Connect with us

CALEIDOSCOP

Anghel Saligny, constructorul de geniu care a câștigat cu proiectul liniei Fetești-Cernavodă și podul de peste Dunăre în fața lui Gustav Sandor Eifell, proiectantul turnului cu același nume din Paris

Podul Anghel Saligny

În 1877, transportul feroviar român era foarte slab dezvoltat, la acea vreme existând o singură cale ferată între Constanța și Cernavodă construită de o companie engleză între anii 1858 și 1860, răscumpărată fiind în 1884 de guvernul român de la acea vreme.

După câștigarea independenței s-a simțit puternic nevoia unei punți fizice de legătură cu Dobrogea, străvechi pământ românesc. În această perioadă un rol covârșitor l-a avut arhitectul Anghel Saligny, prin contribuția adusă la realizarea a numeroase obiective deosebite cum ar fi: podurile dunărene, extinderea transportului feroviar, amenajarea și modernizarea Portului Constanța, silozurile de la Brăila, Galați și Constanța.

Anghel Saligny constructorul de geniu

După absolvirea gimnaziului la Focșani, Anghel Saligny pleacă împreună cu fratele său Alfons, să facă liceul în Postdam. Se înscrie apoi la facultatea de astronomie din Berlin la care renunță ulterior în favoarea Politehnicii de la Charlotteburg, avându-l printre alți profesori renumiți, pe Schevedler socotit la acea vreme cel mai renumit constructor de poduri.

Saligny va efectua o strălucita practică în nordul Prusiei la căile ferate Cothus – Frankfurt, unde este remarcat imediat pentru calitățile sale inginerești.

În 1876 este angajat inginer clasa a 3-a la Ministerul Lucrărilor Publice, serviciul poduri și șosele. În 1881 proiectează și realizează primele poduri combinate de șosea și cale ferată pe linia Adjud-Târgu Ocna.

Prima cea mai mare a sa lucrare va fi însă la Cosmești, unde va construi peste Siret un pod de cale ferată și șosea, lucrare care va fi urmată de podul Buzău-Mărășești în lungime totala de 1100 de metri.

Deoarece și pentru cea mai mică piesă era mereu nevoit să facă comandă la atelierele vieneze, Saligny pune bazele atelierelor de reparații a podurilor metalice și reorganizează șantierele navale de la Turnu Severin.

La 32 de ani este însărcinat cu construcția docurilor și antedepozitelor din porturile Brăila și Galați, lucrări ce au durat între 1884 și 1889, unde a folosit pentru prima dată celule din plăci prefabricate.

Faima sa este neoprit în 1888 datorită celebrului său “Memoriu asupra Proiectului Podului de peste Dunăre la Cernavodă prezentat Direcțiunii Generale a C.F.R.”

Sectiune Pod De la Bogdangiusca from en.wikipedia.org, CC BY-SA 3.0.

Podul lui Anghel Saligny de la Cernavodă

Istoria acestui pod începe în anul 1882 odată cu publicarea primului concurs în care participanții erau liberi să aleagă traseul și tehnologia lucrării încadrându-se în limitele impuse de relief. Lungimea peste Dunăre este de 800 m, peste Brațul Borcea 260-270 m și înălțimea peste Dunăre de 30 m.

La termenul fixat s-au prezentat 8 din cele mai prestigioase firme ale vremii, printre care și celebrul Gustav Sandor Eifell, constructorul turnului care îi poartă numele: Turnul Eifell.

La concurs au participat:

  • BATIGNOLES (Paris)
  • KLEIN, SCHMOLL & GARTNER (Viena)
  • HOLZMANN & Comp (Frankfurt)
  • FIVES – LILLES (Franța)
  • ROTHLISBENGHER & SIMONS (Berna)
  • GUSTAVE SANDOR EIFELL (Paris)
  • Stabilimentul CAIL (Paris)
  • Societatea BRAINE le COMTE (Belgia)

Cu toate că proiectele depuse au fost ingenioase și variate, o comisie de examinare formată din specialiști străini le-a găsit ca fiind necorespunzătoare. În anul 1885 se face un al doilea concurs cu participarea a cinci firme, dar nici de această data nu s-au respectat condițiile tehnice impuse.

