Connect with us

UTILE

Totul despre bateria auto: cum functioneaza, ce durata de viata are si cate tipuri sunt

Toata lumea stie ca orice automobil sau vehicul modern are cel putin o baterie. O cumpara, o monteaza sub capota si isi vede de drum. Dar nimeni nu stie cum functioneaza acumulatorul masinii noastre si ce se intampla daca punem un alt amperaj decat cel indicat de producator.

Ce este bateria de masina?

Bateria masinii este un acumulator cu incarcare rapida, care ofera curent pentru pornire, aprindere si iluminare. De fapt, principalul scop al acumulatorului auto este sa porneasca motorul vehicului, deoarece, dupa pornire, curentul este asigurat de alternatorul angrenat de curea. Trebuie retinut ca, in cazul unei baterii noi, o pornire de motor consuma sub 3% din capacitatea bateriei. Asadar, daca motorul nu porneste, poti sa dai la automat de aproximativ 30 de ori.

Bateriile auto sunt de tip plumb-acid, adica au in interior celule din plumb si acid sulfuric care dau o tensiune de 12 volti. Aceasta tensiune este asigurata in general de 6 celule a cate 2 volti fiecare, legate in serie.

totul-despre-bateria-masinii

O scurta istorie a bateriei de masina

Pana prin anii 1920, masinile nu aveau acumulator electric. Pentru ca pornirea se facea la manivela, iluminarea era pe gaz si claxonul era… o trompeta. Pe vremuri, aprinderea motoarelor se facea cu platina, nu cu bobine care necesitau curent, insa dupa ce au fost inventate electromotarele si pornirile la buton, a inceput sa fie populara si bateria de masina. Care, la inceput, avea 6 volti, nu 12, ca acum…

Dupa anii ’50 a inceput sa fie facuta trecerea de la 6 volti la 12 volti, tocmai, pentru ca producatorii, in special cei americani, incepeau sa fabrice motorizari din ce in ce mai mari si cu puteri uriase, care necesitau aprinderi serioase. De atunci si pana azi, a ramas standardul de 12 Volti, chiar daca, pe la inceputul anilor ’90, s-a incercat o crestere si mai mare a curentului din bateriile de masina: 42 de Volti s-a vrut a fi noul standard, dar nu s-a adoptat.

Abia in 1971 a fost inventat primul acumulator auto care nu necesita intretinere. Pana atunci, bateriile, ca si cele cu care erau obisnuiti parintii nostri in epoca Ceausescu, aveau dopuri prin care, din cand in cand, trebuia turnat un lichid de electroliza. Insa, odata cu aparitia bateriilor fara intretinere, soferii au inceput sa fie mai menajati si mult mai fericiti ca nu trebuie sa ramana fara curent o data pe luna…

baterie ford

Ford Model T avea baterie din… lemn

Tipuri de acumulatori auto

Exista 4 tipuri de baterii pentru masinile noastre:

– cu intretinere

– fara intretinere

– etanse cu gel

– pentru Start/Stop

Din fericire, bateriile cu intretinere incep sa dispara de pe piata. E vorba de baterii care, in urma procesului de electroliza din interior, evapora lichidul si trebuie completat in timp. Bateriile moderne, cum sunt acum majoritatea, sunt fara intretinere si reusesc sa pastreze lichidul pe toata durata vietii de functionare. Cel mai performant tip de acumulatori sunt cei etansi cu gel, adica cei care folosesc un gel de electroliza, speciali ganditi pentru consum urias de curent. Acestea sunt utilizate in diverse aplicatii sau la masinile care au motoare mari si consumatori suplimentari, dar si in competitiile de car-audio. Ultimul tip de baterie este cea mai noua, speciala pentru masinile cu sistemul Start/Stop. Sunt baterii fara intretinere, cu incarcare foarte rapida, ce permit o inmagazinare mai buna a curentului.

baterie cu intretinere

baterie cu intretinere

baterie fara intretinere

baterie fara intretinere

Ce se intampla in interiorul unei baterii auto?

