Connect with us

CALEIDOSCOP

Cât de mult plastic este în mare? Un experiment necontrolat la scară globală

plastic-bag

Ieftin, capabil să fie făcut în orice formă, puternic și durabil, plasticul este un material minune. S-a dovedit atât de util pentru noi oamenii că, din anii 1950, am produs aproximativ 8,3 miliarde de tone metrice din acest material.

Cu toate acestea, victima acestui succes pare să fie o mare parte a vieții pe Pământ. Iar oamenii, într-o bună zi, s-ar putea găsi printre victime.

Aproximativ 79% din plasticul produs în ultimii 70 de ani a fost aruncat, fie în depozitele de deșeuri, fie în mediul general. Doar nouă procente sunt reciclate, restul incinerat.

Acest lucru a fost descris ca fiind “un experiment necontrolat la scară globală” de către oamenii de știință.

Cât de mult plastic este în mare?

plastic-pollution-3

Cu peste 8 milioane de tone de plastic deversate în ocean în fiecare an, se estimează că până în 2050 vor exista mai multe materiale de plastic decât pește, iar 99% din toate păsările marine de pe planetă vor fi consumat unele. Se crede că marea conține acum circa 51 trilioane de particule microplastice – de 500 de ori mai mult decât stelele din galaxia noastră.

Se găsește pe toată planeta, cu 300 de miliarde de particule în oceanul Arctic odinioară pur, chiar și pe o insulă îndepărtată din Pacific, insula Henderson nelocuită, una dintre Insulele Pitcairn, despre care se crede că are cea mai mare concentrație de poluare cu plastic din lume.

E periculos?

plastic-bag

Unele materiale plastice sunt toxice și pot distruge hormonii cruciali pentru o existență sănătoasă. Chiar și atunci când nu este chiar periculos – sau nu este cunoscut – plasticul acționează ca un magnet pentru o serie de alte otrăvuri și poluanți care s-au vărsat în lumea naturală.

Pentru țestoasele de mare, pungile de plastic din apă pot arăta ca niște meduze. Plutind la suprafața plasticul poate părea a fi o gustare apetisantă pentru un pescăruș. Bazat pe milenii de experiență,  pentru vietățile marine, plasticul pare mai apetisant decât planctonul, acesta este consumat, ajungând astfel și in farfuria noastră.

Fara a fi surprinzator, toate aceste particule și bucăți otravitoare de plastic țin loc de mancare ceea ce este rau pentru sanatatea lor. Până în prezent, se știe că plasticul din mediul marin dăunează la mai mult de 600 de specii, pe fondul a ceea ce unii consideră ca fiind începutul celei de-a șasea extincții în masă a vieții de pe Pământ.

De ce să ne îngrijorăm de poluarea mărilor și oceanelor?

plastic-pollution-beach

Otrăvirea creaturilor marine este periculoasă pentru oameni, pentru că noi consumăm atât de mult din ele. Aproximativ 92,6 milioane de tone au fost capturate în întreaga lume în 2015, potrivit Organizației Națiunilor Unite pentru Alimentație și Agricultură.

Având în vedere că plasticul se degradează în bucăți suficient de mici pentru a trece din stomac în carnea de pește și a altor animale, deja mâncăm o parte din plasticul pe care l-am aruncat în mare.

Și, bineînțeles, la fel ca și la alte animale unde materialul plastic se găsește în țesuturile corpului, cu consecințe potențial dăunătoare, asemenea se întâmplă și la oameni.

Ce se poate face în legătură cu asta?

Lumea, în cele din urmă, începe să se trezească și să reactioneze la această problemă.

În luna februarie a acestui an, Organizația Națiunilor Unite a anunțat că a “declarat război plasticului oceanic”.

Treizeci de țări s-au alăturat acum campaniei ONU CleanSeas, inclusiv Regatul Unit, Canada, Franța, Indonezia, Sierra Leone, Brazilia, Norvegia, Italia, Costa Rica, Kenya și Peru. Statele Unite, China, Rusia și Japonia nu numai.