Deoarece la cea dată Anghel Saligny era considerat cel mai bun specialist român și unul dintre cei mai străluciți din lume, statul român îi încredințează în 1887 proiectarea liniei Fetești- Cernavodă cu podul de peste Dunăre.

La 9 octombrie 1890, pe locul unde s-a descoperit “Gânditorul de la Hamangia” se așează piatra de fundament a podului și, după numai 5 ani de muncă, acesta este inaugurat la la 14 septembrie 1895.

Un tren format din 15 locomotive va trece pe pod cu o viteză de 80 km/h, marcând astfel inaugurarea și testarea podului.

Podul Regele Carol I (redenumit în perioada comunistă Podul Anghel Saligny), are o fundație la minus 27 de metri, înălțimea peste Dunăre de 30 m, iar lungimea totală între Fetești și Cernavodă este de 4088 de metri. Cheltuielile totale s-au ridicat la 30 de milioane lei aur.

Dorobant-Cernavoda

Sursa: wikipedia.org

Podurile de peste Borcea și Dunăre au însemnat legarea fizică a Dobrogei de țară. Secțiunea de peste Dunăre este străjuită la capătul dinspre Cernavodă de doi dorobanți, doua statui aparținând sculptorului francez Leon Pilet.

Conu Ticu/authenticmagazin.com

Click to comment

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

CALEIDOSCOP

Cel mai mare iaht din lume! Nava mamut de 600 de milioane de lire sterline, arată ca o navă spațială și are de două ori lungimea a două terenuri de fotbal

cel mai mare iaht

Un mega iaht, care urmează a fi cea mai mare navă privată construită vreodată, se va întinde pe lungimea a mai mult de două terenuri de fotbal și va conține propriile cazinouri și galerii de artă, în conformitate cu noi planuri.

Proiectul Valkyrie, în valoare de 600 de milioane de lire sterline se întinde pe o suprafață impresionantă de 229 de metri, iar că să vă faceți o impresie, imaginați-vă că aceasta distanță este similară cu aproximativ 24 de autobuze parcate în șir indian de la un capăt la altul, scrie dailymail.co.uk.

Acest lucru ar doborî recordul deținut în prezent de superiahtul Azzam, care aparține președintelui Emiratelor Arabe Unite, Khalifa bin Zayed Al Nahyan, și care are o dimensiune de 180 de metri (590 ft).

Proiectul uriaș, intitulat “Valkyrie Project”, va scoate din buzunarele viitorului proprietar, aproximativ 600 de milioane de lire sterline, după ce va fi terminat, și va măsura aproape 229 de metri în lungime.

Imensa nava ar deveni astfel, cea mai mare navă privată construită vreodată și va fi dotata cu propriul cazinou și chiar o galerie de artă.

yaht

Captură foto Youtube/Chulhun Park

Leviathanul plutitor ar putea transporta un număr incredibil de 52 de oaspeți și 92 de membri ai echipajului, inclusiv o punte întreagă doar pentru proprietar și ar călători la o viteză confortabilă de 25 de noduri.

De asemenea, va fi echipat cu propriul cazinou, teatre, restaurante și chiar galerii de artă.

Cu toate acestea, proiectantul pretinde că nava va reprezenta mai mult un “centru de divertisment plutitor”, de care publicul să se bucure, decât un simplu moft oligarhic.

Proiectul mamut este creația lui Chulhun Park, care a petrecut opt ​​luni lucrând cu designerii de iahturi de la Palmer Johnson ca parte a unui curs universitar.

Dl. Park, de 36 de ani, din Seoul, Coreea de Sud, a declarat că vasul va fi fabricat din aluminiu și va avea o structură de fibră de carbon fabricată special.

Conu Ticu/authenticmagazin.com

Continue Reading

CALEIDOSCOP

Încălzirea globală a scos la suprafață peisaje ascunse timp de 40000 de ani

ghetar canada

Retragerea ghețarilor din Arctica canadiană a descoperit peisaje care au fost înghețate mai bine de 40.000 de ani, iar regiunea ar putea să se confrunte în prezent cu cel mai cald secol din ultimii 115.000 de ani, afirmă un nou studiu al University of Colorado Boulder.