Un acumulator este facut de obicei din 6 celule galvanice legate in serie. Fiecare produce 2.1 volti si ofera, la incarcare maxima, 12.6 volti. Fiecare celula este formata din mai multe placi de plumb, unele catod, altele din plumb acoperit cu dioxid de plumb fiind anod. Cele doua tipuri de placi sunt aranjate alternativ si sunt inundate intr-o solutie electrolitica sau acid sulfuric. Cu ajutorul solutiei, cele doua placi produc o reactie chimica ce elibereaza electroni care trec prin conductori, realizandu-se astfel curent. Exact ca intr-o baterie de ceas, de telefon sau de lanterna.

In timp ce bateria se descarca, acidul din solutia de electroliza transforma suprafata placilor de plumb in sulfat de plumb. Cand acumulatorul este incarcat, reactia chimica este inversata si sulfatul de plumb se transforma inapoi in dioxid de plumb pana cand placile sunt ca la inceput. Dupa care, cand scoate iar curent, bateria se descarca si tot procesul se repeta.

baterie masina

Ce inseamna ca “bateria a murit”?

De multe ori se intampla sa ne lase bateria, sa moara, sa nu mai invarta nici electromotorul, semn ca e nevoie de una noua. Ce se intampla in aceasta situatie? Trebuie retinut ca nu s-a inventat inca bateria care sa tina o viata intreaga. Pentru ca inca nu s-a descoperit un material care sa reziste la infinit in urma acestor cicluri de incarcare-descarcare.

Atunci cand o baterie este moarta, de obicei dupa 3-6 ani de utilizare, suprafata cu care au fost tratate placile de plumb cu dioxid de plumb a disparut. Adica sulfatul de plumb nu se mai poate transforma la incarcare in dioxid si curentul nu mai poate fi inmagazinat. Sau substanta de electroliza, care este una chimica, si-a pierdut si ea din proprietati si este acum doar apa chioara care nu mai declanseaza nicio reactie chimica. Cert este ca bateria nu mai poate fi utilizata si necesita inlocuire.

Cand putem pune pe redresor bateria de masina?

Multi soferi au impresia ca, daca baga pe redresor o baterie moarta, o vor readuce la viata. Insa redresorul nu este un mijloc de reinnoire a bateriei ci doar unul de reincarcare. Adica scopul redresorului este sa readuca la viata baterii bune, cu toate componentele inca active, dar care s-a descarcat complet dintr-o cauza accidentala. Adica punem redresorul pe baterie daca am uitat farurile aprinse, daca nu s-a mers mult timp cu acea masina si s-a descarcat, daca exista vreun consumator la bord, etc… In asemenea situatii vom putea readuce la viata bateria.

Dar daca bateria ne-a lasat din cauza ca e veche si placile de plumb din interior nu mai produc reactie chimica cu solutia de electroliza, putem sa lasam bateria pe redresor 2 saptamani, ca nu vom rezolva nimic. In cel mai bun caz, va mai porni o singura data motorul, dar atat, pentru ca pur si simplu energia pe care o introduce redresorul nu are unde sa fie inmagazinata.

incarcare baterie

Cat ne tine o baterie auto?

Nu exista o perioada anume pe care sa o dea producatorii. Insa un lucru e clar: la bateriile auto este o loterie. Pentru ca totul este de noroc, desi putem sa luam in calcul o singura certitudine. Si anume ca modelele scumpe sunt mai bune. Spun loterie pentru ca am intalnit de cazuri cu baterii foarte ieftine care au tinut 6 ani fara probleme si cazuri de baterii scumpe care au tinut doar 3 ani… Insa in mod normal, un acumulator auto trebuie sa te tina minimum 3 ani fara probleme, in cel mai pesimist caz, dar in mod obisnuit, trebuie sa te tina in jur de 5 ani. Orice baterie care tine peste 5 ani fara sa faca figuri poate fi considerata una de calitate.

Ce facem cu bateria dupa ce s-a golit?

