Connect with us

CALEIDOSCOP

5 motive pentru care o masina break este mai buna ca una sedan

break

Imediat cum mi-am luat carnetul, imi spuneam ca nu voi conduce niciodata o masina break, ca sunt cele mai urate. Spuneam ca doar familistii trebuie sa aiba asa ceva, ca altfel sunt inutile… Dar intre timp, lucrurile s-au schimbat. Si am ajuns la concluzia ca un break are numai avantaje fata de un sedan.

1. Aerodinamica mai buna

br2

Unul din avantajele automobilului break este ca are o aerodinamica mai buna ca o caroserie sedan. Mai ales la viteze de peste 120 km/h, acolo unde suprafata mare a plafonului actioneaza ca un eleron si stabilizeaza masina. Poti sa-ti dai seama de acest lucru conducand orice masina sedan, dupa care acelasi model break.

Sta mai bine pe drum la viteze mari, simti directia mai precisa si iti dai seama ca nu trebuie sa-ti fie asa de teama cu schimbarile mai bruste ale volanului. Si un exemplu foarte clar pe care il recunoaste toata lumea este primul model de Audi RS4: germanii si-au dat seama ca breakul este mai aerodinamic, asa ca prima generatie a fost construita doar in forma Avant. Ulterior, dorind mai multe vanzari, au extins modelul urmator si la varianta sedan.

2. Spatiu mai generos

b3

Un alt motiv pentru care breakul este mai bun decat un sedan este cel mai evident: spatiul net superior. Poate ca nu ai nevoie mereu sa cari frigidere, carucioare de copil sau sa-ti ajuti prietena sa se mute cu tine. Dar faza cu spatiul e simpla: daca ai sedan, nu ai de unde sa scoti mai mult loc, poate doar daca pui pe plafon un portbagaj.

Dar daca ai un break, nu inseamna ca mereu trebuie sa-l incarci cu marfa. Adica e bine sa ai de unde sa scazi, decat sa nu ai. Si haideti sa fim seriosi, ca nu trebuie sa ai neaparat familie mare ca sa ai nevoie sa cari ceva. Mereu te duci cu prietenii pe undeva, in vacante, in concedii, ba te mai duci la un pescuit, ba la munte sa schiezi, ba vrei sa te duci cu prietena la padure cu bicicletele si nu vrei sa mai arunci banii si pe un suport special… Ideea este ca mereu cam ai nevoie de spatiu.

3. Modularitate sporita

br

 

In cazul unei masini sedan lucrurile sunt clare. In cel mai bun caz, spatarul banchetei se lasa si ai loc mai mult sa cari ceva mai voluminos si mai lung, eventual o placa de snowboarding, o bicicleta culcata sau niste placi de lemn. Dar aici se termina modularitatea unui sedan. In schimb, un break, poate sa faca mai multe artificii. Multe permit montarea a inca 2 locuri in portbagaj, moment in care un break devine masina cu 7 locuri: vezi pana si cazul romanescului Logan MCV.

Dupa aia, poti folosi doar o jumatate din bancheta, ca sa stea cineva, iar in restul spatiului sa bagi ceva mare, cum ar fi doua biciclete fara roata din fata puse in picioare. Poti sa montezi o plasa sau un grilaj de despartire intre bancheta si spatiul din portbagaj, facand astfel un loc mare pentru un animal de companie. Unde mai pui ca bagajele pot fi incarcate pana sus, spre plafon, sau doar pana la linia capacului de la portbagaj?

4. Prietenul parintilor

br

Majoritatea masinilor break, de fapt 99% dintre ele, au podeaua portbagajului plata, la nivel cu bara de protectie. Adica breakul este special facut pentru o incarcare rapida. Si aici este cazul parintilor care au de transportat un carucior greu, sau al mamelor cu multe cumparaturi si bagaje, care sunt mult mai usor de pus in portbagaj in break, decat in sedan.