Studiul, publicat în revista Nature Communications, utilizează datările cu radiocarbon pentru a determina vârsta plantelor colectate  de la marginea a 30 calote glaciare de pe insula Baffin, la vest de Groenlanda. Insula a înregistrat un salt al temperaturilor în ultimele decenii.

Arctica se încălzește de două sau trei ori mai repede decât restul lumii, așa că, în mod natural, ghețarii și calotele glaciare vor reacționa mai repede“, a afirmat Simon Pendleton, autor principal și cercetător doctorand la Institute of Arctic and Alpine Research (INSTAAR).

Călătorind spre marginile de gheață care se retrag, eșantioanele de plante recent expuse care s-au păstrat pe aceste peisaje antice le-am datat cu radiocarbon pentru a afla când a fost acoperită cu gheață acea regiune“, a spus Pendleton. În urma acestor datări cu carbon se poate determina când a fost ultima perioadă de încălzire.

Potrivit phys.org, cercetătorii au colectat 48 de probe de plante de pe toate cele 30 de calote glaciare, cuprinzând o serie de elevații și expuneri. De asemenea, au fost prelevate probe de cuarț din fiecare locație pentru a stabili istoria și vârsta ghețarilor.

Harta insula Baffin

Harta arătând localități eșantion din estul insulei Baffin. Cercurile albe indică locațiile probelor de plante, pătratele indică locații cu probe de plante și de rocă. (imagine: Google Earth: Image IBCAO, Landsat / Copernicus)

Imediat ce eșantioanele au fost prelucrate și datate cu carbon în laboratoarele INSTAAR, de la University of California Irvine, cercetătorii au descoperit că aceste plante antice din toate cele 30 de calote glaciare au fost acoperite în mod continuu de gheață cel puțin în ultimii 40 000 de ani.

Comparând datele despre temperaturile obținute din miezurile de gheață din Baffin și Groenlanda, descoperirile sugerează că regiunea trece astăzi prin cel mai cald secol din ultimi 115.000 de ani iar insula Baffin ar putea rămâne fără gheață în următoarele câteva secole.

Conu Ticu/authenticmagazin.com

Continue Reading

CALEIDOSCOP

O sondă spaţială a Chinei a realizat o imagine epică a Pământului alături de partea nevăzută a Lunii, așa cum nu le-ați văzut niciodată

Imagine Luna-Pamant

Sonda spațială chineză ce avea ca misiune explorarea părții nevăzute a Lunii a realizat o fotografie epică a planetei noastre alături de partea nevăzută a Lunii.

La începutul anului acesta, China a aselenizat cu succes un robot spațial pe partea întunecată a Lunii care nu este văzută de pe Terra. O nouă fotografie realizată din spațiu de către sonda chineză, dezvăluie o privire unică asupra ambelor corpuri cerești, așa cum se vede din partea ascunsă a Lunii, scrie cnet.com

Imaginea este deosebită prin faptul prezintă o vedere a Pământului și a satelitului său natural în întregime dintr-un unghi nou, care până acum nu a fost posibil.

Inedita fotografie a fost surprinsă de o cameră de luat vederi aflată la bordul satelitului chinez DSLWP-B / Longjiang-2 pe data de 4 februarie. Aceasta este cea de-a doua fotografie realizată de o sondă chineză din spatele Lunii.

Partea îndepărtată a Lunii și a Pământului, așa cum se vede din satelitul chinezesc DSLWP-B / Longjiang-2 pe 4 februarie. Credit foto-MingChuan Wei (Harbin Institute of Technology)

În anul 2014 o altă navă spațială chineză,  Chang’e 5T1, a surprins de asemenea ambele corpuri cerești dar nu din acest unghi și nu la fel de spectaculos.

Longjiang-2 a trebuit să ia o mică pauză timp de câteva luni pentru a evita interferența cu aterizarea lui Chang’e 4. Obținerea imaginii însă a necesitat ceva efort.

Telescopul olandez Dwingeloo a descărcat-o la agonizanta viteză de mai puțin de un kilobyte pe minut.