E clar ca dupa ce o baterie nu mai este buna, trebuie sa cumparam una noua. Si la cumparare suntem obligati sa ducem la schimb o baterie veche, tocmai, pentru a nu-i lasa pe soferi sa-si arunce vechii acumulatori la gunoi. De ce? Pentru ca daca este sparta, o baterie poate polua panza freatica si solul cu sulfat de plumb. Nu degeaba, o baterie moarta este considerata prin lege Deseu de Risc. Motiv pentru care magazinele de acumulatori care iau la schimb bateriile vechi le duc ulterior pe acestea la centre speciale de colectare acolo unde plumbul din interior este reciclat. Placile de plumb pot fi refolosite dupa ce sunt tratate iar cu un strat de oxid de plumb si bagate in acumulatori noi. Sursa: 4tuning.ro

Click to comment

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

UTILE

Cum să eliberezi în siguranță o pasăre care ți-a intrat în casă, potrivit experților

Pasărea din colivie nu cântă: plânge!

bird-pasare

Designerii au popularizat noțiunea de a aduce exteriorul în interior. Ușile pliabile pot crea o tranziție perfectă către exterior. Conexiunea cu natura adaugă un sentiment de calm și seninătate în casă, spun ei.

Dar ce se întâmplă când conexiunea se apropie puțin prea mult și natura intră la propriu înăuntru?

Nu de puține ori ni se întâmplă atunci când dorim să aerisim locuința să ne trezim cu o mică pasăre în casă. Poate fi o rândunică sau o vrăbiuță rătăcită.

Adesea păsările caută locuri adăpostite pentru a-și face cuib sau pur și simplu intră din viteză.

Când realizează că sunt înăuntru încep a-și căuta ieșirea zburând haotic prin locuința noastră. Probabil mulți dintre dumneavoastră ați încercat să dați afară o mică pasăre și vi s-a rupt inima văzând cum se izbește geam, de mobilă ca mai apoi să eșueze extenuată pe podea.

„Adesea oamenii intră în panică”, afirmă Starlyn Howard, o îngrijitoare cu experință de la Centrul de Educație și Îngrijire a Păsărilor din Fountain Valley.

Când oamenii țipă agitându-și brațele prin aer și aleargă pasărea în încăpere, acest comportament stresează foarte mult pasărea „și păsările pot muri din cauza stresului.” a spus ea.

Cum să eliberezi în siguranță o pasăre care ți-a intrat în casă

Când o pasăre îți intră în casă, cea mai ușoară soluție este să închideți perdelele în dreptul ferestrelor pentru a face întuneric în cameră. Dacă nu aveți perdele sau acestea nu blochează lumina suficient, acoperiți-le cu pături.

Deschideți apoi o ușă spre exterior. “Păsările vor zbura în mod natural spre lumină”, ​​a spus expertul.

Uneori, ajută să țineți o pătură cu o altă persoană pentru a crea un perete pentru restul casei. Mersul împreună ușor către o ușă deschisă, cu pătura ridicată, poate ajuta la ghidarea păsării.

Fără mâncare, o pasăre prinsă poate ajunge pe podea sau pe pervaz complet epuizată. Dacă o pasăre este rănită sau epuizată până la punctul în care nu mai poate zbura, trebuie urgent îngrijită.

Împarte acest articol cu prietenii tăi dacă ți-a plăcut. Iți mulțumim!

Ticu/authenticmagazin.com

Continue Reading

UTILE

O zi din viața unui șofer la Amazon în Anglia

Cea mai tare descriere a job-ului de șofer la Amazon în Anglia

amazon delivery

Mulți români vor să ajungă să muncească în Anglia și pentru acest lucru primul pas este găsirea unui loc de muncă care să acopere cu succes cheltuielile cu chiria, mâncarea și să mai rămână și ceva de pus deoparte.

Dacă nu ai găsit ceva pe meseria pe care o ai sau nu știi să faci mare lucru, un permis categoria B te îți poate aduce ușor un post de șofer (delivery-driver) pentru renumitul Amazon.

Se plătește destul de bine și este nevoie non-stop de șoferi pentru gigantul de vânzări online, mai ales în condițiile actuale datorită pandemiei.

Ok zici, dar cu ce se mănâncă acest job, ce trebuie să fac? O descriere destul de amănunțită și la obiect am descoperit-o pur întâmplător pe facebook, într-unul din comentariile la una din miile de postări referitoare la acest subiect.

Descrierea este pe cât de haioasă pe atât de precisă și sună cam așa:

“Nu vorbesc de 180 de stopuri (opriri în locațiile unde trebuiesc livrate pachetele), zic de 150:

Încarci pe la ora 10 într-un caz fericit, ruta e calculată pentru 9 ore deci ar trebui să termini pe la ora 19. Nouă ore a câte 60 de minute, sunt 540 de minute, faci 20 de minute până la primul stop (sau mai mult uneori), rămân 520 de minute.