Pentru ca un vehicul sedan, de cele mai multe ori, are un spatiu mai mic de incarcare, haionul deschizandu-se de mai sus, podeaua nefiind deloc dreapta si la nivel cu bara. Adica daca esti parinte, care mereu are ceva de transportat, niciodata prea usor, e bine sa-ti iei un break pentru ca iti face viata mult mai usoara. La fel si in cazul posesorilor de caini: catelul, fie el si de talie mica, sare mult mai usor in break, datorita podelei nivelate. Si o cusca sta mai bine in portbagaj, lucru evident…

5. Arata mai bine

br

Poti sa zici ca e o chestie de gusturi, daca iti plac masinile coupe, sedan, break sau pick-up. Insa fara sa fim subiectivi, extrem de putine sunt masinile sedan care arata mai bine ca breakurile din acelasi model. De exemplu Mercedes-Benz Shooting Brake e cu mult peste orice varianta berlina. La fel si la Audi sau BMW. Ba nu, BMW-ul parca arata mai bine sedan, trebuie sa fim sinceri… Dar uita-te si la masinile frantuzesti sau italienesti: breakurile au un je ne sais quoi ce le face mai elegante si mai atragatoare, scrie 4tuning.ro

Nu mai zicem de Volvo, alti specialisti in autoturisme break, care stiu sa faca aceasta caroserie si sa-i de un farmec aparte… Si chiar daca nu se asociaza cu masinile sport, caroseria break a existat la cateva modele de Ferrari, cum ar fi FF, sau chiar Lamborghini Espada. Masini deloc urate… Insa pentru un automobil obisnuit, de cele mai multe ori, breakul este mai atragator ca un sedan. Tu ce crezi?

 

Click to comment

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

CALEIDOSCOP

10 “inventii și inventatori” ale motorului cu apă de care nu ai auzit până acum. Poate fi folosită apa drept combustibil?

motorul cu apă

Un motor care funcționează folosind apa drept combustibil în loc de benzină, motorină sau alți combustibili convenționali, cum ar fi GPL, alcool, biodiesel, gaz natural, hidrogen, este un motor care ar putea extrage energia direct din apă.

Un astfel de motor este asociat de obicei cu propulsia „automobilelor cu apă”. Pe plan internațional există numeroase brevete cu acest subiect, care apare des în presă, televiziuni locale și pagini web. Afirmațiile despre aceste dispozitive sunt considerate pseudoștiință, iar unele au fost dovedite ca fraude, potrivit wikipedia.org

Se pretinde că vehiculele propulsate cu astfel de motoare ar produce combustibilul din apă direct pe vehicul, fără alt aport energetic. O variantă a acestor motoare sunt cele funcționând hibrid, cu o parte a energiei extrase din apă și altă parte provenind din combustibilii convenționali.

Apa însăși nu arde. Apa poate fi descompusă (de exemplu prin electroliză) în componentele sale, hidrogen și oxigen. Hidrogenul este o substanță ușor inflamabilă, cu putere calorifică mare. Teoretic procesul consumă exact energia produsă prin arderea hidrogenului, iar practic, datorită randamentelor de producție, consumă mult mai multă.

motor cu apa

 

In timp s-au diferențiat două mari linii de funcționare “pe apă”:

Vehiculul care funcționează cu hidrogen. Hidrogenul este recombinat în apă într-o pilă de combustie care produce curent electric. Acest curent este folosit pentru a pune in miscare un motor electric.

Vehiculul hibrid. Un automobil care consumă combustibil convențional îmbunătățit cu hidrogen, în care amestecul de hidrogen și combustibil convențional este folosit pentru mărirea economicității motorului și reducerea poluării.

Cele mai multe propuneri de automobile cu apă se bazează pe o formă de electroliză urmată de recombinarea componentelor.

Propuneri de automobile cu apă

Carburatorul electrolitic al lui Garrett.

La 8 septembrie 1935 ziarul Dallas Morning News a relatat că Charles H. Garrett ar fi prezentat un automobil cu apă care ar fi funcționat „căteva minute”. Conform patentului US S2006676 din același an, carburatorul realiza electroliza apei cu electrozi plasați în partea de jos a camerei de nivel constant, iar plutitorul asigura menținerea nivelului apei în cameră. Patentul nu indica sursa de energie folosită la electroliză.

Pila de combustie cu apă a lui Stanley Meyer

Încă din 1980 Stanley Meyer a pretins că a construit un dune buggy care mergea cu apă, însă a dat explicații vagi cu privire la modul de funcționare. Uneori a spus că a înlocuit bujiile cu dispozitive de „scindare a apei”, iar alteori s-a referit la Pila de combustie cu apă a lui Stanley Meyer. El pretindea că „pila” ar fi scindat apa pulverizată în hidrogen și oxigen prin rezonanță electrică, elemente care ar fi arse la loc într-un motor cu ardere internă clasic, producând energie netă. Prototipul lui Mayer nu a fost niciodată examinat de experți independenți și a fost considerat fraudulos de o instanță judecătorească din Ohio în 1996. El a murit din cauza unui anevrism cerebral în 1998, însă adepții teoriilor conspirației cred că a fost otrăvit.

