Aran din Golful Galway, Irlanda.

Puțin mai târziu marinarii au trimis unul dintre echipajele companiei și un feribot pentru a remorca epava cu scopul de a o aduce la mal pe plaja micuței insule Inis Oirr. Mulți localnici au ajutat să tragă pe plajă ambarcațiunea.

Cum era și firesc au început să-și pună întrebări cu privire la proveniența vasului. După o inspecție mai amănunțită au realizat că ambarcațiunea avea cele două motoare încă fixate, iar după numărul de scoici atașate de laturile vasului și-au dat seama că acesta a stat în apă o perioadă lungă de timp.

vas american

Epava. Foto : Doolin Ferry Co Facebook Post

Pentru a putea desluși misterul provenienței vasului, compania de feribot a postat descoperirea și pe pagina lor Facebook.

Dacă inițial au crezut că e vorba doar de o barcă de salvare, în urma investigațiilor, reprezentanții firmei irlandeze au reușit să afle că vasul este  de fapt un AM800 HSMST (High Speed Maneuverable Surface Targets), fabricat de compania Silver Ships din Alabama pentru Marina SUA.

Acest tip de ambarcațiune este în general operat de la distanță și utilizat ca practică pentru trageri de către armata americană.

Timothy Boulay de la Divizia de aeronave a Centrului Naval de Război din Maryland, a declarat pentru CNN într-un e-mail, că nava fără echipaj a fost pierdută la 75 de mile de coasta Norfolk, Virginia, în timpul unui test cu rachete și al unui exercițiu de evaluare, anul trecut.

Și totuși, cum a reușit să plutească timp de un an fără a se scufunda, mai mult de 5000 de km (3.300 mile) peste Oceanul Atlantic? 

Același reprezentant al marinei SUA a mai adăugat că ambarcațiunile sunt umplute cu o spumă specială și au fost concepute în așa fel pentru a nu se scufunda.

Conu Ticu/authenticmagazin.com

Continue Reading

CALEIDOSCOP

Vehiculul hipersonic testat de armata SUA s-a deplasat cu 10620 km pe oră. A fost atât de rapid încât nu este vizibil nici cu încetinitorul

sanie supersonică

O navetă spațială trebuie să atingă viteza de aproximativ 17.500 de mile pe oră (28.000 de kilometri pe oră) pentru a rămâne pe orbită. O viteză amețitoare nu-i așa?

Aceste viteze sunt obținute la deplasarea unei rachete prin aer la altitudini foarte mari. La sol însă lucrurile nu stau întocmai la fel.

Potrivit Guinness World Records, recordul de viteză la sol, aparține unui vehicul numit Thrust SSC, ce a atins viteza de 1227.985 km/h în deșertul Black Rock, Nevada, SUA,  2018.

Și totuși…

sanie supersonică

De curând Forțele Aeriene ale Statelor Unite au făcut publice imaginile unui test în care un vehicul hipersonic se deplasează cu 10620 km pe oră (6,599 mph), informează The Huffington Post.

După cum se observă în videoclip (vezi la finalul articolului), este aproape imposibil să surprindeți momentul trecerii, chiar și atunci când clipul este redat cu încetinitorul.

Mai precis este vorba de o “sanie” hipersonică, cel mai probabil propulsată de un motor de rachetă. Baza Forțelor Aeriene Holloman din New Mexico a declarat săptămâna trecută că sania rachetă lansată pe pista sa de test de mare viteză, a atins Mach 8.6.

Reprezentanții U.S. Air Force nu au specificat însă când a fost efectuat testul și nici ce anume testau.

Conform Departamentului de Apărare al Statelor Unite, pista de 16 kilometri pe care a fost testată sania hipersonică este cea mai lungă de acest fel din lume. Circuitul este adesea folosit pentru a testa componente ale armamentului hipersonic, inclusiv sisteme de ghidare și control.

Conu Ticu/authenticmagazin.com

Continue Reading

Abonare la blog via email

Introdu adresa de email pentru a te abona la acest blog și vei primi notificări prin email când vor fi publicate articole noi.

Alătură-te celorlalți 57 de abonați

Statistici blog

  • 1.525.510 vizite

Trending