Împărțit la 150 de stopuri cade să dai fiecare stop la 3 minute și 46. Teoretic este rezonabil dar dai de “Eleanor”, la 82 de primăveri care face 2 minute până la geam, se uită, întreabă ce-i cu tine, îi zici că ești de la Amazon și ai un pachet pentru ea.

Ea îți răspunde că nu a comandat nimic și îl întreabă pe “John” dacă a comandat ceva… John mai fudul de urechi la cei 25 de ani împliniți la sfârșitul celui de-al doilea război mondial, zice că da după vreo câteva secunde.

Doamna Eleanor te roagă respectuos să aștepți să găsească cheia de la ușă, în tot acest timp tu stai cu telefonul pe care ai aplicația Amazon într-o mână în timp ce în brațe ai trei pachete, iar afară plouă și bate vântul în draci. În fine, într-un târziu ușa se deschide, livrezi și fugi!

Stopul doi: “Kaithlyn” 28 de ani, ai de livrat doi saci de mâncare pentru câini. Bați la ușă și auzi instant: “Comiiinggg!” cam în același timp în care un cor de lătrături de câini începe să răsune din casă. Urmează cel puțin un minut de: “Get Back!”, “Sit”, “Stop Barking”.

Deschide ușa Kaithlyn și printre picioare îi țâșnește o potaie de bishon chitit pe tine, tu dai să te aperi, aia dă să-l prindă, își cere scuze, că de obicei nu face așa, în fine livrezi iar și.. fugi la dubă.

Livrarea 3. Intri în aplicație și vezi că e la mama dracu la 15 minute distanță. Pornești, îi dai bice dar atent să nu îți iei vreun radar. Ajungi și aplicația te lasă aiurea. Parchezi cu frica de a nu deranja vreun “lord” sau să nu găsești la întoarcere un “tichet” de amendă în parbriz.

Te dai jos din mașină cauți încă 2 minute în sacii din dubă coletele. Sunt mari. Le iei și alergi cu ele în brațe. Prin frig și ploaie o iei în sus pe stradă. Nu găsești adresa. Casa nu are număr are nume. Te întorci. S-au mai dus 5 minute. Tu ești ud tot deja și pachetele la fel.

Într-un final găsești adresa corectă după ce ai mai bătut la 3 uși, iar ei vecinii, nu au auzit în viața lor de acest vecin chiar dacă stă lângă ei.

Îți deschide Steve, un copil de 15 ani iar coletul tău dracu știe ce conține deoarece necesită semnătura unui adult. Îi explici în engleza ta de baltă că nu îi poți lăsa pachetul dacă nu îți arată un ID sau să vină un adult din casă. Puștiul strigă: “Moooom!”

Se aud pași pe scări și tu răsufli ușurat că nu trebuie să te întorci mai târziu să încerci din nou livrarea. Apare “Shane”. Până bagi datele în sistem mai fug 3 minute ca nimic.

Te întorci la dubă. Ai impresia că au trecut doar 5 minute când defapt au zburat 40 de minute și tu ai reușit să dai doar 3 stopuri. Scuipi în sân și demarezi spre stopul 4.

La stopul 4 “Mohamed” a comandat de pe Amazon, dar nu e decât nevastă-sa acasă. Iese pe geamul de sus, întreabă cine e. După un minut se mișcă perdeaua de la parter, te studiază să fie sigură că e de la Amazon. Într-un final deschide ușa cât să scoată mâna, îi dai coletul și pleci.

Livrarea cu numărul cinci: “Claudiu” 32 de ani. De data asta chiar respiri ușurat, “hai că ăsta e de-al meu, dau repede!”… dai un rahat repede… Claudiu e la muncă și îl doare în cur de comenzile de la Amazon, el știe că le lași tu la vreun vecin.

Și te apuci să bați la ușile lor. Acolo dai iar de “ELEANOR, KAITHLYN, JOHN, STEVE etc.” sau case de ucrainieni, indieni, albanezi care nu vor să preia pachetul și iar ai pierdut 5 minute, până găsești pe cineva dispus să ia pachetul pentru Claudiu.