Dennis Klein

În 2002 firma Hydrogen Technology Applications a brevetat un proiect de celulă de electroliză și marca comercială „Aquygen” pentru amestecul de hidrogen și oxigen produs de dispozitiv. Conceput inițial ca o alternativă la Sudura oxiacetilenică, compania a afirmat că ar putea propulsa un vehicul exclusiv cu apă prin producerea „Aquygen” și a invocat existența unei nedovedite stări a materiei, denumită „MagneGaz” și a unei teorii discreditate despre „magnecule” pentru a explica situația. Întemeietorul companiei, Dennis Klein, a declarat că e în tratative cu un mare producător de autovehicule din SUA și că guvernul SUA vrea să producă Hummere propulsate astfel.

În prezent compania nu mai pretinde că poate propulsa un vehicul doar cu apă și folosește brandul „Aquygen” pentru a îmbunătăți combustibilii convenționali, practic fiind vorba de combustibil îmbunătățit cu hidrogen, nu de automobil cu apă.

Genesis World Energy (GWE)

Tot în 2002, Genesis World Energy a anunțat că dispune de un dispozitiv gata de a fi comercializat care ar extrage energia din apă prin disocierea ei în hidrogen și oxigen și apoi recombinarea lor. În 2003 compania a anunțat că această tehnologie a fost adaptată pentru propulsia automobilelor. Compania a strâns de la investitori peste 2,5 de milioane de dolari, dar nici un dispozitiv n-a fost livrat pe piață. În 2006 Patrick Kelly, proprietarul Genesis World Energy a fost condamnat în New Jersey pentru escrocherie la cinci ani de închisoare și la restituirea a 400 000 de dolari.

Genepax Water Energy System

În iunie 2008 compania japoneză Genepax a prezentat un automobil despre care a afirmat că merge doar cu apă și aer și în multe știri s-a spus că ar fi un „automobil cu apă”. Compania a spus că „încă nu se poate prezenta principiul invenției”, dar a spus că sistemul este echipat cu un generator de energie la bord (un „ansamblu de electrozi membrană”) pentru a extrage hidrogenul printr-un „procedeu similar metodei prin care hidrogenul este produs din hidruri metalice și apă”. Apoi, hidrogenul este folost pentru a genera energia pentru propulsia automobilului.

Asta a dus la presupunerea că hidrurile metalice se consumă în proces și de fapt acestea sunt sursa de energie, fiind vorba de fapt de un vehicul cu hidrogen, nu de unul cu apă, cum s-a pretins. În website-ul companiei sursa de energie este descrisă doar prin cuvintele „reacție chimică”.  Vehiculul prezentat presei de Genepax în 2008 era de fapt autovehiculul REVAi, fabricat în India și vândut în UK sub denumirea G-Wiz, fiind un simplu autovehicul electric acționat de acumulatori cu plumb.

Thushara Priyamal Edirisinghe

În 2008 presa din Sri Lanka a anunțat că Thushara Priyamal Edirisinghe a afirmat că a mers circa 300 km cu un automobil cu apă, de la Christ King College, Pannipitiya, Thushara, la Anuradhapura și înapoi cu doar trei litri de apă. Ca și în cazul altor pretinse automobile cu apă se presupune că energia necesară propulsiei este produsă prin disocierea apei în hidrogen și oxigen prin electroliză și apoi arderea lor în motor. Thushara i-a prezentat tehnologia prim-ministrului Ratnasiri Wickremanayake, care „a acordat întregul sprijin al guvernului pentru eforturile sale de a introduce automobilul cu apă pe piața din Sri Lanka.”. Câteva luni mai tîrziu Thushara a fost arestat pentru escrocherie.

Daniel Dingel

Daniel Dingel, un inventator din Filipine, a afirmat în 1969 că a conceput o tehnologie care folosește apa drept combustibil. În 2000 Dingel a format un partneriat cu Formosa Pics Group pentru a continua dezvoltarea acestei tehnologii. În 2008 Formosa Pics a obținut condamnarea lui Dingel, în vârstă de 82 de ani, la 20 de ani de închisoare pentru fraudă.