Marea Britanie a interzis microplasticele din componența cosmeticelor, cum ar fi cremele cu granule pentru exfoliere, pasta de dinti cu granule pentru albirea dintilor dar și produse cum ar fi cele de machiaj si creme de bronz.

Ce alte probleme există și ar trebui să le știm?

De asemenea, plasticul poate contamina i aerul pe care îl respirăm.

Microparticulele de plastic din produsele cosmetice și microfibrele din hainele sintetice sunt spălate și ajung inevitabil în sistemul de canalizare. În timp ce multe dintre aceste particule trec prin stațiile de epurare și ajung în mare, alte particule sunt prinse în canalizare iar materia rezultată este utilizată pentru a fertiliza câmpurile agricultorilor. După ce se usucă, acestea microparticule de plastic poat fi luate de vânt și împrăștiate în aer.

Profesorul Frank Kelly, expert în domeniul sănătății mediului de la King’s College din Londra, a declarat anul trecut într-un comitet de deputați: “Există o posibilitatea reală ca unele dintre aceste microparticule să fie antrenate în aer și să fie purtate în jurul nostru și vom termina prin a le respira.”

Cât de rău este asta?

Poate că microparticulele de plastic nu se împrăștie atât de mult în aer, dar cu siguranță se depun pe Pământ. Plasticul poate deveni una dintre caracteristicile definitorii ale unei noi epoci din istoria planetei.

În cele din urmă, stratul de plastic răspândit în întreaga lume începând cu anii 1950 va forma o linie vizibilă în rocile sedimentare ale viitorului.

Și acesta este un motiv – împreună cu impactul radioactiv al testelor cu bombe nucleare, poluarea, efectele schimbărilor climatice, cum ar fi creșterea nivelului oceanului planetar și dispariția multor specii de animale – pe care geologii intenționează să le declare la sfârșitul Holocenului și la începutul anthropocenului sau “Epoca oamenilor”.

În câteva decenii, o perioadă comparabilă cu o clipire de ochi în istoria Pământului de 4,5 miliarde de ani, plasticul nu numai că a schimbat țesătura vieții în sine, ci își va lăsa amprenta pentru eternitate până și in compoziția rocilor.

 

Click to comment

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

CALEIDOSCOP

Continentul Africa se rupe în două. Fenomenul se întâmplă mult mai rapid decât ar fi normal

Mai mahiu

Un fenomen geologic va duce la separarea estului Africii, de la nivelul Văii Riftului, de restul continentului, însă geologii avertizează că acest lucru se întâmplă cu o viteză mult mai mare decât ar fi normal, după cum arată acest studiu.

În mod normal, ar dura sute de milioane de ani pentru ca cele două părți ale Africii să fie despărțite de un ocean. Însă fenomenul este accelerat de mai mulți factori, scrie The Independent, citat de digi24.ro

Problemele cauzate de acest fenomen geologic au început să apară deja. În luna martie, Kenya a fost lovită de ploi torențiale extrem de violente, care au ucis 16 persoane, au provocat inundații masive și alunecări de teren.

Iar la câțiva kilometri de capitala Nairobi, o șosea aglomerată, Mai Mahiu, s-a surpat din cauza activității vulcanice din zonă, chiar sub ochii șoferilor, care au privit cum craterul de 20 de metri lățime și 15 metri adâncime a înghițit toată apa din jur.

africa

Foto: Wikimedia Commons

Geologul David Adede spune că falia dintre cele două plăci africane se mărește cu 2,5 centimetri pe an: „Marele Rift împarte Africa în două plăci. Având în vedere ce se întâmplă acum, am stabilit că una dintre plăci, cea somaleză, se îndepărtează de a doua cu 2,5 centimetri pe an. În viitorul apropiat, dacă acest fenomen continuă, placa somaleză se va separa de restul continentului”.