În tot acest timp uiți de mers la toaletă, de mâncat… dacă ești fumător te lași. Seara vezi că se apropie ora maximă de livrare și tu mai ai încă 15 stopuri de dat.

Deja e întuneric și nu mai vezi numerele caselor. Intri în panică. De la firmă te sună cât mai ai… telefonul se blochează sau nu mai are multă baterie.

Vine un coleg și te ajută, înjurându-te în gând evident. Respiri ușurat. E noapte, e ora 21. Ești nemâncat, nebăut, nepișat, nefumat și mai toate încep cu “ne”.

Pleci spre casa unde mai stai cu 7 inși și te rogi să găsești baia liberă. Dar nu pleci direct ci mai întâi treci pe la depozit să lași două pachete pe care oricât ai încercat nu ai reușit să le dai… oricum mâine ți le pune iar pe rută.

Ajungi acasă la 22. Alergi repede la baie și baia este evident ocupată… aragazul la fel. Îți iei o bere din frigider și îți aprinzi o țigară, apoi începi să le povestești la toți cum ai sărit tu gardul la stopul 89 și te-au fugărit câinii.

Nu e totul atât de negru. Într-un final se face vineri și îți intră bănuții pe card. Ca prin minune uiți tot calvarul. Suni acasă și faci planuri ce mașină să îți iei, ce casă să îți faci și ce afacere de succes o să dezvolți tu când te întorci.

Luni o iei de la început… lovești mașina! Cost reparație 3500 de lire! Planurile tale se amână dar tu tragi tare, nu îți pierzi speranța, tot ai rămas în buzunare cu banii pe care în România nu i-ai fi avut în veci și pururi. Cu timpul te obișnuiești și devii din ce în ce mai bun și mai rapid.

Împarte acest articol cu prietenii tăi dacă ți-a plăcut. Iți mulțumim!

Ticu/authenticmagazin.com

Continue Reading

UTILE

Cele mai eficiente metode să scapi de cârtițele din gradină în mod natural

“Unde umblă cârtiţa, i se cunosc urmele” – proverb românesc

cum scap de cârtițe

Cârtița este un mamifer insectivor sălbatic, adaptat la viață subterană care poate fi greu de descoperit și chiar mai dificil de îndepărtat.

Stăpânite mereu de nevoia de mâncare, cârtițele mănâncă orice vietate pe care o găsește săpând în pământ. Mai mult de 90% din componența hranei lor o constituie râmele.

Se mai hrănește și cu insecte adulte și larvele lor, moluște terestre (melci etc), crustacee terestre, miriapode, furnici și ouăle lor. Dintre insecte preferă cărăbușii și larvele lor.

Anii de invazie cu larve de cărăbuși sunt ani de belșug pentru cârtiță – reține acest aspect important și citește mai departe pentru a te lămuri!

Sunt cârtițele dăunătoare grădinilor?

Cârtiță – Image by Dirk (Beeki®) Schumacher from Pixabay

Expertul în grădinărit, Roger Mercer, susține că populațiile de cârtițe nu sunt neapărat un lucru rău pentru grădinari.

În ciuda reputației proaste, expertul subliniază faptul că, per ansamblu, nu fac prea mult rău.

El afirmă că de-a lungul anilor a avut multe cârtițe în propria sa grădină, dar nu a pierdut niciodată vreo plantă ca urmare a pagubelor provocate de mamiferele cu blană.

Cârtițele nu sunt deloc rele. De fapt, sunt în proporție de 99 la sută benefice”, a comentat dl Mercer, explicând: „ Ele aerisesc solul. Consumă îndeosebi larve, care sunt nedorite, deoarece larvele mănâncă rădăcinile plantelor tale. Larvele se transformă apoi în gândaci, care se hrănesc cu plantele tale. Cârtițele mănâncă o mulțime de larve de gândaci japonezi, care distrug florile de trandafiri și sunt un dăunător periculos pentru pajişti şi livezi.

Expertul a continuat: „Cârtițele vă oferă îngrășământ natural gratuit și vă aerează solul. Considerați-le o parte naturală a faunei de pe proprietatea dvs. Pentru ca sunt.