Dr Ghulam Sarwar

În decembrie 2011 un doctor din Pakistan, Ghulam Sarwar, a afirmat că a inventat un automobil care merge cu apă. În acel moment se zicea că automobilul merge cu 60 % apă și 40 % motorină, dar că inventatorul îl va face să meargă doar cu apă până la sfârșitul lui iunie 2012. S-a afirmat că automobilul „va emite doar oxigen, nu și obișnuitul carbon”. În afară de reluarea unor știri din 2012 nu mai există niciun material despre această invenție.

Agha Waqar Ahmad

Agha Waqar Ahmad, tot din Pakistan, a afirmat în iulie 2012 că ar fi inventat un „kit cu apă” care putea fi montat pe orice automobil pentr a-l transforma în automobil cu apă. Kitul consta dintr-un borcan cilindric, care conținea apa, un barbotor și o conductă care ducea la motor. El afirma că kitul produce HHO prin electroliza apei, folosit drept combustibil. Kitul funcționa cu apă distilată. Ahmed afirma că dispozitivul său putea produce mult mai mult HHO decât alte invenții datorită unor „calcule nedivulgate”. El a depus o cerere de brevet în Pakistan. Unii savanți din Pakistan au afirmat că invenția lui Agha este o fraudă și contrazice legile termodinamicii.

Gheorghe Bordeianu din Bacau

În afara pretențiilor ca automobilul să meargă doar cu apă există propuneri ca hidrogenul sau oxihidrogenul să fie ars împreună cu combustibili petrolieri, mărind eficiența acestora. Efectul acestor sisteme este însă controversat.

American Automobile Association: „Toate aceste dispozitive par să funcționeze, dar permiteți-mi să vă spun că nu”.

Continue Reading

CALEIDOSCOP

Satul din România unde nu există post de poliţie pentru că nu se fură. Aici localnicii lasă pungile cu bani în gard

sat fara hoti1

În extremitatea sudică a judeţului Mehedinţi, în munţii Banatului, trăieşte cea mai mare comunitate de cehi din România. Satul Eibenthal s-a înfiinţat în anul 1827, în timpul celui de-al doilea val de colonizări cu cehi, care avea ca scop colonizarea zonei de frontieră a Imperiului Austro-Ungar, în special din raţiuni militare.

Eibenthalul a cunoscut un puternic declin, datorită condiţiilor economice nefavorabile de după revoluţia din 1989, a migrării tinerilor spre oraşe şi în Cehia, şi în consecinţă a îmbătrânirii rapide. Dacă în anul 1934 aici locuiau circa 600 de persoane, în anul 2000 mai erau 302 locuitori.

La Eibenthal nu există post de poliţie şi nici nu ar fi nevoie fiindcă nu se fură nimic. De altfel, în localităţile din Clisura Dunării infracţionalitatea este scăzută, localnicii care trăiesc în acest colţ al Mehedinţiului fiind oameni deosebit de liniştiţi.

Pentru că este o localitate izolată, maşina cu pâine vine de trei ori pe săptămână de la 20 de kilometri distanţă din Şviniţa. Aşa se face că potrivit unui obicei local, oamenii îşi agaţă plasele cu banii pentru pâine pe stâlpii din faţa caselor, iar şoferul potrivit indicaţiilor din bileţele lasă pâinea, şi după caz, şi restul de la bani în plase.

Apoi, localnicii le ridică, fiecare în funcţie de programul propriu. În sat nu mai există de multă vreme un magazin sătesc, astfel că distribuitorul de pâine nu are altă metodă la îndemână. Până acum nimeni nu s-a plâns că i-au dispărut banii sau pâinea. Dacă ajungi la Eibenthal în zilele în care vine pâinea, e imposibil să nu dai cu ochii de sacoşele agăţate de stâlpii electrici.

sat fara hoti

O localnică din Eibenthal care agaţă după obiceiul locului plasa cu bani pentru pâine FOTO Corina Macavei

Procedăm aşa pentru că altfel nu se poate în zona aceasta, nu sunt magazine, doar aşa. Pot să spun că a devenit o tradiţie în localitatea aceasta acest obicei. Luăm plasa, verificăm banii, este scris şi un bileţel pe care îl verific, după care punem pâinea. Nu s-a întâmplat niciodată să se fure din plasă nici pâinea, nici banii”, spune Iovan Giurşa, şofer de cinci ani pe maşina de pâine.