Separarea continentului african va avea loc în aproximativ 50 de milioane de ani, când patru țări din Cornul Africii – Somalia, jumătate din Etiopia, Kenya și Tanzania – se vor desprinde de Africa, pentru a forma un continent nou. Malurile celor două continente vor fi separate de un ocean.

Chiar dacă procesul va mai dura milioane de ani, asta nu înseamnă că locuitorii din zonă sunt feriți de pericole. O femeie din Kenya a povestit că, în timp ce se afla cu familia la masă, pământul s-a surpat sub picioarele lor, iar masa a fost tăiată în două. În condițiile în care în regiune se află locuințe, clădiri, șosele aglomerate, este cu atât mai important ca oamenii de știință să înțeleagă în profunzime fenomenul, astfel încât să poată anticipa locurile care vor fi lovite pe viitor de astfel de fenomene extreme.

Continue Reading

CALEIDOSCOP

Viata si ispravile lui Pazvante Chiorul, cel care a dat limbii române una dintre cele mai vechi și uzitate expresii

Pazvante Chiorul

Acum mai bine de 200 de ani ispravile unui pasa rebel zguduiau provinciile balcanice ale Imperiului Otoman. Ecouri ale acelor vremuri s-au pastrat pana in zilele noastre sub forma unei expresii care ne trimite cu gandul la o perioada istorica indepartata si anacronica.

Putin se cunoaste in prezent despre personajul istoric Pazvante. Viata si ispravile sale au fost insa strans legate de suferintele romanilor de pe malurile Dunarii, iar sfarsitul sau a fost pe masura vietii sale…

Viata si ispravile celui care a dat limbii romane una dintre cele mai vechi expresii, des uzitata si in prezent, sunt atipice pentru majoritatea pasalelor care au servit de generatii intregi interesele Inaltei Porti. De fapt, indrazneala de neconceput pentru un supus al sultanului din acele timpuri l-a dus pe pasa Pazvante direct in cartile de istorie turcesti, el ramanand pana astazi singurul pasa care a indraznit sa se revolte contra autoritatii supreme de la Stambul si sa creeze un adevarat “stat” independent, cu capitala la Vidin, relatii diplomatice private si moneda proprie.

Pentru istoricii pasionati, Pazvante este si astazi o personalitate greu de etichetat. Diplomat, egocentrist, maniac, fanatic, lingusitor, sadic, prieten fidel, nostalgic, invatat, vizionar, haimana, arivist, complexat, depresiv, ambitios, misogin, razbunator, el intruchipeaza perfect figura dusa pana la extrem al unui slujbas de rangul doi din Balcanii inceputului de secol 19.

Baiatul din Balcani

Undeva prin iarna anului 1758, se nastea intr-un satuc din vilayet-ul Bosniei, un copil a carui faima de mai tarziu va straluci putin dar intens in noianul de intrigi si taifasuri care zugraveste perfect imaginea unui Imperiu Otoman a carui stea incepea sa apuna. Orfan de tata de la o varsta frageda, micutul Osman, duce in spate o zestre genetica diversa si un caracter pestrit si maleabil cum numai Balcanii puteau da nastere in acele vremuri. Exista o sursa conform carora Osman era fiul unei familii de romani din Valea Timocului, trecuti la Islam din simplul motiv ca astfel erau scutiti de taxele comerciale percepute de turci cetatenilor non-musulmani din provinciile stapanite de ei.

Nu exista, insa, mai multe izvoare care sa confirme ipoteza originii romanesti. Astfel, se pare ca bunicul sau facuse parte din garzile de akingii bosniaci ale orasului Sofia. De aici rezulta, de fapt, al doilea nume al tanarului Osman, Pazvantoglu, o derivatie a poreclei Pasban-Oglu, adica fiul gardianului. Bunicul sau era nascut in Bosnia din tata turc si mama croata. Mama sa avea radacini amestecate, rudele dupa bunica fiind formate din albanezi, evrei, sarbi, bulgari si turci. Tipic balcanic!