Descărcarea a 16 kilobiți a durat aproape 20 de minute. Apoi am corectat culoarea originalului“, a declarat unul dintre operatorii de telescopului, Tammo Jan Dijkema, pe Twitter.

El a distribuit, de asemenea, imaginea originală transmisă, unde Luna și  Pământul par mult mai violet.


Conu Ticu/authenticmagazin.com

Continue Reading

Abonare la blog via email

Introdu adresa de email pentru a te abona la acest blog și vei primi notificări prin email când vor fi publicate articole noi.

Alătură-te celorlalți 33 de abonați

Articole Recente

cel mai mare iaht cel mai mare iaht
CALEIDOSCOPO zi ago

Cel mai mare iaht din lume! Nava mamut de 600 de milioane de lire sterline, arată ca o navă spațială și are de două ori lungimea a două terenuri de fotbal

Un mega iaht, care urmează a fi cea mai mare navă privată construită vreodată, se va întinde pe lungimea a...

depresie depresie
SĂNĂTATE4 zile ago

8 mituri despre depresie pe care mulți le cred adevărate, deși … nu sunt!

Surprinzător sau nu, România este țara cu cele mai puține persoane din Uniunea Europeană care suferă de depresie cronică (1,5%),...

ghetar canada ghetar canada
CALEIDOSCOP6 zile ago

Încălzirea globală a scos la suprafață peisaje ascunse timp de 40000 de ani

Retragerea ghețarilor din Arctica canadiană a descoperit peisaje care au fost înghețate mai bine de 40.000 de ani, iar regiunea...

Sinaia Sinaia
DESTINAȚIIO săptămână ago

Orașul din România cunoscut sub numele de “Perla Carpaților”, o oază de o frumusețe uimitoare. Ales drept reședință regală de către regele Carol I, este vizitat anual de milioane de turiști din țară și din străinătate

La o distanta de aproximativ 125 de kilometri de Bucuresti, pe Valea Prahovei se afla orașul Sinaia, cunoscut și sub...

Imagine Luna-Pamant Imagine Luna-Pamant
CALEIDOSCOPO săptămână ago

O sondă spaţială a Chinei a realizat o imagine epică a Pământului alături de partea nevăzută a Lunii, așa cum nu le-ați văzut niciodată

Sonda spațială chineză ce avea ca misiune explorarea părții nevăzute a Lunii a realizat o fotografie epică a planetei noastre...

casa de lemn casa de lemn
UTILEO săptămână ago

Casa de lemn. Iată care sunt avatanjele și dezavantajele dacă îți dorești o astfel de construcție!

Costurile, timpul de executie si tipul constructiei sunt doar trei dintre criteriile pe care ar trebui sa le iei in...

suricate suricate
LUMEA NECUVÂNTĂTOARELORO săptămână ago

Această grădină zoologică va numi un gândac după numele fostului tău partener, iar de Ziua Îndrăgostiților poți hrăni cu el o Suricată

Ziua Îndrăgostiților sau Sfântul Valentin se apropie cu pași repezi iar comercianții din întreaga lume se întrec în oferte care...

culoare ocean culoare ocean
CALEIDOSCOP2 săptămâni ago

O nouă descoperire privind schimbările climatice. Ar trebui să ne așteptăm ca planeta noastră să-și schimbe înfățișarea cât de curând

Cercetătorii de la MIT consideră că au descoperit un sistem natural de avertizare privind schimbările climatice: culoarea oceanelor. Potrivit cercetătorilor,...

ozn1 ozn1
CALEIDOSCOP2 săptămâni ago

Primul contact cu extratereştrii “va fi şocant”, afirmă un renumit astronom

Avi Loeb, şeful de la Harvard Astronomy Department, se ocupă de multă vreme de una dintre cele mai arzătoare întrebări...

anghinare anghinare
SĂNĂTATE2 săptămâni ago

Fitoterapia dischineziei biliare

Fitoterapia actuală, așezată pe solide baze științifice, pe legătura dialectică dintre conținutul în principii active cu acțiunea lor farmacologică, este...

Statistici blog

  • 555.036 vizite

Trending