„Nu ne furăm căciula unii la alţii”

Eibenthal este un sat de etnie cehă, nu ne furăm căciula unii la alţii şi acest obicei îl avem din 1996. Aprovizionarea cu pâine se face din comuna Sviniţa de la aproximativ 20 de kilometri, se distribuie de trei ori pe săptămâni, marţi, joi şi sâmbătă. Oamenii pun banii în plasă, nu aşteaptă să vină maşina, când vine şoferul îi pune pâinea şi omul şi-o ia când poate. Ei au găsit această metodă de a pune plasele agăţate pe stâlpi, din cauza faptului că maşina cu pâine vine când ei nu sunt acasă. Nu s-au plâns niciodată că li s-a furat ceva”,  a declarat pentru Adevărul Victor Doscocil, primarul comunei Dubova, de care aparţine satul Eibenthal.

Preotul îşi ţine garajul deschis

Şi preotul satului, Vaclav Masek, spune că garajul casei sale este mereu deschis, dar nu a fost vreodată călcat de hoţi: “Aici în sat nu se fură, eu am garajul deschis tot timpul şi am diferite lucruri acolo, nu mi s-a furat nimic. În primul rând Eibenthal este cel mai civilizat dintre toate satele cehe. De 13 ani de când sunt eu preot aici eu nu am auzit să se fure ceva”.

Localnicii vorbesc cu mândrie despre satul lor, unde nu a fost niciodată nevoie de intervenţia poliţiei. „Suntem oameni liniştiţi, suntem siguri unul pe altul că nimeni nu fură şi plasele le lăsăm aici fără nicio grijă. Găsim şi restul de la bani în plasă şi suntem foarte mulţumiţi. Dacă suntem la câmp rugăm pe vreun vecin să ia plasa ca să nu se întărească pâinea, dar acum că e iarnă venim mai repede”, spune o localnică. „Eu de când mă ştiu nu s-a furat, nu sunt probleme, lumea nu intră în casă, rămâne la poartă strigă dacă iese cineva bine, dacă nu, nu se bagă în curte. Punem banii în plasă pentru pâine, scriem un bilet şi băiatul pune piâne atât cât am scris”, spune o altă localnică din Eibenthal.

Continue Reading

CALEIDOSCOP

Momentul bizar când o “mașină fantomă” apare de nicăieri și provoacă un accident. Imaginile au stârnit un val de controverse pe internet

masina fantoma

Intr-o filmare cu camera de bord, înregistrată în Singapore se vede cum o mașină apare brusc înainte de a provoca un accident. Cei care au vizionat imaginile au reacționat și au încercat să le descifreze.  Unii oameni sunt de părere că vehiculul este pur si simplu o “mașină fantomă”, în timp ce alții au dat mai multe răspunsuri sceptice cu privire la eveniment.

O misterioasă “mașină fantomă” pare să provoace un accident după ce a apare “din senin”. Videoclipul inregistrat cu camera de bord de la mașina aflata în spate a lăsat spectatorii cu gura căscată.

Momentul, parcă desprins din filmele SF, a dat dureri de cap celor care au incearcat sa inteleaga de ce vehiculul nu poate fi vazut inainte de ciocnire.

Tot internetul a căutat indicii studiind secventa cu secventa, videoclipul care a fost inregistrat pe strazile din Singapore. Clipul arată o mașină albă care așteaptă la o intersecție și este pe cale să facă o întoarcere la dreapta.

Potrivit dailymail aceasta poate fi văzută încercând manevra în timp ce lumina semaforului este intermitentă, indicând faptul că este permisă întoarcerea după ce se asigură.

Totul pare să meargă lin și fără probleme până când o altă mașină apare brusc în mijlocul drumului.

masina fantoma1

Masina argintie poate fi văzută doar în ultimul moment. Mașina albă se oprește, dar nu reușește să evite lovirea laterală a celuilalt autovehicul.

Imaginile arată cum mașina argintie se ridică pe doua roți, în timp ce șoferul se luptă să păstreze controlul după impact.

Cei care au vizionat videoclipul au rămas confuzi, deoarece mașina argintie nu se observă deloc înainte de accident. Mulți oameni au urmărit filmarea iar și iar, încercând cu disperare să vadă de unde vine mașina.

Intr-o postare online utilizatorul “Elfie De Souza”  spune: “Serios? Am continuat să repet videoclipul, se pare că mașina argintie apare de nicăieri.

Altul, numit “Jacky Tong Liang”, a adăugat: “Acest lucru este cu adevărat ciudat. Am dat play de câteva ori și încă nu-mi dau seama de unde vine mașina.