Dupa moartea timpurie a tatalui, Osman ajunge in grija bunicului sau. Alaturi de acesta deprinde arta armelor, isi insuseste primele notiuni de politica si se apuca de camatarie. Cum pentru orice credincios musulman, camataria este o indeletnicire strict interzisa de perceptele religioase, Osman se afla pentru prima data in viata in fata pericolului de a sfarsi in streang.

Prins de autoritatile turce, are de ales intre spanzuratoare si exil. In urma interventiilor bunicului si datorita mitei avansate de acesta judecatorilor, Osman scapa de la moarte si fuge intr-o noapte din inchisoarea din Sofia unde, spre norocul sau, o parte dintre gardieni erau vechi cunostinte ale bunicului. Cateva zile mai tarziu, Osman Pazvantoglu strabate pe furis, intr-o barca, apele Dunarii si ajunge in Tara Romaneasca. Aici, dupa multe peripetii, datorate caracterului sau bataios si a catorva scandaluri datorate escrocarii unor boieri, Pazvantoglu ajunge sa frecventeze cercul de apropiati ai domnitorului muntean de origine fanariota, Nicolae Mavrogheni.

Politichie, smecherie, talharie…

Aflat in element propriu printre demnitarii fanarioti care parazitau Tara Romaneasca, Pazvantoglu este brusc inflacarat de ideea de a ajunge sef al garzilor domnitorului. Pentru inceput se angajeaza in paza palatului domnesc din Bucuresti, oferindu-si serviciile ca simplu mercenar. Ajutat de insistenta si ambitia nativa, dublate de numeroase pungi de galbeni, Pazvantoglu avanseaza, ajungand in doar doi ani sef al garzilor personale de arnauti ale domnitorului Mavrogheni.

Fire sensibila, simte o stranie atractie pentru poezie, astfel ajunge sa il cunoasca si sa se imprieteneasca cu renumitul poet revolutionar grec de origine aromana, Rigas Feraios. Atras de frumusetea domnitelor romance de la curte, Pazvante, dupa cum l-au denumit romanii, este respins de o asa numita jupanita Anica. Pazvante cade intr-o depresie care l-a tinut la pat timp de doua luni. Ridicandu-se plin de razbunare, dezvolta o ura bolnava impotriva femeilor, ura care va fi concretizata mai tarziu, in timpul raidurilor de jaf efectuate in Valahia, cand personal indeamna hoardele de pazvangii sa siluiasca orice femeie romanca intalnita in cale, indiferent de varsta sau rang social.

Pofta de glorie si marire a lui Pazvante nu mai putea fi tinuta in frau astfel incat, in scurt timp, ajunge sa comploteze cu boierii fanarioti, mazilirea lui Mavrogheni. Acesta afla si, turbat de furie, ordona decapitarea lui Pazvante pe o platforma construita undeva in apropiere de Strada Lipscani. Nesabuitul aventurier bosniac este salvat de la moarte, in ultima instanta, de catre interventia lui Rigas Feraios, interventie dublata de o suma considerabila de bani platita in prealabil de acesta domnitorului Mavrogheni.

Pazvante trece inapoi Dunarea si organizeaza o banda de turci si albanezi cu care incepe sa jefuiasca sistematic Balcanii in lung si in lat. Reuseste astfel sa stranga o suma considerabila de bani pe care o va trimite direct sultanului Selim, impreuna cu asigurarea ca daca va fi pus aga, va dubla peschesul trimis Inaltei Porti. Sultanul accepta momeala, iar Pazvante devine aga. Nemultumit, doreste sa ajunga pasa in cel mai scurt timp. Cum politica de la Stambul era indiferenta la insistentele lui, el strange o armata de mercenari adusi din toate colturile Europei si se rascoala impotriva stapanirii turcesti a sultanului Selim al treilea.