Cele mai bune metode să scapi de cârtițele din gradină în mod natural, fără a le face rău

mușuroaie de cârtiță
Mușuroi de cârtiță. Foto: authenticmagazin.com

În timp ce vă pot ajuta să vă scăpați curtea de insecte, larve și alți dăunători nedoriți, tunelurile lor subterane sunt adeseori responsabile pentru distrugerea peluzelor și grădinilor.

Cum știi că un mic “miner” îți vizitează proprietatea prin subteran? Cum deja bănuiai semnele sunt destul de vizibile la suprafață prin prezența “mușuroaielor de cârtiță” (vezi foto).

Uciderea sau rănirea cârtițelor în încercarea de a scăpa de ele, nu este recomandată pentru motivele înșirate mai sus și nu numai – folosirea otrăvurilor sau a carburanților (motorină), pot dăuna mediului contaminând solul iremediabil.

Plantează galbenele și narcise

gălbenele și narcise
Gălbenele și narcise. Images by congerdesign and Matthias Böckel from Pixabay

Plantarea de gălbenele și narcise în curte și grădină este o metodă minunată și în același timp umană, de a scăpa de cârtițe. Această metodă simplă, nu le dăunează lor sau altor animale din zonă.

Pur și simplu forțează cârtițele să îndepărteze și le împiedică a se mai întoarce, deoarece le displac mult aceste minunate flori.

„Uscați-vă” curtea și grădina doar un pic

Ținând cont de faptul că insectele și larvele consumate de cârtițe prosperă într-un sol umed și umbros, este posibil să luați în considerare uscarea acestuia puțin.

Nu usca pământul excesiv cât să-ți distrugi grădina, ci suficient pentru a avea un impact asupra populației de larve și râme.

Pur și simplu udați zona afectată de cârtițe mai puțin! Dacă este un loc super umbrit, încercați să permiteți pătrunderea a mai multă lumină solară prin tunderea tufișurilor și a ramurilor.

Această metodă va ajuta la reducerea aprovizionării solului cu hrana preferată a cârtițelor și, astfel, le va forța să se mute.

Fă gălăgie

sistem anti cârtițe
“Sistem” anti cârtițe din pet-uri. Foto: authenticmagazin.com

Ideea este simplă: Trebuie să produci cât mai mult zgomot și vibrații. Cârtițele sunt extrem de sensibile la vibrații și zgomote, acestea interpretându-le ca pe o posibilă amenințare, se sperie și părăsesc zona respectivă.

Pentru acest lucru poți folosi aparate specializate cu ultrasunete sau mult mai simplu, ceva gratis “home made”, cum ar fi să înfigi bucăți de fier beton în pământ în vârful cărora pui recipiente de plastic (pet-uri).

Acestea, în bătaia vântului, vor produce un zgomot constant, nu foarte supărător pentru oameni, dar îndeajuns de puternic pentru a speria micile mamifere și a le îndepărta.

La fel de bine poți lăsa animalele de companie sau copiii să alerge în voie prin grădină sau pe alei bine stabilite pentru a nu strica plantele. Vibrațiile produse de picioare și zgomotele le vor speria determinându-le să părăsească zona.

Prinde și eliberează

Capturarea cârtițelor vii și eliberarea lor în altă parte nu este o sarcină ușoară. Cârtița este, probabil, una dintre cele mai dificile animale de prins, de vreme ce de obicei nu ies la suprafață.

O căutare rapidă pe Youtube vă va arăta diferite metode și vei realiza rapid că este diferită de configurația obișnuită a capcanelor de prindere și eliberare.

Apelează la servicii specializate

Dacă nu ai timp sau nici una din metodele relatate mai sus nu a avut rezultate pozitive atunci poți apela la profesioniștii din domeniul combaterii dăunătorilor.

Ținând cont de toate aceste informații și sfaturi practice, rămâne la alegerea ta dacă decizi să înveți să trăiești alături de aceste animale, considerându-le parte din natură și profitând de jumătatea plină a paharului, respectiv beneficiile lor, sau pur și simplu vrei să scapi de ele pentru totdeauna.

Împarte acest articol cu prietenii tăi dacă ți-a plăcut. Iți mulțumim!

Ticu/authenticmagazin.com

Continue Reading

Trending