Videoclipul misterios a determinat pe unii să speculeze că accidentul ar fi putut fi cauzat de o mașină fantomă.

Alții au sugerat că poziția mașinii albe ar fi blocat unghiul camerei, împiedicând-o astfel să captureze abordarea celuilalt sofer.

Nu au existat detalii suplimentare despre respectivul accident în mass-media din Singapore.

Va invităm să urmăriți mai jos imaginile cu momentul accidentului și să ne lăsați parerea dumneavoastră într-un comentariu:

Continue Reading

Abonare la blog via email

Introdu adresa de email pentru a te abona la acest blog și vei primi notificări prin email când vor fi publicate articole noi.

Alătură-te celor 9 abonați

Articole Recente

tensiune tensiune
SĂNĂTATEO oră ago

Ce trebuie să faci când îți creşte tensiunea

Eşti hipertensiv cu tratament sau fără, e seară şi-ţi creşte tensiunea? Se mai întâmplă. Ai măsurat-o cu aparatul tău sau...

Incalzirea-cu-porumb Incalzirea-cu-porumb
UTILE7 ore ago

Un fermier a găsit o soluție absolut ingenioasă pentru încălzirea locuinței! „Dacă lemnele sunt scumpe, ce să facem…”

Soluție pentru încălzirea locuințelor cu ajutorul unui ”combustibil” mai accesibil ca preț. Bogdan Costache, un tânăr fermier din Găești, județul...

fuel-saving-660x330 fuel-saving-660x330
UTILE9 ore ago

Are 130 de cai si consuma 4 litri de benzina la suta de km. Se vinde deja ca painea calda

Constructorul german de automobile a anuntat ca celebrul model Golf primeste o noua motorizare pe benzina. Privita ca un micro-hibrid,...

motorul cu apă motorul cu apă
CALEIDOSCOPO zi ago

10 “inventii și inventatori” ale motorului cu apă de care nu ai auzit până acum. Poate fi folosită apa drept combustibil?

Un motor care funcționează folosind apa drept combustibil în loc de benzină, motorină sau alți combustibili convenționali, cum ar fi...

sat fara hoti1 sat fara hoti1
CALEIDOSCOPO zi ago

Satul din România unde nu există post de poliţie pentru că nu se fură. Aici localnicii lasă pungile cu bani în gard

În extremitatea sudică a judeţului Mehedinţi, în munţii Banatului, trăieşte cea mai mare comunitate de cehi din România. Satul Eibenthal...

corb corb
LUMEA NECUVÂNTĂTOARELOR2 zile ago

Acest corb este cea mai inteligentă pasăre pe care ai văzut-o vreodată. Iată ce reuşeşte să facă

Puzzle-urile cu mai multe etape pot fi destul de dificile pentru oameni, dar dacă v-am spune că există o pasăre...

masina fantoma masina fantoma
CALEIDOSCOP2 zile ago

Momentul bizar când o “mașină fantomă” apare de nicăieri și provoacă un accident. Imaginile au stârnit un val de controverse pe internet

Intr-o filmare cu camera de bord, înregistrată în Singapore se vede cum o mașină apare brusc înainte de a provoca...

din districtul indian Viluppuram, statul Tamil Nadu din districtul indian Viluppuram, statul Tamil Nadu
CALEIDOSCOP2 zile ago

Orașul uimitor, unde oamenii trăiesc fără politică, fără religie și fără bani. Acest loc există

După ce veti citi asta, veți crede că sa întâmplat mult timp în urmă, dar nu. Mai există încă un...

dacia-concepte dacia-concepte
CALEIDOSCOP4 zile ago

Cele mai rare automobile Dacia. 12 modele care nu stiai ca au existat. Puţini le cunosc şi chiar mai puţini le-au văzut pe viu

Dacia este deja un simbol national. Indragita de unii sau hulita de altii, cu totii trebuie sa recunoastem ca de...

pompier-salvare pompier-salvare
PENTRU SUFLET4 zile ago

Acest pompier a salvat o fetiţă de numai 9 luni din pătuţul cuprins de flăcări. 17 ani mai târziu ea l-a răsplătit într-un mod incredibil

În urmă cu 17 ani, Mike Hughes era căpitan în cadrul Departamentului de pompieri din Wenatchee, Washington. El a făcut...

Statistici blog

  • 198.713 vizite

Trending