Pazvante nu mai poate fi oprit. In nebunia sa creaza un stat independent cu capitala la Vidin si se autoproclama pasa. Fascinat de puterile occidentale, dezvolta relatii diplomatice cu toate tarile din jur, ajungand chiar sa-si deschida un consulat in Republica Franceza! In anul 1798, Pazvante stapanea deja un teritoriu marginit de Dunare, Muntii Balcani, cetatea Belgradului si orasul Varna. Dus de val, nu se lasa pana nu ajunge sa bata moneda proprie care pe o parte il infatisa, iar pe cealalta avea gravata puscaria din Sofia.

Jaf si durere in Valahia

Sultanul nu putea lasa nepedepsita indrazneala nebuna a lui Pazvante astfel incat, in anul 1798, trimite o expeditie militara de pedepsire compusa din 100.000 de oameni condusa de aga Husein Kukuc.
In mod bizar, armata lui Kucuk nu reuseste sa cucereasca Vidinul si, implicit, sa-l captureze pe Pazvante. Pus in fata acestei situatii, aga Kucuk da vina pe domnitorul fanariot din Tara Romaneasca, Constantin Hangerli, pe care il acuza ca nu i-a aprovizionat suficient armata.

Hangerli trebuie sa plateasca oalele sparte. In consecinta, sultanul emite un firman de mazilire si executie a domnitorului fanariot, act dus la indeplinire de aga Kucuk la data de 18 februarie 1799. In vara aceluiasi an, sultanul decide sa-l ierte pe Pazvante si se hotaraste sa-l numeasca, in sfarsit, pasa de Vidin, impresionat de ambitia de neoprit a baiatului din Balcani.

Stapanit de o sete nestinsa de bani si bunuri, Pazvante inteprinde unele dintre cele mai crunte expeditii de jaf si distrugere din intreaga istorie a Tarii Romanesti. Bolnav de ura, nu se multumeste cu jefuirea satelor si targurilor, ci ordona incendierea acestora. Astfel de fapte, alaturi de siluirea femeilor si uciderea barbatilor, duc la intarirea sentimentului antiotoman printre romani precum si la constituirea primelor cete de haiduci, organizate pe sistem militar, din Tara Romaneasca. In anul 1800 trupele sale, denumite pazvangii, jefuiesc si incendiaza Craiova, dintre cele circa 7000 de case de la aceea vreme doar 300 fiind salvate de incendiu.

Acesta situatie a dus la un fapt straniu: depasit total de realitate, domnitorul fanariot Alexandru Moruzi isi cere singur automazilirea! In ianuarie 1802, Bucurestii sunt terorizati la aflarea vestii ca Pazvante si-a trimis trupele spre capitala. Domnitorul Mihail Sutu fuge si ordona garnizoanei de arnauti albanezi sa apere orasul. Acestia se cearta intre ei, fiecare aga albanez dorind sa detina comanda. Bucurestiul cade in anarhie, fiind stapanit de bandele de pazvangii care fraternizeaza cu vagabonzii si cersetorii locali. Acesta situatie dramatica ia sfarsit odata cu interventia brutala a trupelor turcesti care restabilesc ordinea.

Mort de mana Jianului?

iancu jianu

Iancu Jianu. Foto: autor necunoscut

Distrugerile aduse de Pazvante nu au ramas fara replica. Intr-un episod remarcabil, si din nefericire pea putin cunoscut al Istoriei Romanilor, trupele de haiduci olteni conduse de Iancu Jianu reusesc sa dea o replica pe masura atacurilor pazvangiilor. Astfel, celebrul haiduc si erou national, Iancu Jianu, organizeaza o serie de incursiuni de urmarire si pedepsire dincolo de Dunare. Intr-una din inclestari ajunge sa se lupte personal cu iataganele cu Pazvante.

Cuprins de setea rabunarii, Jianu-i scoate un ochi cu iataganul temutului Pazvante, de unde acesta se alege cu porecla de Pazvante Chiorul. Grav ranit de Jianu, el este salvat in ultima instanta de garda sa personala. Supararea peste masura a Jianului este retinuta in unele balade, celebre atat in Romania cat si in Serbia si Bulgaria. Conform versurilor, Jianu ar fi strigat :

“Cu mana asta ti-am scos un ochi, tot cu mana asta te omor, caine de pagan!”

Marele nostru haiduc nu se opreste, si alaturi de cetele de panduri olteni continua sa treaca Dunarea. In anul 1809, haiducii lui Iancu incendiaza Vidinul si Plevna, ucigand orice turc intalnit in cale, in replica la actiunile lui Pazvante care atacase Craiova si incendiase satele din Oltenia. Trupele de panduri distrug din temelie raiaua turceasca de la Turnu Magurele care devenise baza favorita de incursiuni a lui Pazvante.
Iancu Jianu in persoana aprinde fitilul care va arunca in aer moscheea din Turnu Magurele. In urma acestor lovituri, turcii nu vor mai incerca niciodata construirea vreunui edificiu musulman in Valahia.

Sfarsitul lui Pazvante este neclar, existand doua surse care precizeaza acest acest moment. Intr-una dintre variante, Pazvante moare la data de 27 ianuarie 1807, otravit de catre medicul evreu al orasului Vidin, din ordinul sultanului, varianta putin probabila datorita faptului ca Pazvante era o sursa importanta de stoarcere a birurilor din Balcani. Mai plauzibila ramane varianta mortii sale in urma distrugerii Vidinului de catre Iancu Jianu, care probabil ca si-a indeplinit dorinta de a-l ucide pe Pazvante. De altfel, dupa episodul distrugerii Vidinului de catre panduri, nu mai apare nici o referire la Pazvante Chioru’, decat o simpla expresie, des folosita si in zilele noastre…

In orasul Vidin din Bulgaria mai pot fi vazute si astazi moscheea, biblioteca si cazarma construite…pe vremea lui Pazvante. Sursa: descopera.ro

Continue Reading

CALEIDOSCOP

Datorită unui nou sistem de răcire pasivă, putem avea frigidere care nu consumă curent electric

Cercetătorii de la MIT (Massachusetts Institute of Technology), au conceput de curând un nou sistem de răcire, folosind materiale ieftine și fără a necesita putere electrică generată de combustibili fosili.

În fapt este vorba de un sistem pasiv de răcire, care poate fi folosit pentru a suplimenta alte sisteme de răcire sau pentru a păstra alimentele și medicamentele în zone foarte călduroase, aflate în afara rețelei electrice și care, în esență, nu este altceva decât o versiune high-tech a unei umbrele solare.

Sistemul funcționează prin transmiterea căldurii în spectrul infraroșu care poate trece direct prin atmosferă în spațiu, trecând chiar și prin gazele cu efect de seră. Pentru a preveni încălzirea în lumina directă a soarelui, o mică bandă de metal suspendată deasupra dispozitivului blochează razele directe ale soarelui.

racire pasiva1

foto: nature.com

Cercetarea descrie o abordare direcțională pentru a obține o răcire atmosferică pasivă în timpul zilei. Metoda profită de închiderea unghiulară a fluxului solar de pe cer, blocând complet schimbul de radiații în direcția îngustă direcției solare, permițând în același timp transferul de energie în alte direcții.

Teoretic, sistemul creat de cercetători poate oferi o răcire de până la 20 de grade Celsius sub temperatura mediului înconjurător. În testele inițiale ale noului concept, au obținut o răcire de aproximativ 6 C .

Noul sistem a fost descris recent în revista Nature într-o lucrare semnată de cercetătorii Bikram Bhatia, Arny Leroy, Yichen Shen, Lin Zhao, Melissa Gianello, Duanhui Li, Tian Gu, Juejun Hu, Marin Soljačić & Evelyn N. Wang.

Conu Ticu/authenticmagazin.com

Continue Reading

Abonare la blog via email

Introdu adresa de email pentru a te abona la acest blog și vei primi notificări prin email când vor fi publicate articole noi.

Alătură-te celorlalți 19 abonați

Articole Recente

Psiholog Laura Maria Cojocaru Psiholog Laura Maria Cojocaru
PENTRU SUFLET7 ore ago

6 paradoxuri pentru o viață trăită frumos

Lumea în care trăim este construită pe principul dualității: alb-negru, sus-jos, trecut-viitor, plăcut-neplăcut, cald-rece etc. Realitatea în care trăim este...

Eugen Popa Eugen Popa
UTILE3 zile ago

7 sfaturi pentru părinții care vor un copil fericit la școală și acasă

Cu toții am trecut prin școală și sistemul educațional; Unii au ieșit mai șifonați ca alții, unii au reușit să...

Mai mahiu Mai mahiu
CALEIDOSCOP3 zile ago

Continentul Africa se rupe în două. Fenomenul se întâmplă mult mai rapid decât ar fi normal

Un fenomen geologic va duce la separarea estului Africii, de la nivelul Văii Riftului, de restul continentului, însă geologii avertizează...

Pazvante Chiorul Pazvante Chiorul
CALEIDOSCOPO săptămână ago

Viata si ispravile lui Pazvante Chiorul, cel care a dat limbii române una dintre cele mai vechi și uzitate expresii

Acum mai bine de 200 de ani ispravile unui pasa rebel zguduiau provinciile balcanice ale Imperiului Otoman. Ecouri ale acelor...

CALEIDOSCOPO săptămână ago

Datorită unui nou sistem de răcire pasivă, putem avea frigidere care nu consumă curent electric

Cercetătorii de la MIT (Massachusetts Institute of Technology), au conceput de curând un nou sistem de răcire, folosind materiale ieftine...

PENTRU SUFLETO săptămână ago

Antrenorul Minții, dezvăluie 38 de secrete care îți vor îmbunătăți viața la maxim, pe toate planurile

Cum ar fi 2019 dacă ne-am pune mușchii voinței la treabă într-un mod inteligent, direct și productiv? Cum ar fi...

alex dima Padure alex dima Padure
CALEIDOSCOP2 săptămâni ago

Felicitări! Cu un singur material, Alex Dima de la ”Romania, te iubesc!”, a salvat 20.000 de hectare de pădure!

De mai bine de 10 ani de zile, jurnalistul de investigatie Alex Dima incearca, alaturi de colegii sai de la...

Darvaza Darvaza
DESTINAȚII2 săptămâni ago

“Porta iadului”, craterul imens unde focul arde necontenit din 1971

Craterul de gaze din Derweze, cunoscut local ca “Poarta iadului”, este un câmp de gaze naturale prăbușit într-o cavernă subterană...

acte-talon-1-620x330 acte-talon-1-620x330
UTILE2 săptămâni ago

Acte necesare pentru preschimbare talon și permis în cazul schimbării domiciliului. Vezi care sunt pașii de urmat

Acte necesare pentru preschimbare TALON si PERMIS. Foarte multa lume nu stie ca in cazul in care adresa de domiciliu...

Podul Anghel Saligny Podul Anghel Saligny
CALEIDOSCOP2 săptămâni ago

Anghel Saligny, constructorul de geniu care a câștigat cu proiectul liniei Fetești-Cernavodă și podul de peste Dunăre în fața lui Gustav Sandor Eifell, proiectantul turnului cu același nume din Paris

În 1877, transportul feroviar român era foarte slab dezvoltat, la acea vreme existând o singură cale ferată între Constanța și...

Statistici blog

  • 400.396 vizite

Trending